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公开(公告)号:CN215829264U
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN202121596789.3
申请日:2021-07-14
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大吨位桥墩快速拆装的车载装备,包括:两个车组,其相对的设置在地面上,任一车组包括:车架;车轮组,其通过悬挂总成设置在所述车架的底部,所述车轮组与所述悬挂总成转动连接;支撑面板,其通过所述悬挂总成设置在所述车架的顶部,所述悬挂总成内设有顶推方向朝上的油缸;两个工装组,其通过两组承重梁固定在两个支撑面板的顶部并与所述两个支撑面板一一对应,任一工装组沿对应的支撑面板的长度方向设置,所述工装组设置为用于支撑桥墩。本实用新型通过车组对桥墩整体进行升降以及运输,在减少桥墩安拆所需的大型起重设备的费用的同时实现了大吨位桥墩长距离运输的功能,具有良好的经济效益。
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公开(公告)号:CN113668388A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202110796066.6
申请日:2021-07-14
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D24/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法,包括如下步骤:S0:整体预制整跨桥梁和桥墩;在桥位区同步施工桥梁基础及连接承台;S1:将整跨桥梁快速移运至桥位设定的平面位置;S2:采用桥墩车载装备将桥墩按照设计要求移至桥位区域的连接承台上方及整跨桥梁的下方;S3:下放定位桥墩,采用上部预埋件和下部预埋件将桥墩和连接承台进行有效地固结;S4:将整跨桥梁下放至桥墩上方;S5:完成桥梁安装后的后续工作及耐久性防护。本发明还公开了一种基于车载装备的墩梁协同整体快速拆除的方法。本发明提供了一种全新升级的桥梁、墩柱建造与拆除施工方法,解决了预制墩梁快速安装及拆除的技术问题,具有安全可靠、快速高效的优点。
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公开(公告)号:CN113652954A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202110796020.4
申请日:2021-07-14
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种用于快速安装的多墩柱桥墩的连接机构,包括连接装置,其包括:下面板,其与连接承台的主筋固定,且顶面上设有下对接空隙区和下灌浆缝;上面板,其与墩柱的主筋固定,且底面上设有上对接空隙区和上灌浆缝,其与下灌浆缝对应并相互连通;焊缝,其连接上面板和下面板;加劲肋,其为外包混凝土结构且设置在墩柱与连接承台的外侧。本发明通过在墩柱与连接承台的外周设置配套的竖筋和预埋连接钢筋孔,实现了多墩柱桥墩与连接承台的快速、精确定位;同时,在墩柱与连接承台之间设置三重连接机构:对接空隙区、焊缝、加劲肋,可在定位拼装后快速完成多墩柱桥墩的一次性预制和一次性安装,并保证了墩柱与连接承台的连接稳定性。
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公开(公告)号:CN116145582A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310111781.0
申请日:2023-02-14
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种独柱墩连续箱梁桥双侧平衡对拉式支座更换方法,包括以下步骤:步骤S1、在墩柱顶部安装墩柱钢抱箍,并布置千斤顶于支座垫石两侧顶升箱梁梁体;步骤S21、在距离支座两侧一定的距离,在梁底注入锚栓,焊接锚环形成对拉吊点;步骤S22、两侧吊点各布置手拉葫芦,在支座上安装支座钢抱箍,通过手拉葫芦与支座钢抱箍的拉环连接;步骤S23、分边采用手拉葫芦牵引支座,形成平衡作用力使得支座悬空脱离独柱墩墩顶;步骤S24、两个手拉葫芦对拉一进一退,逐步取出、下放旧支座;步骤S25、反向操作,将新支座提升、安装在独柱墩墩顶支座垫石上。本发明具有对净空高、质量大的独柱墩旧支座更换速度快、安全系数高等优势。
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公开(公告)号:CN114411560A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210101860.9
申请日:2022-01-27
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种梁体精确定位调控系统,包括:移运车辆,其设置一对且对称位于梁体的两端;精确调控装置,其设置于所述移运车辆上,所述精确调控装置包括有多个调位装置,其对应所述梁体的每一榀小箱梁的两端均设置一个,所述精确调控装置支撑所述梁体且每一个调位装置均设置为从横向、纵向和竖向三个方向对所述梁体进行调节。本发明还公开了一种梁体精确定位调控系统的使用方法。本发明采用模块化结构,具有适用性强,调控精度高,调节速度快等优点。
