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公开(公告)号：CN113482696A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110946396.9
申请日：2021-08-18
Applicant: 南京市公共工程建设中心 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道自然排烟竖井蓄烟装置，包括：排烟竖井和蓄烟池，所述蓄烟池设置在所述排烟竖井下方，且所述蓄烟池与所述排烟竖井相连通，所述蓄烟池的底面敞口且与隧道主体相对接；所述蓄烟池的高度为0.4m‑0.6m，所述蓄烟池在隧道宽度方向上的尺寸小于或者等于隧道宽度的0.8倍。通过在排烟竖井下方增加蓄烟池，使得当烟气进入蓄烟池后会先被聚集，再从蓄烟池排入排烟竖井中，从而减弱空气卷吸效应，提高排烟竖井排出烟气的浓度，从而提高排烟竖井排烟效率。
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公开(公告)号：CN110374658A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910779380.6
申请日：2019-08-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道活动式倾斜顶棚排烟系统及方法，包括沿隧道纵向延伸设置的排烟道板，该排烟道板朝向隧道内部导通开设有多个排烟口，排烟口布置在隧道一侧的排烟道板上，在排烟道板下方沿隧道纵向间隔布置有多个烟气导流板，该烟气导流板沿隧道横向的一端铰接于排烟口靠近隧道另一侧的底部、一端通过电控锁与隧道另一侧的排烟道板贴合布置，在电控锁下方的隧道壁上设有水平支撑台，在相邻烟气导流板之间的水平支撑台上安装有挡烟隔板，该挡烟隔板垂直于排烟道板布置并与排烟道板和隧道侧壁连接，在火源位置确定后，打开火源前后两侧相邻的电控锁和排烟口。本发明可提高排烟口的排烟效率。
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公开(公告)号：CN110344872A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910779301.1
申请日：2019-08-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道倾斜顶棚排烟结构及其施工方法，其中结构包括设置在盾构隧道内建筑限界上方的排烟道板、沿盾构隧道纵向间隔分布在排烟道板上的排烟阀，排烟道板倾斜于盾构隧道水平中心线布置，排烟阀安装于排烟道板上端段。本发明通过将现有盾构隧道内的排烟道板设置成倾斜的结构，利用烟囱效应将烟气更多的聚集于排烟道板与隧道边墙形成的三角区，在相同的排烟配置情况下，增加隧道顶棚蓄烟高度，强化了排烟道板下方隧道的蓄烟能力，同时由于排烟道板高点的提高，增强了烟气的浮力作用，提高烟气控制能力；将排烟阀安装于排烟道板上端段，又增加了排烟阀处的烟气层厚度，减少排烟阀处的吸穿现象，排烟系统的排烟效率可以得到有效提高。
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公开(公告)号：CN118521089A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410609809.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 长沙理工大学 , 中南大学 , 中国矿业大学深圳研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本申请涉及一种高速公路消防站选址方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括根据各新的消防救援供应点到各消防救援需求点的消防救援响应时间得到各新的消防救援供应点对各消防救援需求点的消防救援可达性，以各新的消防救援供应点对各消防救援需求点的消防救援可达性与消防站建设总成本的比值最大化为目标，构建高速公路消防站选址规划模型，根据预设约束条件和高速公路消防站选址规划模型得到消防站终选点；该方法不仅考虑到了消防站的建设成本，还考虑到了各消防救援供应点到各消防救援需求点的救援响应时间对消防站选址的影响，提高了高速公路消防站选址的合理性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115463374B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210973860.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 中南大学
IPC: A62D1/02
Abstract: 本发明公开了一种环境友好型泡沫灭火剂及其制备方法，所述环境友好型泡沫灭火剂按质量比计，包括如下组分：0.05～0.1wt％的磷酸酯甜菜碱有机硅表面活性剂、0.05～1wt％的碳氢表面活性剂、0.05～0.2wt％的稳泡剂、2～5wt％的抗冻剂和2～5wt％的助溶剂，其余为水。本发明采用磷酸酯甜菜碱有机硅表面活性剂和α‑烯烃磺酸钠碳氢表面活性剂复配，制得的灭火剂能够快速降解，不具有生物累积性，其使用对水体、土壤无污染，环境友好性较高；同时本产品的泡沫稳定性较好，能有效抑制可燃气体的挥发，从而达到快速灭火、高效抗烧的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116122843A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211634737.X
