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公开(公告)号：CN113106877B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110250004.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种既有桥梁转体利用方法，沿顺桥向方向横向布置至少两套车载装备支撑梁体，车载装备组带动梁体绕旋转中心转动到设计位置。本发明针对高速公路改扩建面临的既有跨线桥必须拆除重建的难题，提出既有高速公路运营条件下与其斜交桥梁的一种既有桥梁转体利用方法及其车载装备，可全面实现安全、绿色、经济、快速、低交通影响的综合效果，符合创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，具有显著的经济价值和社会效益。
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公开(公告)号：CN104963301B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510385531.1
申请日：2015-06-30
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 用于墩顶梁段与桥墩拆除的拖拉平移下放装置，包括4个支撑点，每个撑点4根钢管桩、4根钢管支架，4根横向主梁、4片纵向平移梁、2个纵向平移装置、2个提升下放系统；横向平移梁能沿横向移动；纵向平移装置设置在横向平移梁上部；提升下放系统固定在纵向平移装置之上；横向平移梁用于调整提升下放系统的横向位置；纵向平移装置用于调整提升下放系统的纵向位置；提升下放系统提升或下放墩顶梁段与桥墩。该方法可经济高效地解决无起重机吊装条件下的墩顶箱梁及桥墩结构的拆除，适应于梁桥或具有混凝土主梁的桥梁墩顶梁段与桥墩的拆除，并特别适应于采用整跨下放拆除技术的多跨连续梁桥的墩顶箱梁及桥墩结构拆除工程。
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公开(公告)号：CN104963301A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510385531.1
申请日：2015-06-30
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 用于墩顶梁段与桥墩拆除的拖拉平移下放装置，包括4个支撑点，每个撑点4根钢管桩、4根钢管支架，4根横向主梁、4片纵向平移梁、2个纵向平移装置、2个提升下放系统；横向平移梁能沿横向移动；纵向平移装置设置在横向平移梁上部；提升下放系统固定在纵向平移装置之上；横向平移梁用于调整提升下放系统的横向位置；纵向平移装置用于调整提升下放系统的纵向位置；提升下放系统提升或下放墩顶梁段与桥墩。该方法可经济高效地解决无起重机吊装条件下的墩顶箱梁及桥墩结构的拆除，适应于梁桥或具有混凝土主梁的桥梁墩顶梁段与桥墩的拆除，并特别适应于采用整跨下放拆除技术的多跨连续梁桥的墩顶箱梁及桥墩结构拆除工程。
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公开(公告)号：CN104727236A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510063144.6
申请日：2015-02-06
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除领域，具体地指一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统及其施工方法。包括至少两套用于支撑下放箱梁的支撑结构；所述的支撑结构包括主梁和两个位于主梁两端的支撑架；所述的主梁两端固定在支撑架上，主梁横桥向布置，上端安装有下放动力系统；所述的下放动力系统上连接有吊索；所述的吊索下端设置有用于兜吊下放箱梁的兜吊装置。本发明结构简单，操作方便，施工安全性高，且绿色环保节能，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN102995571B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210326296.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁体拆除时单根大吨位临时钢管支架预压后和梁底顶紧的方法及其装置，它是钢管顶部以下的侧壁上对称设置牛腿装置，每个牛腿装置上设置千斤顶，梁体作为反力架，利用沿钢管圆周对称设置的2个千斤顶同步顶升梁底，实施对钢管的预压顶紧到位，再在钢管顶部与梁底之间对称打满木楔楔紧，最后千斤顶缓慢卸油，将钢管的预压量转换为临时支架钢管的主动受力，从而实现单根大吨位钢管支架预压后和梁底顶紧。本发明减少了桥梁拆除时大吨位钢管预压的难度，大大降低了梁体截断落架时支架的沉降量及体系转换时的冲击力，具有适应性好、结构简单、制作方便、操作性好、安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109555173A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710881445.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Inventor： 操川 , 周华威 , 李传生 , 朱慈祥 , 曾文锋 , 耿超 , 王伟 , 祁义保 , 刘中 , 周欢 , 汪志春 , 马小云 , 徐浪 , 李双 , 吴文佑 , 罗松 , 赵金锐
