-
公开(公告)号:CN114575333A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210285622.8
申请日:2022-03-22
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于围堰施工技术领域,具体提供了一种锁口钢管桩基岩插打施工方法,包括如下步骤:插打首根锁口钢管桩;在已插打的首根锁口钢管桩的前面插打1根临时钢管桩;在已插打的临时钢管桩的前面连接安装钢护筒,在安装好的钢护筒内引孔;待钻孔完成后,在钢护筒内回填黏土至目标面为止;依次拔出钢护筒和临时钢管桩,在拔出前临时钢管桩的位置处插打一根锁口钢管桩,完成该桩位的锁口钢管桩的引孔施工;重复以上步骤完成下一根锁口钢管桩桩位的引孔施工,解决了在厚卵石层和强度较高的岩层地质条件下,无法直接利用钓鱼法和引孔法进行锁扣钢管桩的插打施工,易发生塌孔的问题;本发明全面提高了成孔质量和施工工效,引孔过程中不易塌孔。
-
公开(公告)号:CN109490070A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811602162.7
申请日:2018-12-26
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种回弹测区板及使用方法;包括本体,本体上表面设置有水准器、测板定位点以及16个回弹测点;测板定位点、水准器、16个回弹测点自上而下依次分布在本体上;16个回弹测点镂空均匀分布在本体上;具有确定回弹法检测混凝土抗压强度时选择的测区位置、明确测点位置、标注检测数据可直接对所得数据拍照作为检测影响资料的优点。
-
公开(公告)号:CN209589676U
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201822201890.9
申请日:2018-12-26
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种回弹测区板,包括本体,本体上表面设置有水准器、测板定位点以及16个回弹测点;测板定位点、水准器、16个回弹测点自上而下依次分布在本体上;16个回弹测点镂空均匀分布在本体上;具有确定回弹法检测混凝土抗压强度时选择的测区位置、明确测点位置、标注检测数据可直接对所得数据拍照作为检测影响资料的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN208653386U
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201821419055.6
申请日:2018-08-31
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: G01B5/252
Abstract: 本实用新型提供了一种测心尺组,包括棱镜、连接杆及标尺,所述棱镜、连接杆及标尺均设置有若干个,所述若干个标尺两两相互连接并形成一中空结构,且每个标尺均通过连接杆连接一个棱镜。所述测心尺组可根据实际需要,适当组装并安装于待测物体上,通过使用全站仪测取棱镜空间位置数据,再根据测心尺组的棱镜与待测物体间的相对空间位置,求得待测物体中心的空间位置数据。本实用新型的结构简单,安装方便;可根据实际需要自由组合,并可以重复使用,减少了为不同特定物体单独制作不同辅助测量器械的数量;同时本实用新型是通过高精度加工而成且标尺标有刻度,减小了因非专业辅助测量器械的加工误差和安装误差引起的测量误差。
-
公开(公告)号:CN207714163U
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201721782103.3
申请日:2017-12-19
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程施工大型设备技术领域,具体涉及一种复合式挂篮,包括承载平台、下桁架、上桁架、悬吊单元、牵引单元、斜拉索张拉单元和工作平台,承载平台包括主纵梁、边纵梁、中纵梁、中横梁、前横梁、后横梁、中腹板、边腹板和斜腹板,下桁架连接边纵梁和斜腹板且位于承载平台的两侧;上桁架连接在承载平台顶部;悬吊单元设置在上桁架和承载平台之间;牵引单元连接在上桁架的底部;斜拉索张拉单元连接在主纵梁上;工作平台连接在承载平台上。解决了现有技术中中央索面预应力混凝土斜拉桥主梁的悬臂浇筑施工,并且在施工过程中保证挂篮顺利实现下放、行走、提升和锚固问题。
-
公开(公告)号:CN208167497U
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201721780211.7
申请日:2017-12-19
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D15/02
Abstract: 本实用新型属于通航水域环境下的桥梁工程技术领域,具体涉及一种可提升式钢便桥通航孔,包括连接便桥,还包括通航孔便桥和提升装置,通航孔便桥分为便桥基础和便桥上部结构,通航孔便桥采用单跨简支结构,在两端基础顶部设置提升装置,便桥上部结构的两端底部均与提升装置竖直连接,便桥上部结构顶部分别与两侧连接便桥水平连接;解决了现有技术中为满足船舶通航要求,钢便桥设计为间断式布置,增加了施工组织和管理的难度和成本,本实用新型可以使钢便桥连续布置,保证钢便桥的正常使用功能,降低施工难度及成本,同时通过钢便桥通航孔的提升,确保大型船舶顺利通过,满足航道营运要求。
-
-
-
-
-