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公开(公告)号：CN215829264U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121596789.3
申请日：2021-07-14
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大吨位桥墩快速拆装的车载装备，包括：两个车组，其相对的设置在地面上，任一车组包括：车架；车轮组，其通过悬挂总成设置在所述车架的底部，所述车轮组与所述悬挂总成转动连接；支撑面板，其通过所述悬挂总成设置在所述车架的顶部，所述悬挂总成内设有顶推方向朝上的油缸；两个工装组，其通过两组承重梁固定在两个支撑面板的顶部并与所述两个支撑面板一一对应，任一工装组沿对应的支撑面板的长度方向设置，所述工装组设置为用于支撑桥墩。本实用新型通过车组对桥墩整体进行升降以及运输，在减少桥墩安拆所需的大型起重设备的费用的同时实现了大吨位桥墩长距离运输的功能，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN106436594A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610670452.X
申请日：2016-08-16
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除工程技术领域，具体地指一种等截面梁式桥步履式顶推平移拆除方法。在待拆除的梁式桥下方搭建多个顶推设备，将梁式桥按节段切割拆除成多个独立的部分，使用顶推设备将距离拆除梁段接收位置最近的第一节梁段顶推平移至拆除梁段接收位置，再沿第一节梁段的行进方向将与之相邻的第二节梁段顶推至拆除梁段接收位置，依次进行直至所有的梁段拆除完成。本发明的拆除方法安全度高、噪音低、结构受力明确、工期短，是一种高效、实用的城市立交桥不中断交通拆除方法。
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公开(公告)号：CN104727236B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510063144.6
申请日：2015-02-06
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除领域，具体地指一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统的施工方法。拆除系统包括至少两套用于支撑下放箱梁的支撑结构；所述的支撑结构包括主梁和两个位于主梁两端的支撑架；所述的主梁两端固定在支撑架上，主梁横桥向布置，上端安装有下放动力系统；所述的下放动力系统上连接有吊索；所述的吊索下端设置有用于兜吊下放箱梁的兜吊装置。本发明结构简单，操作方便，施工安全性高，且绿色环保节能，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN104652298A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510042199.9
申请日：2015-01-28
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除工程技术领域，具体地指一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统及其施工方法。包括下放箱梁两端的墩柱和对称设置于下放箱梁两端的两套悬挑反力系统；所述的悬挑反力系统包括两根主挑梁和吊索；所述的两根主挑梁一端锚固在墩柱上，另一端张开呈“八”字排列；所述的吊索滑动连接于主挑梁端部，吊索一端连接有下放动力系统，另一端连接有兜吊下放箱梁的兜吊装置；所述的放动力系统安装在主挑梁上。本发明采用吊装能力大的连续千斤顶进行提升下放，大大减少混凝土的切割面积，可有效降低拆除成本，具有安全可控、操作性好、应用前景好等特点，既适用于直线梁桥的拆除，也适应于曲线桥梁的拆除。
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公开(公告)号：CN102071652B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010608649.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种实施大吨位物体拖拉上岸的方法及其装置。大吨位物体放置在船上轨道的船上钢滑板上，通过卷扬机牵引装置拖拉，大吨位物体拖拉滑移到船上轨道的外伸段端部停止，利用升降千斤顶将大吨位物体顶起，脱离船上钢滑板后，船上轨道撤离岸上地面轨道后，升降千斤顶将大吨位物体下放到岸上轨道的岸上钢滑板上，再次通过卷扬机牵引装置拖拉大吨位物体到岸上轨道的另一端，从而实现大吨位的重物上岸。该装置本身的成本较低；另一方面，节省了大量的切割分解成本；同时也大大减少了大型起重设备机械台班的费用，具有非常好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102995571A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210326296.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁体拆除时单根大吨位临时钢管支架预压后和梁底顶紧的方法及其装置，它是钢管顶部以下的侧壁上对称设置牛腿装置，每个牛腿装置上设置千斤顶，梁体作为反力架，利用沿钢管圆周对称设置的两个千斤顶同步顶升梁底，实施对钢管的预压顶紧到位，再在钢管顶部与梁底之间对称打满木楔楔紧，最后千斤顶缓慢卸油，将钢管的预压量转换为临时支架钢管的主动受力，从而实现单根大吨位钢管支架预压后和梁底顶紧。本次发明减少了桥梁拆除时大吨位钢管预压的难度，大大降低了梁体截断落架时支架的沉降量及体系转换时的冲击力，具有适应性好、结构简单、制作方便、操作性好、安全可靠。
