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公开(公告)号：CN118727789A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410897626.0
申请日：2024-07-05
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半悬挂式围堰的沉放施工系统及沉放施工方法，涉及深水桥墩承台基础施工领域，系统包括围堰和位于围堰内的多个导向桩，导向桩竖直安装，存在一个或多个且靠近围堰上游的导向桩上设置有提升机构，所述提升机构的输出端与围堰上游的底部连接，并且提升机构与围堰上游的底部之间存在提升力。本发明通过提升机构将围堰上游侧与导向桩连接，形成半悬挂体系，有效解决围堰上游、下游处的泥面高差对围堰姿态的影响，通过提升机构及向围堰内的加水量来平衡围堰下沉过程中不平衡的阻力。
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公开(公告)号：CN111088809B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911367123.8
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海中下横梁施工止水围堰结构与施工方法，应用于浅水区两承台之间进行围箍止水，包括水平支撑结构、竖向支撑结构和护脚结构，水平支撑结构包括围檩和钢管撑；竖向支撑结构包括两锁口钢管桩桩幕、纵梁和辅助桩，两锁口钢管桩桩幕分别焊接固定于一围檩的外侧，锁口钢管桩穿插入软地基深处；纵梁通过连接件纵向连接于两围檩之间并位于水平支撑结构所在平面的下方，多个辅助桩固定于纵梁下方并穿插入软地基深处；护脚结构包括填充层以及高压旋喷桩。本发明提供的海中下横梁施工止水围堰结构，可装配化、止水效果好、能抵抗较强的水流力及波浪力，制作、运输、安装简单快捷，可节约成本、加快施工进度，具有优良的工程利用价值。
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公开(公告)号：CN114737484A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210481636.7
申请日：2022-05-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁浅滩大吨位梁段吊装施工支架系统，沿着逐步远离岸边的方向，依次包括高存梁支架、提升支架和下滑道，所述下滑道位于桥梁浅滩上，下滑道位于所述提升支架下方，以供运输待施工梁段，且所述下滑道和所述提升支架在竖直方向上存在部分重叠，以供将下滑道上待施工梁段起吊至所述提升支架上，所述提升支架和所述高存梁支架顶端平齐，且均铺设轨道梁。本发明实现边跨浅滩及端部梁段水中运输、滑移、吊装施工等工序无缝对接，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN117071615A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274502.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明提供一种跨海桥梁围堰安装装置及其施工方法，包括多个管桩互相拼接而成的环状结构，环状结构顶部上设有导向装置，导向装置上设有移动的安装装置，安装装置一端设有倾倒装置，安装装置另一端设有放线装置，放线装置把钢丝绳缠绕在环状结构外侧。围堰外侧底部堆筑多圈石笼，围堰外侧顶部缠绕多圈钢丝绳，围堰内侧底部均匀铺设沙土，围堰内侧顶部灌入水，极大的增强了整体结构的牢固性，增强围堰抵抗外部水流力、波浪力、风荷载作用的能力，提高围堰抗台风的能力。避免桥墩施工期围堰被台风破坏，避免出现桥梁施工期发生巨大损失的现象。
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公开(公告)号：CN117026967A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311115885.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种入泥倾斜钢管桩沉桩送桩装置及施工方法，包括铰接转动的支撑架，支撑架的外侧设有滑动的送桩器，送桩器与支撑架之间设有可调式支撑装置；可调式支撑装置包括两个相互交接的铰接座，两个铰接座分别抵靠在送桩器和支撑架上滑动；铰接座与送桩器和支撑架之间均设有锁紧机构，用于铰接座的滑动锁紧固定，两个铰接座之间设有抱紧机构，用于两个铰接座的转动锁紧固定。在锤击沉桩阶段，将可调式支撑装置调整为铰接状态，解除送桩器与支撑架之间固结，送桩器与桩架之间为活动状态，在瞬间大冲击能量下送桩器能沿支撑架轨道自由移动，有效减少锤击能量对桩架冲击影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113152507A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110593622.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区陡地高桩承台的支撑结构及其施工方法，合理利用了多个桩基的结构特点，在高桩基的上端预埋设置第一孔道、第二孔道，在第以孔道内穿设支承杆，再在支承杆的两端设置支撑腿并向上依次连接卸荷件、梁平台，在梁平台的上表面在所有桩基的顶部形成承台的施工平台，施工平台能将荷载依次传递给梁平台、卸荷件、支撑腿、支承杆、桩基，整个支撑结构能对承台的施工提供稳定支撑，而不须另外在桩基周围设置作业空间，整个支撑结构具有制作、安装、施工简单快捷，节能环保，能有效节约成本，加快安装进度，后期周转方便等优点。
