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公开(公告)号：CN105839589B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610359533.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种构件装配式滚装码头结构及安装方法，包括：支撑桩、横梁、钢筋笼、预制板、钢筋混凝土接头、钢筋混凝土面层；其中所述支撑桩打设在海床上，所述横梁固设在所述支撑桩的上部，所述钢筋笼固设在所述支撑桩顶部，所述预制板搭接在所述横梁上，所述钢筋混凝土接头为现浇钢筋混凝土连接支撑桩与横梁、预制板固设，所述钢筋混凝土面层为现浇钢筋混凝土于所述预制板和所述横梁上部，并与所述钢筋混凝土接头固定在一起，整体形成斜坡道滚装码头结构。由于本发明在潮差段现浇混凝土量少，只有接头和面层，大部分为预制构件且种类少，非常便于施工，工期短，造价低，且质量容易保证，尤其在外海孤岛施工条件差的地方很有优势。
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公开(公告)号：CN105839589A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610359533.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明提供一种构件装配式滚装码头结构及安装方法，包括：支撑桩、横梁、钢筋笼、预制板、钢筋混凝土接头、钢筋混凝土面层；其中所述支撑桩打设在海床上，所述横梁固设在所述支撑桩的上部，所述钢筋笼固设在所述支撑桩顶部，所述预制板搭接在所述横梁上，所述钢筋混凝土接头为现浇钢筋混凝土连接支撑桩与横梁、预制板固设，所述钢筋混凝土面层为现浇钢筋混凝土于所述预制板和所述横梁上部，并与所述钢筋混凝土接头固定在一起，整体形成斜坡道滚装码头结构。由于本发明在潮差段现浇混凝土量少，只有接头和面层，大部分为预制构件且种类少，非常便于施工，工期短，造价低，且质量容易保证，尤其在外海孤岛施工条件差的地方很有优势。
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公开(公告)号：CN212104194U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201922394728.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 一种港口码头用防盗井盖，包括井座及井盖，其中井座的顶部铰装连接井盖；所述井座的底板上制有多个漏水长孔，且井座的立板内壁上一体制出有支撑井盖的限位环；所述井盖的底面上制有加强肋，井盖的顶面上制有防滑纹，且井盖上制有多个上下贯通的通水孔。该防盗井盖可与井座成套工厂化制作，井盖与井座通过合页式铰接相连，井座施工时与井上钢筋混凝土盖板预埋浇筑其中，起到防盗作用。铰接部分可在工厂浇筑时制作、安装，可保证安装精度和整体平整度。雨水井盖可利用结构肋板之间的空间做成收水篦型或依靠漏水长孔及通水孔排水，起到收集雨水功能，该防盗井盖结构稳定，防盗效果好，降低了井盖维护及丢失造成的损失。
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公开(公告)号：CN206034369U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620494198.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: Y02A10/18
Abstract: 本实用新型提供一种淤泥质土基上的重力式码头结构，其特点是：包括淤泥质土层、柔性桩、块石基床、钢筋混凝土板、空心方块、码头胸墙、块石棱体；所述淤泥质土层为海床的表层或浅层覆盖的承载力低的土层，所述柔性桩打设于海床并穿透所述淤泥质土层，所述块石基床为抛石于开挖后所述的淤泥质土层和柔性桩顶，所述钢筋混凝土板安装于所述块石基床上，所述空心方块安装于所述钢筋混凝土板上，所述码头胸墙为现浇混凝土或预制安装于所述空心方块上方，所述块石棱体抛石于空心方块内、空心方块及码头胸墙后方，各部分形成的整体结构供船舶停靠、装卸货物之用。有效的降低码头结构宽度、地基加固宽度、对地基承载力的要求，便于施工，造价低。
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公开(公告)号：CN205742073U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620494202.0
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供一种构件装配式滚装码头结构，包括：支撑桩、横梁、钢筋笼、预制板、钢筋混凝土接头、钢筋混凝土面层；其中所述支撑桩打设在海床上，所述横梁固设在所述支撑桩的上部，所述钢筋笼固设在所述支撑桩顶部，所述预制板搭接在所述横梁上，所述钢筋混凝土接头为现浇钢筋混凝土连接支撑桩与横梁、预制板固设，所述钢筋混凝土面层为现浇钢筋混凝土于所述预制板和所述横梁上部，并与所述钢筋混凝土接头固定在一起，整体形成斜坡道滚装码头结构。由于本实用新型在潮差段现浇混凝土量少，只有接头和面层，大部分为预制构件且种类少，非常便于施工，工期短，造价低，且质量容易保证，尤其在外海孤岛施工条件差的地方很有优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103205966A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310132076.5
申请日：2013-04-16
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02D5/72
Abstract: 本发明提供一种现浇多边形混凝土空心桩多棱锥合页式空心钢桩靴，该空心钢桩靴连接在包括有多边形外钢套管及内圆钢套管的多边形混凝土空心桩的端部，在多边形外钢套管下端部的每一边通过铰链连接有多片钢合页的直线段一端，钢合页的另一端为弧线段，多片钢合页的弧线段合拢与内圆钢套管的外周相贯，形成多棱锥体，每两片钢合页之间设有防渗漏衬条。本发明的效果是此种多棱锥空心钢桩尖穿透能力强，可穿透较坚硬土层，且可重复使用，节省了预制外多边形内园空心钢筋混凝土桩尖，降低了投资。可以广泛用于桩基工程、复合地基工程、基坑支护工程，应用方便且前景广阔。
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公开(公告)号：CN108867758B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201810793008.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种码头沉箱取水装置及施工方法，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。
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公开(公告)号：CN108867758A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810793008.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种码头沉箱取水装置及施工方法，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。
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公开(公告)号：CN112320600A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011296291.5
申请日：2020-11-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提出一种远程数字化塔吊陆地操控系统及其控制方法，属于塔吊技术领域，能够解决现有塔吊操控方法存在的受环境影响大、安全系数低、作业效率低等的技术问题。该远程数字化塔吊陆地操控系统包括：视觉识别系统、远程传感系统、与所述视觉识别系统和远程传感系统通信连接的陆地操控模拟舱和数据库系统，所述陆地操控模拟舱与数据库系统通信连接，所述数据库系统包括数据存储模块和大数据判定决策模块。本发明能够应用于塔吊远程数字化操控技术方面。
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公开(公告)号：CN208949969U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821140518.5
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种码头沉箱取水装置，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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