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公开(公告)号：CN117540477A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311579586.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种钢箱梁的隔板建模方法，应用于顶板和底板中的至少一个包括多个板的钢箱梁，多个板的厚度不同，该方法包括：获得目标桩号对应的顶板、底板和两个腹板的轮廓信息；其中，目标桩号为隔板所在桩号，顶板和底板的轮廓信息至少包括顶板和底板中的至少一个中的多个板的轮廓信息；根据顶板、底板和两个腹板的轮廓信息，确定隔板的初始轮廓信息；根据目标桩号对应的加劲肋的轮廓信息和位置信息，并结合隔板的初始轮廓信息，确定隔板的目标轮廓信息；根据隔板的目标轮廓信息和隔板的厚度，在目标桩号处构建隔板的三维模型。本申请提供的隔板建模方法实现了在顶板和/或底板的厚度不一致的场景下，完成隔板建模的目的。
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公开(公告)号：CN117496056A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311427600.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于二维坐标点规则编号的钢箱梁隔板三维建模方法，对每个桩号处的顶板、底板、腹板以及加劲肋挖孔的二维截面轮廓点分别按顺序编号，根据顶板、底板以及腹板的二维截面轮廓点进行求交点，得到隔板初始内轮廓，将顶板初始轮廓线、底板轮廓线以及腹板轮廓线上的所有加劲肋挖孔的轮廓点与各轮廓线的起始点和终点组合得到具有加劲肋挖孔的顶板轮廓点集、底板轮廓点集以及腹板轮廓点集，并得到具有加劲肋挖孔的隔板二维截面轮廓，对所述隔板二维截面轮廓按照预设长度进行拉伸得到隔板三维实体模型。本发明基于二维坐标点规则编号进行钢箱梁隔板三维建模，可同时得到隔板的二维轮廓点信息和三维模型。
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公开(公告)号：CN113343337A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110626331.6
申请日：2021-06-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 张翼 , 郝龙 , 孙策 , 姜丹 , 邵慧 , 陈娇 , 连萌 , 钟伟斌 , 薛丹 , 王姗 , 于远卿 , 姜学良 , 吴浙川 , 房延博 , 侯利明 , 张斐 , 包绍伦 , 杨东升 , 慕建磊
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于节段预制拼装箱梁普通钢筋图参数架构的成图方法，用户编辑参数后保存成参数文件，参数架构以json格式为依托，分为Project、Part和Volume层级；将参数以消息的形式发送给绘图程序；绘图程序收到绘图消息后启动绘图流程，绘图程序的架构和参数架构一一对应，分为Project、Part和Volume三个层级的类，执行时，先读取参数文件，每类读取属于自己的参数，逐层调用，最后成图。本发明基于钢筋图参数架构，用户只要输入钢筋和混凝土的关键参数即可绘图，且在修改混凝土参数时，对应的钢筋位置、长度、点筋数量、箍筋长度都会自动修改。
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公开(公告)号：CN118996978A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411061694.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模块化快速拼装永临结合钢结构桥梁及其施工方法。现有救灾临时桥梁存在施工时间长、桥宽窄、造价高等问题。本发明的桥梁包括至少两个沿纵桥向布置的模块化钢主梁，模块化钢主梁依次由钢桥面板、钢腹板和钢底板连接组成；钢腹板两侧的钢桥面板底面分别设置至少一个U肋和至少一个板肋，U肋和板肋均纵桥向布置，板肋位于U肋的外侧并位于钢桥面板的端部；至少两个模块化钢主梁组成临时桥梁结构，于临时桥梁结构顶部直接铺设桥面铺装得到永久桥梁结构。本发明采用模块化结构，作为临时结构使用时，建设速度快，作为永久桥梁使用时，按原有桥梁宽度可方便进行扩宽，结构受力合理，经济效益高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113326553A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110625614.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 郝龙 , 连萌 , 邵慧 , 屈振亚 , 孙策 , 钟伟斌 , 姜丹 , 陈娇 , 王姗 , 陈欣 , 吕婷 , 成立涛 , 侯利明 , 张斐 , 包绍伦 , 李军 , 陈宏俊 , 董兴 , 康建超 , 张翼 , 郭俊达
