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公开(公告)号：CN110630297A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910983413.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营期内的盾构隧道中管片接缝渗漏水处治方法，本发明以堵为主、堵排结合、因地制宜、综合处理渗漏水。在隧道养护过程中，采用了“丙烯酸盐注浆填充管片接缝堵水、三元乙丙橡胶条重新嵌缝防水、隧道两侧预留接缝预留出水通道排水”的综合处治施工方法，并取得了较好的治理效果。
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公开(公告)号：CN110935579A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911408568.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
Abstract: 本发明涉及喷涂设备技术领域，且公开了一种桥梁养护用喷涂装置，包括底板，所述底板的顶面固定安装有安装块，所述安装块的顶面固定安装有夹套，所述夹套的内腔活动连接有伸缩块，所述伸缩块的右端固定安装有固定板，所述固定板的右端活动连接有转盘，所述转盘的右侧面固定安装有安装板，所述安装板的顶面固定安装有料箱。本发明通过在对桥梁进行喷漆前，电机二带动砂轮旋转，砂轮的底面与需喷漆的部位贴合，使砂轮对喷漆部位进行打磨，将喷漆部位上原有已脱落的油漆打磨掉，使喷漆部位处于光滑状态，在喷头将料箱内的油漆对喷漆部位进行喷漆时，喷出的油漆能够充分的与喷漆部位接触，提高了养护效果。
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公开(公告)号：CN113107547B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110332253.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种处理盾构隧道二次注浆孔渗漏事件的方法及工装，所述采用的工装的结构包括顺次连接的工装底座、第一球阀、连接件和第二球阀和注浆管路，所述的第一球阀的孔径大于所述的第二球阀的孔径，所述的第二球阀通过注浆管路与注浆机相连。处理时，待工装安装好后，先打开第一球阀，关闭第二球阀，待注浆管路中的压力达到第一设定阈值时，打开第二球阀实施注浆直至注浆调节达到第二设定阈值，停止注浆，关闭第一球阀和第二球阀；待浆液凝固后，观察是否继续渗水，若有，重复注浆；若无，拆卸工装本发明基于所设计的工装，并利用该工装为盾构隧道发生严重性次注浆孔渗漏这一类似的严重事件提供了一种高效的处理方法、可迅速控制渗漏事件发展，尽量减少对隧道交通运营的影响。
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公开(公告)号：CN113107547A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110332253.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种处理盾构隧道二次注浆孔渗漏事件的方法及工装，所述采用的工装的结构包括顺次连接的工装底座、第一球阀、连接件和第二球阀和注浆管路，所述的第一球阀的孔径大于所述的第二球阀的孔径，所述的第二球阀通过注浆管路与注浆机相连。处理时，待工装安装好后，先打开第一球阀，关闭第二球阀，待注浆管路中的压力达到第一设定阈值时，打开第二球阀实施注浆直至注浆调节达到第二设定阈值，停止注浆，关闭第一球阀和第二球阀；待浆液凝固后，观察是否继续渗水，若有，重复注浆；若无，拆卸工装本发明基于所设计的工装，并利用该工装为盾构隧道发生严重性次注浆孔渗漏这一类似的严重事件提供了一种高效的处理方法、可迅速控制渗漏事件发展，尽量减少对隧道交通运营的影响。
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公开(公告)号：CN110630297B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910983413.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营期内的盾构隧道中管片接缝渗漏水处治方法，本发明以堵为主、堵排结合、因地制宜、综合处理渗漏水。在隧道养护过程中，采用了“丙烯酸盐注浆填充管片接缝堵水、三元乙丙橡胶条重新嵌缝防水、隧道两侧预留接缝预留出水通道排水”的综合处治施工方法，并取得了较好的治理效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114547753A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210210218.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 河海大学 , 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D29/045 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度确定方法，首先，沿长条形地下结构轴线获取钻孔土样，进行不同应力状态下的蠕变试验，并拟合得到蠕变本构方程及参数；其次，对土层的底标高和厚度进行统计分析，获取统计分布拟合函数；然后，基于分段长度为L，建立考虑地层空间变异性的随机有限元模型；第四步，进行随机有限元计算分析，获取地下结构内的最大拉应力或拉应变的累计概率曲线，并确定对应的可靠度指标值，若计算的设计可靠度对应拉应力大于设计允许拉应力值，则重新选择分段长度L，重新计算，直至满足设计要求或等于设计要求。本发明实现了考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度优化的可靠度设计。
