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公开(公告)号：CN101884994A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010228394.8
申请日：2010-07-16
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B08B15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车装配线尾气收排装置，它包括设置在室内地面的汽车输送板链，汽车输送板链之间设置一段上开口的尾气收集排风沟道，尾气收集排风沟道的上开口处覆盖有隔栅板，尾气收集排风沟道的沟壁和/或沟底开设有排气孔，排气孔连接联通内排气管，内排气管上连接排风风机，排风风机的出气口连接外排气管，外排气管设置于室外；尾气收集排风沟道的地面上设有两端开放的车辆尾气的收集室体罩。由于采用了室体式收集室体罩，可以大大减少风机抽风量，同时有效地控制了汽车尾气的散发，在很好地保证了室体式收集室体罩外的空气不受污染的同时，又大大减少了风机的功率，达到了节约能源的目地。
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公开(公告)号：CN112026960B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010889933.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种新能源商用车总装车间线路布局，包括PBS滑撬线、动力电池分装区、动力电池AGV线、底盘线、翻转转运线、动力总成EMS线、动力总成分装线、后桥分装区、前桥分装区、车架EMS线、轮胎线、车门集配AGV线、座椅线、内饰集配AGV线、车门线、仪表线、内饰线、最终线、驾驶室EMS线、前桥EMS线、后桥EMS线、玻璃涂胶线和车架线，所述生产线布局以内饰线、车架线、底盘线、最终线为主线，仪表线、车门线、座椅线、轮胎线、EMS线、分装线、AGV集配线等辅线根据工艺流程不同分别布置于主线两侧不同位置。生产线布局根据精益、高效、柔性、标准化原则和厂区面积、地域形状因地制宜布局，适用于商用车的生产。
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公开(公告)号：CN112026960A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010889933.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种新能源商用车总装车间线路布局，包括PBS滑撬线、动力电池分装区、动力电池AGV线、底盘线、翻转转运线、动力总成EMS线、动力总成分装线、后桥分装区、前桥分装区、车架EMS线、轮胎线、车门集配AGV线、座椅线、内饰集配AGV线、车门线、仪表线、内饰线、最终线、驾驶室EMS线、前桥EMS线、后桥EMS线、玻璃涂胶线和车架线，所述生产线布局以内饰线、车架线、底盘线、最终线为主线，仪表线、车门线、座椅线、轮胎线、EMS线、分装线、AGV集配线等辅线根据工艺流程不同分别布置于主线两侧不同位置。生产线布局根据精益、高效、柔性、标准化原则和厂区面积、地域形状因地制宜布局，适用于商用车的生产。
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公开(公告)号：CN101884994B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010228394.8
申请日：2010-07-16
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B08B15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车装配线尾气收排装置，它包括设置在室内地面的汽车输送板链，汽车输送板链之间设置一段上开口的尾气收集排风沟道，尾气收集排风沟道的上开口处覆盖有隔栅板，尾气收集排风沟道的沟壁和/或沟底开设有排气孔，排气孔连接联通内排气管，内排气管上连接排风风机，排风风机的出气口连接外排气管，外排气管设置于室外；尾气收集排风沟道的地面上设有两端开放的车辆尾气的收集室体罩。由于采用了室体式收集室体罩，可以大大减少风机抽风量，同时有效地控制了汽车尾气的散发，在很好地保证了室体式收集室体罩外的空气不受污染的同时，又大大减少了风机的功率，达到了节约能源的目地。
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公开(公告)号：CN209771512U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920265559.5
申请日：2019-03-01