申请日：2022-12-19
Applicant: 中南大学
IPC: E21D9/14 , E21D11/08 , E21D11/10 , E21F1/00 , E21F17/103
Abstract: 本发明公开了一种水下公路盾构隧道防火结构，所述水下公路盾构隧道包括车道层(1)和烟道层(2)，所述烟道层(2)位于所述车道层(1)上方，所述烟道层(2)与所述车道层(1)之间通过烟道板(3)隔开，所述烟道板(3)上设置有若干排烟口(31)，所述排烟口(31)上方的所述烟道层(2)拱顶设置有混凝土内衬(21)，所述混凝土内衬(21)的厚度从所述排烟口(31)正上方向两侧减薄。
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公开(公告)号：CN115491064B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210976293.1
申请日：2022-08-15
Applicant: 中南大学
IPC: C09D5/18 , C09D163/00
Abstract: 本发明公开了一种钨尾矿基水滑石及其制备方法和应用其制得的膨胀型防火涂料，通过共沉淀法对钨尾矿进行处理，制备一种钨尾矿基水滑石，将其作为膨胀型防火涂料协效剂，有效提高膨胀型防火涂料的阻燃、抑烟及成炭等综合性能，为钨尾矿的综合利用提供更多的选择，减少钨尾矿固体废弃物的排放以及对生态环境的影响。
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公开(公告)号：CN116108656B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202310057838.3
申请日：2023-01-18
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道内车辆布设模拟方法及系统，所述方法包括：设置车型参数、人员类型参数、公路隧道空间参数和各车道参数；根据公路隧道空间参数与各车型参数、车道参数得到对应车型在对应车道的数量占所有车型总数的比值；根据公路隧道空间参数、各车型参数和对应车型在对应车道的数量占所有车型总数的比值得到对应车道的车辆数量；根据各车道的车辆数量与对应车型在对应车道的数量占所有车型总数的比值得到对应车型在对应车道的数量；随机排列各车道的车辆得到对应的排列集合；根据各车道的车辆排列的集合和各车道的车辆平均车距得到各车道的所有车辆的位置。本发明旨在提高公路隧道火灾模拟与疏散模拟模型的建模效率及模拟结果准确性。
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公开(公告)号：CN119398301A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411226088.9
申请日：2024-09-03
Applicant: 湖南铁院土木工程检测有限公司 , 中南大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F17/16 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开一种基于AHP‑TOPSIS的防火涂料综合性能评价方法。所述方法包括：构建防火涂料综合性能评价的层次结构模型，定义模型的目标层、准则层和指标层；基于专家对防火涂料各评价指标的比较判断结果以及各评价指标的性能表征实验数据，计算AHP‑熵权法组合权重；根据AHP‑熵权法组合权重，计算各防火涂料与理想解的相对接近度，根据相对接近度对防火涂料综合性能进行排序，从而得出防火涂料综合性能优劣关系。本发明通过建立科学的层次结构模型，并结合实验测试数据，能全面、客观地评价防火涂料的综合性能；不仅有助于选择最优的防火涂料产品，还能推动防火涂料技术的发展和应用，提高建筑物的防火安全性。
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公开(公告)号：CN115463374A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210973860.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 中南大学
IPC: A62D1/02
Abstract: 本发明公开了一种环境友好型泡沫灭火剂及其制备方法，所述环境友好型泡沫灭火剂按质量比计，包括如下组分：0.05～0.1wt％的磷酸酯甜菜碱有机硅表面活性剂、0.05～1wt％的碳氢表面活性剂、0.05～0.2wt％的稳泡剂、2～5wt％的抗冻剂和2～5wt％的助溶剂，其余为水。本发明采用磷酸酯甜菜碱有机硅表面活性剂和α‑烯烃磺酸钠碳氢表面活性剂复配，制得的灭火剂能够快速降解，不具有生物累积性，其使用对水体、土壤无污染，环境友好性较高；同时本产品的泡沫稳定性较好，能有效抑制可燃气体的挥发，从而达到快速灭火、高效抗烧的目的。
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