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公开(公告)号：CN111042836A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911408592.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道养护技术领域，且公开了一种隧道养护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有水箱，所述水箱顶部的一侧固定套接有进水管，所述水箱顶部的另一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定套接有转盘，所述转盘一侧的上侧固定安装有圆柱，所述圆柱的外侧活动套接在摆杆的内腔里，所述摆杆的上部通过轴活动套接在支撑杆的上部上。该隧道养护装置，通过水泵的运行，便于将水箱内的清水从喷水头排出在隧道的内壁上，通过电机的运行利用转盘和圆柱可带动摆杆摆动，便于带动摆杆上的水管和九个喷水头摆动，便于将九个喷水头喷出的水均匀的喷洒在隧道的内壁的混凝土上，不仅增大喷水头的喷射范围，还提高了养护的效率。
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公开(公告)号：CN114907066A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210359303.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 河海大学 , 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种高性能隧道衬砌裂缝快速修复材料，包括以下重量份数的组分：100份超细水泥，50~70份水性环氧树脂，50~70份水性固化剂，20~21份水性聚氨酯，1~2份消泡剂和30~40份水；制备过程为：先将水性环氧树脂50~70份和水性固化剂50~70份混合均匀得到第一混合物；再将第一混合物与20~21份水性聚氨酯混合均匀，得到第二混合物；然后再将100份超细水泥和30~40份水混合均匀，得到第三混合物；将第二混合物和第三混合物混合均匀后与1~2份消泡剂混合均匀，得到裂缝修补材料。本发明的修补材料具有高强度、高粘度、抗渗性能较好、造价低的特点。
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公开(公告)号：CN211873932U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922047279.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，且公开了一种混凝土裂缝灌胶装置，包括电机，所述电机的转动轴固定连接有变速箱，所述变速箱中部的两侧活动连接有推杆，所述变速箱的底部固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有万向轮，所述变速箱转动轴的中部固定套接活塞。该混凝土裂缝灌胶装置，通过将第一法兰盘和第二法兰盘贴在一起，依次使螺母穿过第一法兰盘和第二法兰盘，然后将螺帽固定套接在穿过第二法兰盘的螺母上，通过使螺母紧贴在第二法兰盘的表面，让第一法兰盘和第二法兰盘紧紧的贴在一起，有效的避免了螺母直接收到高压冲击，防止了高压管脱离输料管造成物料浪费，减少了经济成本。
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公开(公告)号：CN213684215U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022690465.8
申请日：2020-11-19
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道养护技术领域，尤其为一种用于隧道养护的路面清洁装置，包括清洁车，所述清洁车顶部的右侧固定连接有箱体，所述箱体内部的右侧设置有水箱，所述箱体顶部的右侧设置有水泵，所述水泵底部的进水管贯穿至箱体的内腔并连通有水箱，所述水泵的右侧连通有出水管，所述箱体内部的左侧开设有吸尘腔室。本实用新型通过开启电机，电机的输出轴带动短转动杆转动，短转动杆通过滑块和连接杆的配合使用，使移动杆在滑孔一的内腔滑动，移动杆通过滑杆和滑孔二的配合使用，使长转动杆升降运动，从而达到了使清洁棒升降的目的，开启风机，风机通过吸尘管、集尘袋和出风管的配合使用，即而达到了吸取灰尘颗粒等的目的。
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