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种淋雨室循环水池的拼接式滤网结构，包括滤网固定框架和固定于滤网固定框架内的过滤网，过滤网包括多块宽度大于高度的分体滤网，多块分体滤网沿竖直方向与滤网固定框架拼接固定为过滤网，每块分体滤网的顶部均与滤网固定框架通过可拆卸的配合结构固定。对过滤网进行了有效分割，设置成若干块便于工人操作的分体滤网以减小滤网所需的安装空间。滤网固定框架底部采用U型结构，上部采用L型结构，滤网固定框架和分体滤网上间隔设置有相互配合的安装紧固用结构，便于与人工对分体滤网进行安装。减少了循环水池地面活动盖板面积，让出了车间占用的地面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201464183U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920085241.5
申请日：2009-04-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架总成校正装置。它包括支撑架，它还包括支撑架设有沿支撑架纵向移动的小车，小车上设有车架内宽偏差校正装置和车架外宽偏差校正装置。能快速实现对车架内宽偏差和车架外宽偏差的校正。同时可在支撑架设置车架整体直线度偏差校正装置、车架对角线偏差校正装置，实现对车架总称的校正。其布局合理，集成度高，车架总成校正质量有保证；效率高，工作强度低。
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公开(公告)号：CN212738372U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021842966.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源商用车总装车间线路结构，包括PBS滑撬线、动力电池分装区、动力电池AGV线、底盘线、翻转转运线、动力总成EMS线、动力总成分装线、后桥分装区、前桥分装区、车架EMS线、轮胎线、车门集配AGV线、座椅线、内饰集配AGV线、车门线、仪表线、内饰线、最终线、驾驶室EMS线、前桥EMS线、后桥EMS线、玻璃涂胶线和车架线，所述生产线布局以内饰线、车架线、底盘线、最终线为主线，仪表线、车门线、座椅线、轮胎线、EMS线、分装线、AGV集配线等辅线根据工艺流程不同分别布置于主线两侧不同位置。生产线布局根据精益、高效、柔性、标准化原则和厂区面积、地域形状因地制宜布局，适用于商用车的生产。
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公开(公告)号：CN201455644U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920085147.X
申请日：2009-04-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车架总成校正装置，它包括支撑架，它还包括支撑架纵向设有车架对角线偏差校正装置和/或支撑架横向设的车架整体直线度偏差校正装置；所述车架对角线偏差校正装置包括支撑架一端设置的对角线校正端部挡座，和另一端设置的对角线校正顶推机构。其布局合理，集成度高，车架总成校正质量有保证；效率高，工作强度低。
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公开(公告)号：CN210698985U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921464188.X
申请日：2019-09-04
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B01D29/01 , B01D29/96 , B01D35/30 , B01D35/027
Abstract: 本实用新型公开了一种滤网盒及具有滤网盒的淋雨房循环水池，包括盒体和连接于盒体的一侧表面、与盒体内部连通的进水管，盒体的底部内壁上铺设有用于减缓水流噪音的缓冲结构，缓冲结构包括铺设于盒体的底部内壁上的柔性板，柔性板的底部表面为与盒体的底部内壁贴合的表面，顶面为具有凹凸花纹的水流缓冲面，盒体上设置有用于排水、可对流出所述盒体内的污水进行初步过滤、拦截大体积渣滓的滤网。污水先进入滤网盒，通过滤网过滤和拦截大块固体异物后再进入循环水池，有效减少了循环水池内的杂物堆积，减少了人工清理的作业强度和作业频率。
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公开(公告)号：CN201776264U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020261147.3
申请日：2010-07-16
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B08B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车装配线尾气收排装置，它包括设置在室内地面的汽车输送板链，汽车输送板链之间设置一段上开口的尾气收集排风沟道，尾气收集排风沟道的上开口处覆盖有隔栅板，尾气收集排风沟道的沟壁和/或沟底开设有排气孔，排气孔连接联通内排气管，内排气管上连接排风风机，排风风机的出气口连接外排气管，外排气管设置于室外；尾气收集排风沟道的地面上设有两端开放的车辆尾气的收集室体罩。由于采用了室体式收集室体罩，可以大大减少风机抽风量，同时有效地控制了汽车尾气的散发，在很好地保证了室体式收集室体罩外的空气不受污染的同时，又大大减少了风机的功率，达到了节约能源的目地。
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