Abstract: 本发明涉及桥梁桩基加固技术领域，具体地指一种分离式桥梁整体抬桩加固方法。在相邻两幅旧承台之间的地面上钻孔建造第一新桩，对支承于旧承台下方的旧桩进行加固，然后依托旧承台浇筑新承台，将相邻两幅旧承台包裹在一起形成整体的宽幅新承台，在新承台和第一新桩之间浇筑混凝土使两者固连为一体，完成桩基加固施工。本发明通过建造新桩将相邻两幅旧承台浇筑到一起形成宽幅的新承台，实际改造过程中不会对既有承台结构造成破坏，不会影响桥梁的稳定性，新增的承台结构稳定性和承载性更好，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN102071652A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010608649.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种实施大吨位物体拖拉上岸的方法及其装置。大吨位物体放置在船上轨道的船上钢滑板上，通过卷扬机牵引装置拖拉，大吨位物体拖拉滑移到船上轨道的外伸段端部停止，利用升降千斤顶将大吨位物体顶起，脱离船上钢滑板后，船上轨道撤离岸上地面轨道后，升降千斤顶将大吨位物体下放到岸上轨道的岸上钢滑板上，再次通过卷扬机牵引装置拖拉大吨位物体到岸上轨道的另一端，从而实现大吨位的重物上岸。该装置本身的成本较低；另一方面，节省了大量的切割分解成本；同时也大大减少了大型起重设备机械台班的费用，具有非常好的经济效益。
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公开(公告)号：CN104727236B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510063144.6
申请日：2015-02-06
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除领域，具体地指一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统的施工方法。拆除系统包括至少两套用于支撑下放箱梁的支撑结构；所述的支撑结构包括主梁和两个位于主梁两端的支撑架；所述的主梁两端固定在支撑架上，主梁横桥向布置，上端安装有下放动力系统；所述的下放动力系统上连接有吊索；所述的吊索下端设置有用于兜吊下放箱梁的兜吊装置。本发明结构简单，操作方便，施工安全性高，且绿色环保节能，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN102071652B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010608649.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种实施大吨位物体拖拉上岸的方法及其装置。大吨位物体放置在船上轨道的船上钢滑板上，通过卷扬机牵引装置拖拉，大吨位物体拖拉滑移到船上轨道的外伸段端部停止，利用升降千斤顶将大吨位物体顶起，脱离船上钢滑板后，船上轨道撤离岸上地面轨道后，升降千斤顶将大吨位物体下放到岸上轨道的岸上钢滑板上，再次通过卷扬机牵引装置拖拉大吨位物体到岸上轨道的另一端，从而实现大吨位的重物上岸。该装置本身的成本较低；另一方面，节省了大量的切割分解成本；同时也大大减少了大型起重设备机械台班的费用，具有非常好的经济效益。
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公开(公告)号：CN102995571A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210326296.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁体拆除时单根大吨位临时钢管支架预压后和梁底顶紧的方法及其装置，它是钢管顶部以下的侧壁上对称设置牛腿装置，每个牛腿装置上设置千斤顶，梁体作为反力架，利用沿钢管圆周对称设置的两个千斤顶同步顶升梁底，实施对钢管的预压顶紧到位，再在钢管顶部与梁底之间对称打满木楔楔紧，最后千斤顶缓慢卸油，将钢管的预压量转换为临时支架钢管的主动受力，从而实现单根大吨位钢管支架预压后和梁底顶紧。本次发明减少了桥梁拆除时大吨位钢管预压的难度，大大降低了梁体截断落架时支架的沉降量及体系转换时的冲击力，具有适应性好、结构简单、制作方便、操作性好、安全可靠。
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