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公开(公告)号：CN114547753A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210210218.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 河海大学 , 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D29/045 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度确定方法，首先，沿长条形地下结构轴线获取钻孔土样，进行不同应力状态下的蠕变试验，并拟合得到蠕变本构方程及参数；其次，对土层的底标高和厚度进行统计分析，获取统计分布拟合函数；然后，基于分段长度为L，建立考虑地层空间变异性的随机有限元模型；第四步，进行随机有限元计算分析，获取地下结构内的最大拉应力或拉应变的累计概率曲线，并确定对应的可靠度指标值，若计算的设计可靠度对应拉应力大于设计允许拉应力值，则重新选择分段长度L，重新计算，直至满足设计要求或等于设计要求。本发明实现了考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度优化的可靠度设计。
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公开(公告)号：CN114907066A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210359303.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 河海大学 , 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种高性能隧道衬砌裂缝快速修复材料，包括以下重量份数的组分：100份超细水泥，50~70份水性环氧树脂，50~70份水性固化剂，20~21份水性聚氨酯，1~2份消泡剂和30~40份水；制备过程为：先将水性环氧树脂50~70份和水性固化剂50~70份混合均匀得到第一混合物；再将第一混合物与20~21份水性聚氨酯混合均匀，得到第二混合物；然后再将100份超细水泥和30~40份水混合均匀，得到第三混合物；将第二混合物和第三混合物混合均匀后与1~2份消泡剂混合均匀，得到裂缝修补材料。本发明的修补材料具有高强度、高粘度、抗渗性能较好、造价低的特点。
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公开(公告)号：CN110630297A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910983413.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营期内的盾构隧道中管片接缝渗漏水处治方法，本发明以堵为主、堵排结合、因地制宜、综合处理渗漏水。在隧道养护过程中，采用了“丙烯酸盐注浆填充管片接缝堵水、三元乙丙橡胶条重新嵌缝防水、隧道两侧预留接缝预留出水通道排水”的综合处治施工方法，并取得了较好的治理效果。
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公开(公告)号：CN110630297B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910983413.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营期内的盾构隧道中管片接缝渗漏水处治方法，本发明以堵为主、堵排结合、因地制宜、综合处理渗漏水。在隧道养护过程中，采用了“丙烯酸盐注浆填充管片接缝堵水、三元乙丙橡胶条重新嵌缝防水、隧道两侧预留接缝预留出水通道排水”的综合处治施工方法，并取得了较好的治理效果。
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公开(公告)号：CN114547753B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210210218.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 河海大学 , 中交隧桥(南京)技术有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D29/045 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度确定方法，首先，沿长条形地下结构轴线获取钻孔土样，进行不同应力状态下的蠕变试验，并拟合得到蠕变本构方程及参数；其次，对土层的底标高和厚度进行统计分析，获取统计分布拟合函数；然后，基于分段长度为L，建立考虑地层空间变异性的随机有限元模型；第四步，进行随机有限元计算分析，获取地下结构内的最大拉应力或拉应变的累计概率曲线，并确定对应的可靠度指标值，若计算的设计可靠度对应拉应力大于设计允许拉应力值，则重新选择分段长度L，重新计算，直至满足设计要求或等于设计要求。本发明实现了考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度优化的可靠度设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210858749U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921734741.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片接缝的防水密封件，包括由弹性材料制成的密封条，该密封条包括密封挡边和密封齿、第一本体和设于第一本体下部且宽度大于第一本体的第二本体；两所述密封挡边对称设置在第二本体上部，形成主密封层，若干密封齿两两一对沿高度方向分别设置在第一本体和密封挡边下方的第二本体的对称两侧，形成数层次密封层，各密封层宽度大对应接缝处的缝隙；所述防水密封件由第一本体导入内侧接缝，第一本体上的次密封层及第二本体上的主、次密封层通过弹性形变分层密封内侧接缝。优点是：具有多层密封层，密封效果好，密封可靠性高，具有单向性，容易导入接缝，而不易而不易退出。
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公开(公告)号：CN217129597U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220744196.5
申请日：2022-04-01
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 山东友一机械科技有限公司 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 中交南京交通工程管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能隧道结构及路面综合养护试验车，属于道路养护设备技术领域，该养护车具有检测机械臂，可快速检测隧道内缺陷部位，减少人工攀高所存在的安全隐患；该养护车功能都能单独实现，省时省力，具有水除尘装置系统，整车无烟无尘、节能环保；该养护车车上载有注浆机，发现有病害的隧道和道路，能实现现场制浆修补，灵活方便，安全可靠。能及时消除安全隐患；沥青路面旧料或铣刨料现场加热利用，具备热沥青洒布，裂纹跟踪灌缝，乳化沥青喷洒，隧道缺陷修补等多种功能；对多种公路病害实现现场养护作业，修补强度高，费用低，产量大，效率高，施工成本低，全天候作业，节能环保，是一种多功能道路综合沥青热再生养护车。
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公开(公告)号：CN210799002U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921735552.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片内侧接缝的防水结构，包括设于宽缝中的橡胶密封条和设于窄缝内以及橡胶密封条与宽缝之间的腻子自粘层，所述橡胶密封条的前端设有与宽缝中的两斜壁面斜度适配的前端面并形成向前凸起的前端，橡胶密封条的左右两侧分别为与宽缝中的楔形壁面斜度适配的斜面并形成楔形后端，在所述斜面上设有粘接齿。本实用新型中的包芯使得橡胶密封条发生弹性变形，保证橡胶密封条与纤维腻子的紧密接触，以达到密封防水效果。使用增强自粘性耐老化的纤维腻子填塞管片缝隙并包覆橡胶密封条，起密封增强效果。
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公开(公告)号：CN117210099A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311298365.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: C09D163/02 , C09D5/08 , C09D7/63 , C08G59/50
Abstract: 本发明公开了一种隧道混凝土湿表面渗透固化防护材料，包括A组分和B组分；A组分按照质量份数计由以下组分组成：低分子量环氧树脂20～30份，偶联剂1～2份，消泡剂1～2份，流平剂1～2份，增韧剂5～10份，促进剂1～2份，溶剂40～60份；B组分按照质量份数计由以下组分组成：主固化剂10～15份，改性固化剂2～5份，溶剂20～30份；其中，A组分和B组分按照质量比2～3：1配合使用。本发明隧道混凝土湿表面渗透固化防护材料，能够在混凝土湿表面渗透固化成膜，并且具有一定的粘接强度。
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公开(公告)号：CN110935579A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911408568.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
Abstract: 本发明涉及喷涂设备技术领域，且公开了一种桥梁养护用喷涂装置，包括底板，所述底板的顶面固定安装有安装块，所述安装块的顶面固定安装有夹套，所述夹套的内腔活动连接有伸缩块，所述伸缩块的右端固定安装有固定板，所述固定板的右端活动连接有转盘，所述转盘的右侧面固定安装有安装板，所述安装板的顶面固定安装有料箱。本发明通过在对桥梁进行喷漆前，电机二带动砂轮旋转，砂轮的底面与需喷漆的部位贴合，使砂轮对喷漆部位进行打磨，将喷漆部位上原有已脱落的油漆打磨掉，使喷漆部位处于光滑状态，在喷头将料箱内的油漆对喷漆部位进行喷漆时，喷出的油漆能够充分的与喷漆部位接触，提高了养护效果。
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