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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108374346B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810325799.X
申请日：2018-04-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造及其施工方法，包括预制箱梁，预制箱梁顶板上设置有向室内加厚的预制箱梁顶板加厚段，预制箱梁顶板加厚段设置有钢束张拉预留槽；预制箱梁顶板加厚段内设置有横纵钢筋结构。本发明在箱梁预制时将负弯矩钢束长度范围及延伸过张拉槽口10 15cm的箱梁顶板加厚，加~厚末端设置30cm左右的顶板变厚段过渡到正常厚度；通过顶板向箱室内加厚，满足负弯矩区圆形锚具张拉锚固的需要，具有不用侵占桥面铺装的空间；不会截断顶板下层受力钢筋，改善张拉槽口后期受力；在桥面上张拉钢束；满足布置更多钢束的需要；改善负弯矩区结构受力，方便张拉、压浆等优点。
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公开(公告)号：CN108374346A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810325799.X
申请日：2018-04-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造及其施工方法，包括预制箱梁，预制箱梁顶板上设置有向室内加厚的预制箱梁顶板加厚段，预制箱梁顶板加厚段设置有钢束张拉预留槽；预制箱梁顶板加厚段内设置有横纵钢筋结构。本发明在箱梁预制时将负弯矩钢束长度范围及延伸过张拉槽口10~15cm的箱梁顶板加厚，加厚末端设置30cm左右的顶板变厚段过渡到正常厚度；通过顶板向箱室内加厚，满足负弯矩区圆形锚具张拉锚固的需要，具有不用侵占桥面铺装的空间；不会截断顶板下层受力钢筋，改善张拉槽口后期受力；在桥面上张拉钢束；满足布置更多钢束的需要；改善负弯矩区结构受力，方便张拉、压浆等优点。
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公开(公告)号：CN208039073U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820517319.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造，包括预制箱梁，预制箱梁顶板上设置有向室内加厚的预制箱梁顶板加厚段，预制箱梁顶板加厚段设置有钢束张拉预留槽；预制箱梁顶板加厚段内设置有横纵钢筋结构。本实用新型在箱梁预制时将负弯矩钢束长度范围及延伸过张拉槽口10~15cm的箱梁顶板加厚，加厚末端设置30cm左右的顶板变厚段过渡到正常厚度；通过顶板向箱室内加厚，满足负弯矩区圆形锚具张拉锚固的需要，具有不用侵占桥面铺装的空间；不会截断顶板下层受力钢筋，改善张拉槽口后期受力；在桥面上张拉钢束；满足布置更多钢束的需要；改善负弯矩区结构受力，方便张拉、压浆等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211665537U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202020033410.7
申请日：2020-01-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及一种预应力倒T形联合截面梁桥，所述联合截面梁桥包括纵向的多道倒T形梁和倒T形梁上方的现浇钢筋混凝土桥面板，倒T形梁包括底板和底板中央上方的腹板；倒T形梁为先张法预制T形梁或后张法预制T形梁。本实用新型的倒T形梁和桥面板形成联合截面后，中性轴上移，预应力作用力臂变长，预应力抵抗荷载的性能充分发挥；预制阶段采用了高标号混凝土倒T形截面，运营阶段由采用低标号混凝土的钢筋混凝土现浇桥面板和采用高标号混凝土的预应力混凝土预制倒T梁组合成传统的T形截面，桥面板和PC梁均能达到混凝土受压和受拉极限，材料性能利用率高，造价低；尺寸小巧，便于运输和架设；采用整体式桥面板，结构整体性好，病害少。
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公开(公告)号：CN208717744U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821317926.3
申请日：2018-08-15
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式钢混组合预制桥面板，包括平行的多道工形横梁，相邻工形横梁之间固定有纵向钢筋，纵向钢筋上固定有横向钢筋；工形横梁、纵向钢筋和横向钢筋组成钢骨架，在钢骨架内浇筑混凝土形成混凝土桥面板。本实用新型通过结合工形钢横梁骨架与钢筋混凝土板的组合作用，大幅度的提高了桥面板的横向承载能力，适用于各种组合梁桥，具有明显的经济和质量双重优势。
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