Abstract: 本发明涉及一种基于节段预制拼装箱梁一般构造图参数架构的成图方法，用户通过文本或者云算网站编辑参数，保存成参数文件，参数架构以json格式为依托，分为三个层级，分别是Project、Part和Volume层级；将参数以消息的形式发送给绘图程序；绘图程序收到绘图消息后启动绘图流程。本发明通过分级分层的方法构建节段拼装箱梁一般构造图的参数，并将参数结构和桥梁设计程序的软件架构相对应，相对于普通字符串来说，大大简化了程序的处理，提高了程序出图效率。
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公开(公告)号：CN211665537U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202020033410.7
申请日：2020-01-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及一种预应力倒T形联合截面梁桥，所述联合截面梁桥包括纵向的多道倒T形梁和倒T形梁上方的现浇钢筋混凝土桥面板，倒T形梁包括底板和底板中央上方的腹板；倒T形梁为先张法预制T形梁或后张法预制T形梁。本实用新型的倒T形梁和桥面板形成联合截面后，中性轴上移，预应力作用力臂变长，预应力抵抗荷载的性能充分发挥；预制阶段采用了高标号混凝土倒T形截面，运营阶段由采用低标号混凝土的钢筋混凝土现浇桥面板和采用高标号混凝土的预应力混凝土预制倒T梁组合成传统的T形截面，桥面板和PC梁均能达到混凝土受压和受拉极限，材料性能利用率高，造价低；尺寸小巧，便于运输和架设；采用整体式桥面板，结构整体性好，病害少。
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公开(公告)号：CN208717744U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821317926.3
申请日：2018-08-15
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式钢混组合预制桥面板，包括平行的多道工形横梁，相邻工形横梁之间固定有纵向钢筋，纵向钢筋上固定有横向钢筋；工形横梁、纵向钢筋和横向钢筋组成钢骨架，在钢骨架内浇筑混凝土形成混凝土桥面板。本实用新型通过结合工形钢横梁骨架与钢筋混凝土板的组合作用，大幅度的提高了桥面板的横向承载能力，适用于各种组合梁桥，具有明显的经济和质量双重优势。
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公开(公告)号：CN307511493S
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202230087628.5
申请日：2022-02-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的公路涵洞绘图软件的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本程序用于公路涵洞设计领域，对公路涵洞进行设计绘图参数录入及图纸生成。
6.图形用户界面的人机交互方式：主视图为初始界面；点击主视图中左侧列表参数项展开内容，然后双击项目信息，即可进入界面变化状态图1；双击一般构造，即可进入界面变化状态图2；双击涵身及洞口尺寸，即可进入界面变化状态图3；双击钢筋构造信息，即可进入界面变化状态图4；双击涵台搭板钢筋构造，即可进入界面变化状态图5；点击工具栏上关于工具条，即可进入界面变化状态图6。
7.该显示屏幕面板用于电脑。-
公开(公告)号：CN307511494S
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202230087717.X
申请日：2022-02-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的隧道抗浮计算软件的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本程序用于隧道设计领域，对隧道工程进行抗浮设计时，实现计算参数录入及计算报告生成。
6.图形用户界面的人机交互方式：主视图为初始界面；点击主视图中顶部标签组切换功能模块界面，点击“总体设计参数”标签页“项目信息”按钮即可进入界面变化状态图1；点击“地质勘察数据”标签页，即可进入界面变化状态图2；点击“抗浮计算分析”标签页，即可进入界面变化状态图3；点击“结果输出”标签页，即可进入界面变化状态图4；点击“帮助文档”标签页，即可进入界面变化状态图5；点击界面变化状态图5中“关于”按钮，即可进入界面变化状态图6。
7.该显示屏幕面板用于电脑。
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