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公开(公告)号：CN112178448A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011236514.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动LNG罐箱加注码头工艺装置系统，包括LNG受注船、LNG加注计量单元、EAG泄放单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元、LNG加注泵撬单元、移动LNG罐箱以及移动行走单元，LNG加注计量单元、EAG泄放单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元以及LNG加注泵撬单元分别固定于移动行走单元上，LNG加注计量单元分别与LNG受注船、NG/N2吹扫置换单元以及LNG加注泵撬单元对应连接，NG/N2吹扫置换单元分别与LNG加注计量单元以及LNG加注泵撬单元对应连接，气化增压单元与LNG加注泵撬单元对应连接，LNG加注泵撬单元分别与LNG加注计量单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元以及移动LNG罐箱对应连接，EAG泄放单元分别与LNG加注计量单元、LNG加注泵撬单元、移动LNG罐箱对应连接。
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公开(公告)号：CN115163983A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210890592.3
申请日：2022-07-27
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可调低温金属软管支撑装置，包括多个可调伸缩行走立柱和拼接伸展剪刀撑，所述拼接伸展剪刀撑设置在相邻的可调伸缩行走立柱之间；所述可调伸缩行走立柱包括PIR保冷半管托、上伸缩立柱、下支撑筒体，所述下支撑筒体内设置可上下伸缩的上伸缩立柱，所述上伸缩立柱上部设置PIR保冷半托管，所述PIR保冷半管托上部设置低温金属软管。本发明能够给低温软管提供有效的完整支撑，根据其步步高或步步低流向梯度要求灵活调整高度，并可根据软管长度利用拼接伸展剪刀撑组合多个可调伸缩行走立柱满足低温软管挠度更高的要求。
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公开(公告)号：CN112178448B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202011236514.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动LNG罐箱加注码头工艺装置系统，包括LNG受注船、LNG加注计量单元、EAG泄放单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元、LNG加注泵撬单元、移动LNG罐箱以及移动行走单元，LNG加注计量单元、EAG泄放单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元以及LNG加注泵撬单元分别固定于移动行走单元上，LNG加注计量单元分别与LNG受注船、NG/N2吹扫置换单元以及LNG加注泵撬单元对应连接，NG/N2吹扫置换单元分别与LNG加注计量单元以及LNG加注泵撬单元对应连接，气化增压单元与LNG加注泵撬单元对应连接，LNG加注泵撬单元分别与LNG加注计量单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元以及移动LNG罐箱对应连接，EAG泄放单元分别与LNG加注计量单元、LNG加注泵撬单元、移动LNG罐箱对应连接。
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公开(公告)号：CN118346907A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410516726.4
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种内河大水位差LNG装卸泊位全柔性连接系统，包括设置在岸边的LNG装卸码头和停靠在水侧的LNG船舶，还包括LNG装卸线路连接装置、紧急切断脱离装置、水力保护装置和防坠保护装置；所述LNG装卸线路连接装置包括LNG装卸气相软管、LNG装卸液相软管、信号控制线路和N2动力线；所述LNG装卸气相软管和LNG装卸液相软管搭设在所述LNG装卸码头和LNG船舶之间，所述信号控制线路和N2动力线设置在所述LNG装卸气相软管侧面。本发明除了在大水位差内河LNG装卸码头中使用，也可在其他有存在大水位差的液体散货输送系统中使用。
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公开(公告)号：CN109404717A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811480779.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及港口装卸设备技术领域，具体指一种移动式LNG加注小车；供岸桥使用的轨道，所述轨道上设有可沿轨道移动的移动小车，移动小车上设有LNG的加注装置；所述加注装置包括依次通过管路连接的LNG存储装置、加注泵、计量器和装卸臂；本发明结构合理，最大限度的缩减了加注装置的占地面积，节省了投资；加注装置可整体移动，不影响岸桥作业，使同一个码头具备了装卸集装箱和加注两种功能；对于不同类型、吨级的船舶，其船舶接口位置不同，加注装置可整体移动，很好的解决了与船舶对接的问题，对接更灵活、方便；节省了管道投资，减少BOG蒸气的产生量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214744937U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022559457.X