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公开(公告)号:CN119162904A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411348911.3
申请日:2024-09-26
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交特种工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 荆州市路桥投资开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有对称式阻尼装置的阻尼器,包括框架;第一质量块组和第二质量块,可上下移动设置在所述框架内,且所述第一质量块组堆叠在所述第二质量块上方,且二者之间可拆卸连接;上阻尼装置,其顶端固定在所述框架顶部,底端穿过所述第一质量块组固定于所述第二质量块顶端;下阻尼装置,其固定在所述第二质量块底端;弹簧组,其竖向设置在所述框架内,且所述弹簧组位于所述框架底部和所述第二质量块之间。本发明的阻尼器,比现有的调谐质量阻尼器具有更加稳定的力学性能,可实现阻尼器的阻尼参数精准化设计、模块化生产,确保了其性能参数实际值与设计值的一致性,综合提高了该类阻尼器的环境适应性和减振/抑振效果、并降低了成本。
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公开(公告)号:CN119848971A
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202411633760.6
申请日:2024-11-15
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的大跨度曲线桥钢箱梁制造及安装方法,针对立面和平面同时呈不规则曲线变化的曲线桥钢箱梁,基于建立的全桥BIM模型,对全桥钢箱梁进行分段,每节段钢箱梁分别通过对应的拼装胎架进行支撑和位置调整,通过确定拼装胎架布置参数,及与顶部待拼装钢箱梁之间的安装位置关系,自动调整布置拼装胎架,即可保证每节段曲线桥钢箱梁的安装位置,能够保证相邻节段钢箱梁之间的焊接精度,大幅度减少了预拼装所需的空间,提高了预拼装的效率。
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公开(公告)号:CN116539251A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310502429.X
申请日:2023-05-06
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于旧桥场地内静动载试验的加载方法,在进行静动载试验前,通过设置台座基础、反力架基础在试验场地用于定位试验区域,再设置轨道、移动台座将试验梁体驮运至试验区域,驮运到位后,利用反力架安装千斤顶,整体试验现场安装结构少,反力架数量设置少,预制程度高,小体积构件运输方便,组装过程简易、安全,操作空间也大,反复试验操作也方便,移动台座同时具备驮运试验梁体和在静动载试验中限位支撑梁体的功能,方法适用性强,可通过改变移动台座、反力架、千斤顶及分配梁的位置,满足T形、I形、箱型等多种截面形式梁体的静动载试验要求。
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公开(公告)号:CN119177612A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411369744.0
申请日:2024-09-29
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土V形刚构桥施工支架及施工方法,支架包括设置于V形墩的V腿分叉处的搭扣支架、对称设置于搭扣支架两侧的一对底模支架桁架、设置于搭扣支架顶部的顶模支撑梁、连接一对底模支撑桁架与扣塔支架的一对扣索系统以及设置于一对底模支架桁架外侧的一对施工平台,所述底模支撑桁架用于V形刚构桥的斜腿浇筑,所述顶模支撑梁用于上部梁体浇筑,所述底模支架桁架底部分铰接于V形墩的V腿端部,中部通过扣索系统连接至所述扣塔支架上,一对底模支架桁架之间还通过定位件连接为一体,所述施工平台设置于V形刚构桥投影范围内。本发明支架采用型钢结构组拼,具有结构稳定、适用性强、成本低、支架强度刚度均满足施工要求等优点。
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公开(公告)号:CN216892035U
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202220229074.2
申请日:2022-01-27
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种梁体精确定位调控系统,包括:移运车辆,其设置一对且对称位于梁体的两端;精确调控装置,其设置于所述移运车辆上,所述精确调控装置包括有多个调位装置,其对应所述梁体的每一榀小箱梁的两端均设置一个,所述精确调控装置支撑所述梁体且每一个调位装置均设置为从横向、纵向和竖向三个方向对所述梁体进行调节。本实用新型采用模块化结构,具有适用性强,调控精度高,调节速度快等优点。
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