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公开(公告)号：CN105839589B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610359533.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种构件装配式滚装码头结构及安装方法，包括：支撑桩、横梁、钢筋笼、预制板、钢筋混凝土接头、钢筋混凝土面层；其中所述支撑桩打设在海床上，所述横梁固设在所述支撑桩的上部，所述钢筋笼固设在所述支撑桩顶部，所述预制板搭接在所述横梁上，所述钢筋混凝土接头为现浇钢筋混凝土连接支撑桩与横梁、预制板固设，所述钢筋混凝土面层为现浇钢筋混凝土于所述预制板和所述横梁上部，并与所述钢筋混凝土接头固定在一起，整体形成斜坡道滚装码头结构。由于本发明在潮差段现浇混凝土量少，只有接头和面层，大部分为预制构件且种类少，非常便于施工，工期短，造价低，且质量容易保证，尤其在外海孤岛施工条件差的地方很有优势。
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公开(公告)号：CN105839589A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610359533.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明提供一种构件装配式滚装码头结构及安装方法，包括：支撑桩、横梁、钢筋笼、预制板、钢筋混凝土接头、钢筋混凝土面层；其中所述支撑桩打设在海床上，所述横梁固设在所述支撑桩的上部，所述钢筋笼固设在所述支撑桩顶部，所述预制板搭接在所述横梁上，所述钢筋混凝土接头为现浇钢筋混凝土连接支撑桩与横梁、预制板固设，所述钢筋混凝土面层为现浇钢筋混凝土于所述预制板和所述横梁上部，并与所述钢筋混凝土接头固定在一起，整体形成斜坡道滚装码头结构。由于本发明在潮差段现浇混凝土量少，只有接头和面层，大部分为预制构件且种类少，非常便于施工，工期短，造价低，且质量容易保证，尤其在外海孤岛施工条件差的地方很有优势。
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公开(公告)号：CN108867758B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201810793008.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种码头沉箱取水装置及施工方法，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。
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公开(公告)号：CN108867758A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810793008.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种码头沉箱取水装置及施工方法，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。
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公开(公告)号：CN107724261A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710880528.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种箱涵与沉箱组合结构及施工方法，其特点是：在过水箱涵与大型沉箱的内部由钢筋贯通，并整体浇筑混凝土形成箱涵与沉箱组合结构，过水箱涵及大型沉箱的底部为同一混凝土底板。过水箱涵内设水流通道，其中的纵隔墙上开有孔洞，其前墙、后墙上开有通孔。其构成重力式码头或防波堤的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙和块石棱体，顶部为面层结构。本发明由原来各自单独出运安装变成整体出运安装，减少了在预制场下水、远距离浮运、安装的次数，节省工期和造价，施工方便、安全；过水箱涵的结构，解决了港池与外海的水体交换问题，保证了港池的水质，并减少透浪，保护港池内的设施安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205770061U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620494199.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: B63C3/00
Abstract: 本实用新型提供一种船台滑道浮箱滑动式船舶下水装置，其特点是：包括设在船台基础上的滑道梁、华龙板、钢浮箱、垫木，所述华龙板设在所述滑道梁上方并固设在所述钢浮箱底面，所述钢浮箱设于滑道梁上部，所述垫木固设于所述钢浮箱顶面，所述垫木用于直接支撑船舶。船舶座于所述垫木上，下滑控制打开后，整体依靠自重下滑力由船台区滑动入水，船舶起浮。华龙板降低了摩擦，减少了下滑的阻力，降低了润滑油脂的用量；钢浮箱的强度和刚度避免了下滑过程中的破损和变形；两者的组合增加了船舶下水的安全、稳定性，钢浮箱的回收利用也降低了投资和维修成本。
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公开(公告)号：CN206034370U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620494196.9
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种局部深层搅拌处理地基的斜坡护岸结构，其特点是:包括软土基础、水泥深层搅拌体、块石堤心、护面块体、后方回填，软土基础为覆盖在海床表层或浅层土层，水泥深层搅拌体为设置在软土基础中的水泥块体，块石堤心包括抛石于所述水泥深层搅拌体顶部形成部分，护面块体为在块石堤心上安装的块体，后方回填为在块石堤心后方回填土、石以形成陆地。在软土基础中打设竖向排水体，具有一定间距、深度和排列方式，形式为塑料排水板或砂井。在打设竖向排水体前，软土基础上部的打设竖向排水体区域铺设排水砂垫层。本实用新型在施工期能很好控制位移、沉降，便于施工，占用海域少，使用期也能方便前方水域港池改造、开挖，适应远期发展。
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公开(公告)号：CN205742073U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620494202.0
申请日：2016-05-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供一种构件装配式滚装码头结构，包括：支撑桩、横梁、钢筋笼、预制板、钢筋混凝土接头、钢筋混凝土面层；其中所述支撑桩打设在海床上，所述横梁固设在所述支撑桩的上部，所述钢筋笼固设在所述支撑桩顶部，所述预制板搭接在所述横梁上，所述钢筋混凝土接头为现浇钢筋混凝土连接支撑桩与横梁、预制板固设，所述钢筋混凝土面层为现浇钢筋混凝土于所述预制板和所述横梁上部，并与所述钢筋混凝土接头固定在一起，整体形成斜坡道滚装码头结构。由于本实用新型在潮差段现浇混凝土量少，只有接头和面层，大部分为预制构件且种类少，非常便于施工，工期短，造价低，且质量容易保证，尤其在外海孤岛施工条件差的地方很有优势。
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公开(公告)号：CN208949969U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821140518.5
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种码头沉箱取水装置，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208578057U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820792081.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02D27/32
Abstract: 本实用新型提供一种平底船舶落位座底基础结构，包括落位座底基础结构本体，其特点是：落位座底基础结构本体包括碎石桩、块石基床、封边混凝土方块、土工布、管壁开孔的灌浆钢管及碎石垫层，在平底船舶落位的海床上埋设若干碎石桩并形成阵列，在碎石桩顶部开挖基槽，在基槽内抛块石形成块石基床；在块石基床的顶部四周安装封边混凝土方块，在所述封边混凝土方块围合区域内抛填上层块石基床；在上层块石基床内铺设土工布和碎石垫层，并将若干根灌浆钢管埋入碎石垫层中，至所述平板船舶的底板落位高程处。使平底船舶不用进出船厂焊接加固，即便在地质条件较差的近海海域也可将平底船舶稳固落位存放，缩短工期，降低工程造价。
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