一种高速公路跨线桥梁拆除方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119177616A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411429345.9

    申请日:2024-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种高速公路跨线桥梁拆除方法,涉及跨线桥施工技术领域,包括施工准备阶段和拱桥拆除阶段,所述施工准备阶段包括施工道路准备、施工用水准备、施工用电及照明准备、技术准备、材料堆放及临时场地准备、其他准备,所述拱桥拆除阶段包括以下步骤:步骤一:封闭交通;步骤二:人行拱桥道路保护;步骤三:凿除防抛网、护栏;步骤四:两端引桥拆除;步骤五:凿除拱圈;步骤六:破碎料及渣土处理;步骤七:清理工作;步骤八:恢复交通。本发明整个拆除过程有明确的步骤和流程,通过合理的施工组织,确保了工程按时完成,采用安全、高效、环保、经济的桥梁拆除工作方式,能够保障交通的流畅,符合现代工程建设和城市管理的需求。

    一种钢筋间距施工控制工具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118461496A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410726841.4

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种钢筋间距施工控制工具,属于箱涵施工技术领域,包括底部支撑架、沿着底部支撑架的横向可拆卸安装的多组固定调节限位件,在底部支撑架的上侧安装有条形的调节主板,在调节主板上沿其延伸方向开设有滑槽,滑槽内滑动设置有滑杆,滑杆的上端连接有锁紧件,滑杆的下端连接有活动限位杆和限位板,限位板位于活动限位杆和调节主板之间,活动限位杆沿着竖直方向向下延伸,活动限位杆与横向布置的固定限位杆一一配合,活动限位杆与固定限位杆之间相隔形成用于钢筋的横向限位空间,底部支撑架上安装有用于控制调节主板沿着纵向位移的位移驱动装置。本发明装置可以解决钢筋间距的控制问题,施工更为方便,可以实现箱涵的快速施工。

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