公开(公告)号：CN205345126U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201521070746.6

申请日：2015-12-21

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 刘敬 ,  刘晓伟 ,  张赫 ,  刘昌东 ,  彭自力 ,  王银明 ,  刘进明

IPC: B62D65/18 ,  B66F7/20 ,  B66F7/28 ,  B23P21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种带双柱升降机的大滑板，属于汽车装配生产线设备技术领域，其包括大滑板；大滑板上设置有用于升降车身的双柱升降机；双柱升降机上铰接有用于支撑汽车的旋转支撑臂。本实用新型还公开了一种带双柱升降机的大滑板输送装配线，包括环形布置的轨道；轨道上配合连接有大滑板；大滑板的中间设置有用于升降车身的双柱升降机；双柱升降机上铰接有角度可调的旋转支撑臂。本实用新型结构简单，安装使用方便，在大滑板摩擦输送线的基础上，以简单的整体结构、较低成本的设备配置，实现汽车装配全过程。

公开(公告)号：CN204568626U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520188637.8

申请日：2015-03-31

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 姚金荣 ,  游昌义 ,  刘晓伟 ,  周业柱 ,  胡全新

IPC: B65G17/12 ,  B65G21/22

Abstract: 本实用新型公开了一种减速器装配线结构，所述牵引链条上固定有装配台车，线体骨架上设置有与装配台车两侧车轮配合的台车导轨槽，台车导轨槽包括设置于线体骨架上部的第一水平导轨槽和位于第一水平导轨槽下方的第二水平导轨槽，第一水平导轨槽和第二水平导轨槽均对称设置于线体骨架的左右两侧，线体骨架的前后两端还设有与装配台车两侧车轮配合的限位导轨槽。通过限位导轨槽的结构使装配台车在线体的两端稳定翻转，装配台车在线体端部翻转，循环往复，装配台车不随工件上下线，减少了操作步骤，降低了人工劳动强度，节省了人工、场地及设备成本；装配时工件可随支撑板转动并到位限位，满足工件不同工作面的装配要求，增加了装配线的实用性。