申请日：2020-11-09
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种移动LNG罐箱加注码头工艺装置系统，包括LNG受注船、LNG加注计量单元、EAG泄放单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元、LNG加注泵撬单元、移动LNG罐箱以及移动行走单元，LNG加注计量单元、EAG泄放单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元以及LNG加注泵撬单元分别固定于移动行走单元上，LNG加注计量单元分别与LNG受注船、NG/N2吹扫置换单元以及LNG加注泵撬单元对应连接，NG/N2吹扫置换单元分别与LNG加注计量单元以及LNG加注泵撬单元对应连接，气化增压单元与LNG加注泵撬单元对应连接，LNG加注泵撬单元分别与LNG加注计量单元、NG/N2吹扫置换单元、气化增压单元以及移动LNG罐箱对应连接，EAG泄放单元分别与LNG加注计量单元、LNG加注泵撬单元、移动LNG罐箱对应连接。
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公开(公告)号：CN209370831U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822032847.4
申请日：2018-12-05
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及港口装卸设备技术领域，具体指一种移动式LNG加注小车；供岸桥使用的轨道，所述轨道上设有可沿轨道移动的移动小车，移动小车上设有LNG的加注装置；所述加注装置包括依次通过管路连接的LNG存储装置、加注泵、计量器和装卸臂；本实用新型结构合理，最大限度的缩减了加注装置的占地面积，节省了投资；加注装置可整体移动，不影响岸桥作业，使同一个码头具备了装卸集装箱和加注两种功能；对于不同类型、吨级的船舶，其船舶接口位置不同，加注装置可整体移动，很好的解决了与船舶对接的问题，对接更灵活、方便；节省了管道投资，减少BOG蒸气的产生量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214580442U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120641761.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种移动LNG罐箱蒸发气回收装置，包括移动行走机构，其特征在于，所述移动行走机构上设有空温式加热器，所述空温式加热器的进口端通过进气管路与LNG罐箱的气相管线连通，所述气相管线上设有控制阀，所述空温式加热器的出口端上设有温度变送器并引出两个分支管线分别与电热复热器的进口端、CNG压缩机的进口端连接，所述两个分支管线上均设有开关阀，所述电热复热器的出口端通过第一管路与CNG压缩机的进口端连接，所述第一管路上依次设有温度变送器、开关阀，CNG压缩机的出口端通过开关阀与CNG集气罐连通；对蒸发气进行加热、压缩、储存一体化密闭回收，有效解决现有技术将LNG罐箱蒸发气直接泄放至大气造成环境污染、安全风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN212776777U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202020957546.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种LNG罐式集装箱堆场泄漏收集装置，包括多个LNG罐式集装箱、集液盘、导流槽、导液沟、集液池，多个LNG罐式集装箱在堆场堆码，集液盘布置在LNG罐式集装箱的操作阀门箱底部，集液盘通过导流槽与导液沟联通，导液沟的输出口与集液池连通，将集液盘收集的泄漏LNG通过导液沟流向集液池，导液沟位于堆场地坪负标高度以下。本实用新型结构简单，易于施工，安装方便；使用灵活，操作性强。
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公开(公告)号：CN209294788U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822047902.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液化天然气加注码头船岸连接结构，设置在加注码头与受注船之间，加注码头上设有加注口，受注船上设有受注口，在连通加注口与受注口之间设有连通管，连通管外还设有支撑结构，加注码头上还设有地锚、伸缩立柱，受注船上还设有固定立柱；支撑结构包括拉索和托管环，托管环设置在拉索上，拉索一端固定在地锚上，拉索另一端设有拉圈，拉圈套接在固定立柱上，拉索的中部敷设在伸缩立柱顶端，托管环套接在连通管外。本实用新型的优点在于：其可分散低温软管集中荷载和隔绝其低温影响，避免了加注低温软管长度限制和码头面或加注船甲板面相关设施的摩擦或接触风险。
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