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公开(公告)号：CN113152292B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110407309.2
申请日：2021-04-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具备锁定和围压调整功能的弹性内波纹钢抱箍，包括：箍身，其包括相对设置的两个半圆形箍片；内胆，其为沿箍身的轴向连续设置的波纹状结构，其内套在半圆形箍片的内弧面上；多个锁定装置，其位于内胆的底部并沿箍身的周向间隔设置，任一锁定装置设置为用于限制内胆的向下的轴向位移；多个围压装置，其沿箍身的周向间隔设置，任一围压装置沿箍身的轴向固定在内侧，围压装置设置为用于调节箍身与立柱间的压力。本发明通过在抱箍内侧设置一层波纹状的内胆，在外力作用下内胆发生弹性形变，增大了抱箍与立柱间的咬合力，同时，配合锁定装置和围压装置，能够有效抑制钢抱箍使用过程中与立柱间的相对位移，保证了结构稳定性。
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公开(公告)号：CN118854951A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410896702.6
申请日：2024-07-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 唐衡 , 田唯 , 潘桂林 , 赵东梁 , 季英俊 , 陈沿松 , 仇正中 , 曾健 , 林红星 , 江晓阳 , 师为明 , 刘鸽 , 邓松涛 , 黄小勇 , 王杰 , 张磊 , 韩鹏鹏 , 张宗虎 , 陈迪郁
Abstract: 本发明涉及围堰施工技术领域，具体地指一种深水大流速河段超高水头钢混组合围堰施工方法。包括以下步骤，S1、构建导向结构，对底部进行清理；S2、在工厂制作双壁钢围堰，将围堰沿竖向拆分为多个节段，每个节段拆分为多个部分进行制作；S3、利用浮吊吊装第一节段的各个部分；S4、利用浮吊吊装第二节段的各个部分；S5、按照上述方法进行剩余节段的安装，向围堰内安装对撑钢管和斜撑钢管，下放围堰使围堰刃脚入泥着床直至下沉到位；S6、待围堰下沉到位后，浇筑封底混凝土，浇筑承台和塔座，逐层施工塔柱。本申请通过将大型围堰结构拆分为多个节段，每个节段又拆分为多个部分，极大程度降低了围堰制造难度，围堰吊装安装的难度大幅度降低。
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公开(公告)号：CN117403632A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310992023.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种可分离式铁路桥梁桩基钻孔平台及其施工方法。包括呈矩阵排列的钢护筒，还包括作业平台、牛腿、主梁和拆除结构，作业平台位于钢护筒上方，作业平台上设置有盖合在钢护筒上端的可开合式盖板；牛腿水平布置，牛腿两端分别固定在相邻两个钢护筒的外侧；主梁设置于作业平台和牛腿之间，主梁下端搁置在牛腿上，上端支撑在作业平台的下端面；拆除结构设置于主梁与牛腿之间，用于在与该主梁相邻的钢护筒进行钻孔作业时解除该主梁与牛腿的连接。本申请的钻孔平台结构简单，能够在对钢护筒进行钻孔作业时不向作业钢护筒传递竖向荷载，不会对作业钢护筒产生扰动，避免出现塌孔问题，还可节省大量钢材。
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公开(公告)号：CN114775609B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210467851.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢栈桥钢管桩施工定位操作平台一体化导向架及施工方法，包括定位架和导向框；定位架包括：三角形框架和横联；多个三角形框架通过横联连接成整体；导向框包括第一定位框和第二定位框，所述第一定位框沿定位架的横向布置并固定于其上，所述第一定位框对应钢管桩处有部分伸出所述定位架，并与第二定位框连接，所述第一定位框伸出部分和第二定位框围合形成钢管桩过孔；其中，所述定位架和所述导向架的四周固定有栏杆，所述定位架及导向架底部铺设花纹钢板。本发明解决了钢管桩定位困难、垂直度控制困难、以及钢管桩桩顶、桩顶主横梁加工、焊接困难的问题。
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