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公开(公告)号：CN117145485A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310926750.0
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了隧道中的岩溶处治方法，包括以下步骤，对发育岩溶进行识别和分类，以获取岩溶发育程度以及类型；根据岩溶发育程度及类型，设定处治方法，具体如下：溶洞超前处，在拱顶处，利用管棚法或帷幕注浆法，选用浆料以及配套的工艺进行支护加固处理；针对边墙以下溶洞的处治具体为：以石混凝土回填后，利用与测水沟相连的透水管进行排水；还包括处治方法的优化，具体为：根据浆料的灌浆流量和压力，实时调整灌浆中的填充工艺和参数。本发明融合了类型获取以及处治方法的优化，使得整个的岩溶处治方法效率更高。
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公开(公告)号：CN115557766A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211140942.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: C04B28/12
Abstract: 本发明提出了一种路基填料及其制备方法，属于路基技术领域。将粉煤灰和熟石灰混合球磨至纳米级后，经过聚多巴胺改性处理，与黄土混合反应，得到的改性黄土酸化后，进一步与阴离子表面活性剂反应进行疏水化处理，然后得到的疏水化黄土与硫酸盐溶液态混合，干燥，进一步强夯、挤密后，得到路基填料。本发明制得的路基填料，不仅力学性能佳，强度大，几乎没有震陷性，几乎可以完全消除地基土的液化势，将低成本的黄土改性成为高附加值得路基填料，且制备方法简单，反应条件温和，制得的路基填料应用面广，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117431843A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311395857.3
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了钢波纹板拱涵的施工方法，包括在完成基坑开挖和底板施工后，装配临近基坑边缘的侧墙的钢模板和侧墙钢筋，逐段推进的方式预埋角钢、角钢上的螺栓以及加强圈的侧墙预埋筋和洞口挡墙预埋筋后，浇筑侧墙的钢模板完成侧墙施工；在回填的基坑上铺砌形成河底，逐圈吊装地面拼装形成加强圈的钢波纹板；对加强圈的拱脚包封混凝土后，利用细石混凝土浇筑加强圈；利用泡沫轻质土浇筑涵背，然后依次按照八字墙和洞口铺砌、涵顶上方填筑以及监控测量的顺序，完成施工。本发明钢波纹板地面拼装，吊装安装，加强圈填充采用细石混凝土代替自密实混凝土，涵背浇筑泡沫轻质土代替砂砾石等透水性材料，工效大大提高。
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公开(公告)号：CN115557766B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211140942.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: C04B28/12
Abstract: 本发明提出了一种路基填料及其制备方法，属于路基技术领域。将粉煤灰和熟石灰混合球磨至纳米级后，经过聚多巴胺改性处理，与黄土混合反应，得到的改性黄土酸化后，进一步与阴离子表面活性剂反应进行疏水化处理，然后得到的疏水化黄土与硫酸盐溶液态混合，干燥，进一步强夯、挤密后，得到路基填料。本发明制得的路基填料，不仅力学性能佳，强度大，几乎没有震陷性，几乎可以完全消除地基土的液化势，将低成本的黄土改性成为高附加值得路基填料，且制备方法简单，反应条件温和，制得的路基填料应用面广，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN214737402U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023060109.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本申请公开了一种墩柱混凝土的养护装置和墩柱混凝土的养护系统，包括：绕墩柱布置且随墩柱的建造进度爬升的爬模；固定于地面且带有供水口的蓄水池；进水端与供水口连通的增压泵；固定于爬模且随爬模升至墩柱的待养护部位的养护管，养护管带有多个朝向待养护部位的喷水孔；一端与增压泵的出水端连接，另一端与养护管连接的连接管。通过在墩柱混凝土的爬模上布设养护装置，可以及时的对待养护部位进行喷水养护，既保障了墩柱混凝土的养护质量，也减少了养护时间，节约了养护用水，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214464250U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023062304.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道钢拱架的拱脚保护装置，隧道钢拱架带有依次布置的多根拱脚，且各拱脚与隧道内的支护钢筋网片相邻近，拱脚保护装置包括：多个U形防护罩和护板。每个U形防护罩从水平方向的一侧围拢对应的拱脚，且U形的开口方向朝向支护钢筋网片；护板的两相对侧分别搭置在相邻的两个U形防护罩之间，护板在朝向支护钢筋网片的一侧带有多个卡槽，各卡槽与支护钢筋网片中位置相应的钢筋卡合定位。拱脚保护装置可以防止施工过程中混凝土等堵塞、粘附在拱脚或者钢筋网片上，提高施工效率，保障钢拱架对隧道的支撑效果。
