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公开(公告)号：CN115889637A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211404571.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明公开了一种用于组拼钢筋的胎架装置及使用方法，包括：一对架体结构，其沿横向对称设置，所述架体结构内沿高度方向间隔设置有多个施工平台；第一调节装置，固定于地面上，顶部设置第一油缸，第一调节装置沿横向对称设置；第二调节装置，其与第一油缸连接，通过第一油缸来调节第二调节装置横向移动；所述第二调节装置包括第二油缸和底梁；主筋定位板，焊接在第二调节装置的底梁上，所述主筋定位板上设置有若干穿孔，所述穿孔直径大于主筋直径，用于主筋穿进主筋定位板中进行精确安装。使钢筋施工更加方便快捷、安全，提高了钢筋绑扎的效率，施工完成后可完成回收，胎架制作过程中不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN117188298A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311215399.0
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种超高组合索塔钢混结合段及其施工方法，施工方法包括以下步骤：S1、施工至倒数第二节混凝土节段完成，安装水平横撑锁定装置，安装钢支撑架，竖锚杆初定位；S2、吊装首节段钢塔、精确调整位置，安装桁架连接件；S3、提升所有竖锚杆穿过承压板并精确定位，解除桁架连接件一端连接，浇筑混凝土形成最后一节混凝土节段；S4、绑扎结合段钢筋、浇筑混凝土、采用支座灌浆料灌浆，形成结合段；S5、待结合段混凝土达到设计强度后，张拉竖锚杆，恢复桁架连接件两端连接，施工完成。本发明在倒数第二节混凝土塔顶部设置钢支撑架，为钢混结合段内部钢筋及锚杆施工、首节钢塔对位调位提供了足够的空间，施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN113481859B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202110819770.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔吊基础附墙框及其施工方法，通过在墩身上安装框架，再设置附墙连接框架与塔吊基础，将附墙产生的水平力通过剪力键传递给墩身，各构件可在后场分段加工、现场分段吊装，解决了无预埋件的条件下安装附墙框的制作和安装难题，同时，安装框架时无需预埋件，能够减少对墩身的损伤，节省材料，有一定的经济效益和社会效益，具有推广应用价值，符合绿色施工要求。
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公开(公告)号：CN113481859A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110819770.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔吊基础附墙框及其施工方法，通过在墩身上安装框架，再设置附墙连接框架与塔吊基础，将附墙产生的水平力通过剪力键传递给墩身，各构件可在后场分段加工、现场分段吊装，解决了无预埋件的条件下安装附墙框的制作和安装难题，同时，安装框架时无需预埋件，能够减少对墩身的损伤，节省材料，有一定的经济效益和社会效益，具有推广应用价值，符合绿色施工要求。
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公开(公告)号：CN221919409U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420496358.7
申请日：2024-03-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能导向架，包括：钢架体，其为呈L型的框架结构，包括竖直部和水平部；所述竖直部远离所述水平部的一侧固定设置有连接件；两个定位框，二者分别固定设置在所述水平部远离所述竖直部的一侧的两端；所述定位框为呈C型的框架结构，其开口处设置有伸缩杆，调节所述伸缩杆的长度以打开或关闭所述定位框的开口处；两个所述定位框的开口处相对设置；所述定位框内设置有定位装置，用以定位钢管桩；吊挂平台，其固定设置在所述钢架体的底部。本实用新型解决了钢栈桥施工过程中钢管桩导向架、桩顶分配梁安装平台、桩间连接系安装平台需频繁地安拆切换问题，极大地提高了钢栈桥下部结构的现场施工效率，降低了施工安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218638465U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222992176.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于组拼钢筋的胎架装置，包括：一对架体结构，其沿横向对称设置，所述架体结构内沿高度方向间隔设置有多个施工平台；第一调节装置，固定于地面上，顶部设置第一油缸，第一调节装置沿横向对称设置；第二调节装置，其与第一油缸连接，通过第一油缸来调节第二调节装置横向移动；所述第二调节装置包括第二油缸和底梁；主筋定位板，焊接在第二调节装置的底梁上，所述主筋定位板上设置有若干穿孔，所述穿孔直径大于主筋直径，用于主筋穿进主筋定位板中进行精确安装。本实用新型使钢筋施工更加方便快捷、安全，提高了钢筋绑扎的效率，施工完成后可完成回收，胎架制作过程中不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN214363561U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120497544.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于双壁钢围堰分节接高的临时支撑钢牛腿装置，包括：支撑钢牛腿，其包括牛腿结构和垫梁结构，所述牛腿结构固定于平台钢护筒上，所述垫梁结构固定于所述牛腿结构顶面形成L型结构；缓冲装置，其设置于所述垫梁结构顶面；钢导向装置，其为倒L型结构，所述钢导向装置一侧固定于双壁钢围堰上，另一侧的端部搁置于所述缓冲装置上；其中，所述钢导向装置和支撑钢牛腿形成Z型结构以连接平台钢护筒和双壁钢围堰。本实用新型的应用于双壁钢围堰分节接高的临时支撑钢牛腿装置具有刚度大、围堰接高施工工期短、围堰对接精度准、经济性和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN219195662U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320030803.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于索塔节段内侧混凝土施工的支撑装置，通过设置桁架结构作为支撑索塔内侧壁体的主要结构，具有较高的刚性，可以增强内侧索塔壁体刚度，利用索塔壁体本身设置的水平隔板，通过设置支撑结构将桁架结构支撑在水平隔板上，而在水平方向上，通过设置的丝杆结构调整长度，以适应索塔节段的横截面变化，而始终将桁架结构面向索塔节段混凝土的一侧与对应侧的索塔壁体贴合紧密，本实用新型的用于索塔节段内侧混凝土施工的支撑装置整体结构简单，节省材料，在施工中使索塔内侧壁板刚度更大，施工安全、方便快捷，适用性强，施工完成后可完成回收，经济性好。
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公开(公告)号：CN217266951U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220594920.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可滑移后俯面模板，包括：支架，其具有一个倾斜的支撑面；所述支撑面的顶端固定设置有提升支撑架；俯面模板，其朝向所述支撑面的一侧间隔设置有多个滑轮和多个可调节撑杆；所述可调节撑杆的长度可调节，通过调节所述可调节撑杆的长度使所述可调节撑杆或所述滑轮交替抵接于所述支撑面上；提升装置，其设置在所述提升支撑架上，所述提升装置的一端与所述俯面模板连接，用以提升所述俯面模板。本实用新型能够提高俯面模板在安装、拆除、爬升过程中的施工效率和模板材料周转利用率。
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公开(公告)号：CN215629427U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121651032.X
申请日：2021-07-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塔吊基础附墙框，通过在墩身上安装框架，再设置附墙连接框架与塔吊基础，将附墙产生的水平力通过剪力键传递给墩身，各构件可在后场分段加工、现场分段吊装，解决了无预埋件的条件下安装附墙框的制作和安装难题，同时，安装框架时无需预埋件，能够减少对墩身的损伤，节省材料，有一定的经济效益和社会效益，具有推广应用价值，符合绿色施工要求。
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