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公开(公告)号：CN113863140A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111027486.4
申请日：2021-09-02
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种适用于整体驮运安装的钢混组合梁及其施工方法，通过在槽形梁的内部搭设顶板支撑系统对位于槽形梁正上方的桥面板施工提供稳固支撑，在槽形梁的两侧外侧搭设翼缘板支撑系统对桥面板的翼缘板施工提供支撑，而未在槽形梁的底板下方搭设支撑系统，这样在后续驮运阶段顶升整个钢混组合梁的前后，桥面板受力状态不变，保证了桥面板施工的安全性，避免现有技术中预先在槽形梁底板下方也设置支撑系统而导致顶起钢混组合梁时，桥面板受拉变形开裂，同时通过在槽形梁内部设置端隔板、横隔板，在一对槽形梁之间连接设置端横梁和中横梁，加强了钢混组合梁内部各处结构的刚度，使得钢混组合梁能够适用于整体驮运安装，从而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113668388A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110796066.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D24/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法，包括如下步骤：S0：整体预制整跨桥梁和桥墩；在桥位区同步施工桥梁基础及连接承台；S1：将整跨桥梁快速移运至桥位设定的平面位置；S2：采用桥墩车载装备将桥墩按照设计要求移至桥位区域的连接承台上方及整跨桥梁的下方；S3：下放定位桥墩，采用上部预埋件和下部预埋件将桥墩和连接承台进行有效地固结；S4：将整跨桥梁下放至桥墩上方；S5：完成桥梁安装后的后续工作及耐久性防护。本发明还公开了一种基于车载装备的墩梁协同整体快速拆除的方法。本发明提供了一种全新升级的桥梁、墩柱建造与拆除施工方法，解决了预制墩梁快速安装及拆除的技术问题，具有安全可靠、快速高效的优点。
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公开(公告)号：CN104652298B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510042199.9
申请日：2015-01-28
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除工程技术领域，具体地指一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统及其施工方法。包括下放箱梁两端的墩柱和对称设置于下放箱梁两端的两套悬挑反力系统；所述的悬挑反力系统包括两根主挑梁和吊索；所述的两根主挑梁一端锚固在墩柱上，另一端张开呈“八”字排列；所述的吊索滑动连接于主挑梁端部，吊索一端连接有下放动力系统，另一端连接有兜吊下放箱梁的兜吊装置；所述的放动力系统安装在主挑梁上。本发明采用吊装能力大的连续千斤顶进行提升下放，大大减少混凝土的切割面积，可有效降低拆除成本，具有安全可控、操作性好、应用前景好等特点，既适用于直线梁桥的拆除，也适应于曲线桥梁的拆除。
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公开(公告)号：CN102071652A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010608649.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种实施大吨位物体拖拉上岸的方法及其装置。大吨位物体放置在船上轨道的船上钢滑板上，通过卷扬机牵引装置拖拉，大吨位物体拖拉滑移到船上轨道的外伸段端部停止，利用升降千斤顶将大吨位物体顶起，脱离船上钢滑板后，船上轨道撤离岸上地面轨道后，升降千斤顶将大吨位物体下放到岸上轨道的岸上钢滑板上，再次通过卷扬机牵引装置拖拉大吨位物体到岸上轨道的另一端，从而实现大吨位的重物上岸。该装置本身的成本较低；另一方面，节省了大量的切割分解成本；同时也大大减少了大型起重设备机械台班的费用，具有非常好的经济效益。
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