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公开(公告)号：CN218373944U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222721779.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型提供了一种浆砌片石勾缝抹面装置，包括控制杆、把手和抹面板，所述控制杆的一端与所述把手的底端连接，所述控制杆的另一端与所述抹面板的中部连接；所述抹面板从所述控制杆的一侧穿至所述控制杆的另一侧；所述抹面板的宽度小于所述控制杆长度的1/3，所述抹面板的厚度小于所述控制杆半径，所述抹面板在厚度方向的中心线偏离所述控制杆的轴线，所述抹面板的上表面距离所述控制杆最高点的数值为S1，所述抹面板的下表面距离所述控制杆最低点的数值为S2，S2＞S1。本实用新型使用抹面板负责浆砌片石抹面工作，使用控制杆的另一端头负责浆砌片石勾缝工作，把手控制控制杆和抹面板在浆砌片石移动，能同时完成勾缝抹面，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN218138753U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222711845.4
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及T梁简支端模板固定装置，包括，模板组件，所述模板组件形成带有U型装配槽的面板，预制T梁装配于所述模板组件背面；预埋件，沿所述U型装配槽的长度方向，设置若干个经T梁穿过模板组件的预埋件；紧固组件，所述紧固组件锁紧或解锁所述预埋件，以实现模板组件于T梁上的装配或拆卸；所述紧固组件包括底板，以及位于底板上的工作槽，所述工作槽上设有穿过底板的穿孔，以及锁紧组件，所述锁紧组件沿所述U型装配槽转动，以实现对于穿过穿孔的预埋件的锁紧或解锁。本实用新型中，紧固组件设置工作槽，整个锁紧或解锁过程是在工作槽内完成的，对于其他组件干扰小，局部工作区域内进行工作，用完后，拆卸即可，能反复多次使用。
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公开(公告)号：CN214737495U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023060108.X
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本申请公开了一种拱形涵洞的定位台车，用于定位支撑拱形涵洞的模板装置，定位台车包括：车架，工作状态下处在拱形涵洞内，且两侧为模板装置；限位杆，与车架相连且锚定于地面；调节螺杆，安装在定位台车的两侧用于连接对应侧的模板装置且通过自身伸缩支撑相应侧的模板装置；作业平台，滑动定位的安装在车架上；防脱装置，安装在定位台车的顶侧以限制作业平台的极限滑动位置。本申请的定位台车，利用调节螺杆可以快速的对模板装置进行定位，安装和拆卸方便，可以节省施工时间，提高施工效率；车架上设置的作业平台既可以提高施工人员的工作效率也可以保障施工人员的安全。
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公开(公告)号：CN218175589U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222712394.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于连接桥面护栏预埋钢筋的定位装置，包括，定位安装组件，所述定位安装组件至少为2个，2个所述定位安装组件沿桥面护栏预埋钢筋的长度方向设置，且形成安装定位空间；装配部，沿所述定位安装组件的高度方向，设置若干带有装配空间的装配部，相邻桥面护栏预埋钢筋通过装配空间进行装配；调整组件，每个所述定位安装组件均设置有调整组件，所述调整组件调整相邻的定位安装组件，使其位于同一水平高度；所述定位安装组件至少包括有底座以及与底座垂直的背楞结构，所述装配部位于所述背楞结构上，所述调整组件位于所述底座上。本实用新型实现了桥面护栏预埋钢筋的水平调整，且可以装配多个不同高度的桥面护栏预埋钢筋。
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