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公开(公告)号：CN116176707B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202310338278.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡泥板支架及制造方法，涉及车辆零部件技术领域，包括：车辆支架；附件支架，所述附件支架设置在所述车辆支架内，所述附件支架包括：上支架件，设置在所述车辆支架的一侧上，且与车辆支架贴合；下支架件，设置在车辆支架的另外一侧上，上支架件和下支架件的贴合处均开设有第一安装孔。本发明的有益效果是：通过车辆支架和附件支架，实现基座采用高强度材料冲压成型，工艺简单，且成品率高，管梁采用异型结构，提高零件刚度、强度和可靠性，基座和管梁采用闪光对焊，焊接质量稳定可靠，附件支架和管梁采用紧固连接，附件支架和管梁采用橡胶过渡，有效降低挡泥板支架振幅，新型挡泥板支架相较于传统挡泥板支架轻量化30％以上。
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公开(公告)号：CN108705182A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810331736.5
申请日：2018-04-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥壳纵缝的大熔深焊接方法。采用了高速电弧技术，同时使用了CO2气体保护焊工艺，在不开坡口的情况下单道焊接桥壳中段纵焊缝，实现了14mm厚纵焊缝焊透率≥70%且熔深≤5mm的要求，该焊接方法具有电压低、节能，步骤简单、操作方便，效率高，焊接效果好的优点，具有突出的实用性。
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公开(公告)号：CN119570296A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411715099.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种金刚石微粒涂覆液及其制备方法及连接组件，涉及车辆技术领域。金刚石微粒涂覆液原料包括：金刚石微粒、分散剂、成膜剂、缓蚀剂、偶联剂及溶剂。其中，所述偶联剂包括钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂、硅烷偶联剂中的至少一种。通过在金刚石微粒涂覆液中添加偶联剂，使得金刚石微粒具有强联性能，能够在涂敷于连接面时与连接面件之间形成紧密连接，无需采用高黏度的粘结剂，无需形成厚度较厚的涂层，使得金刚石微粒无需被包覆于涂层内部，从而使得充分暴露的金刚石微粒能嵌入被连接件内部，减少连接件与被连接件之间的滑动磨损，减少螺栓松脱断裂等问题。
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公开(公告)号：CN118404177A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410690346.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，具体涉及一种同质差厚件接头的电阻点焊方法。电阻点焊方法，其包括以下步骤：对差厚件接头的薄件进行刚性补偿；使用电极装置夹紧所述差厚件接头，以使所述薄件和厚件紧密贴合；使用所述电极装置对所述差厚件接头进行焊接。本申请通过对差厚件接头的薄件进行刚性补偿，增加薄件焊接处的刚度、阻止薄件过早翘曲，实现厚薄差异大接头点焊时按厚件的工艺要求焊接，焊接工艺窗口相对于常规点焊工艺增大一倍以上，焊点直径由符合薄件的要求提升至符合厚件的要求，厚薄差异大的接头点焊连接时可靠性大大提升。
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公开(公告)号：CN113417944B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110795655.2
申请日：2021-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种铆焊式钢铝传动轴结构及加工方法，所述铆焊式钢铝传动轴结构包括铝制套管；钢制件，其套设于所述铝制套管，所述钢制件周向侧壁开设有多个连接孔；多个铝制植钉，其通过所述连接孔穿设于所述钢制件，且所述铝制植钉契合于所述连接孔设置，所述铝制植钉一端面与所述铝制套管连接。本申请中，钢制件与铝制套管连接时，钢制件不易与铝制套管发生相对运动，因而钢制的的万向节叉和花键套管与铝制套管连接时，万向节叉和花键套管与铝制套管不易相对运动，而减小了传递扭矩时的损失，提高了动力传递的可靠性和一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113246660A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110591725.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车桥壳轴管连接用衬环及制造方法。所述衬环外壁中间开有一圈成型凹槽。本发明焊接衬环，结构简单，制造方便。充分利用焊接电弧形态，有效减小了焊缝成形系数φ，提高焊接热效率，实现单面焊双面成型，焊透率100％，提升桥壳可靠性。
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公开(公告)号：CN118664248A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410869880.X
申请日：2024-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及铸铁零部件及其缺陷修复方法、发动机、车辆，属于金属零件修复领域。本发明将铸铁零部件的待修复缺陷加工成阶梯孔；提供与阶梯孔的内型面相吻合的钢堵头本体，利用镍基焊接材料沿钢堵头本体周向形成1个及以上的凸环，形成堵头；将堵头安装入阶梯孔中，进行电阻凸焊。该方法可以修复铸铁零部件的较大面积的缺陷，以避免铸铁零部件因铸造缺陷而回炉再造；该方法修复好的修复部位具有与铸铁零部件本体相接近的承载能力，可以减小质量事故发生的风险；此外，该方法的焊接接头密封性好，尤其适用于铸铁型腔的贯穿损伤修复。
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公开(公告)号：CN113830063A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111278962.X
申请日：2021-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种铝合金储气筒及制备方法，属于汽车储气筒技术领域，包括：储气筒筒体，该储气筒筒体由金属板材卷圆焊接而成，储气筒筒体两端的端口经辊压缩径形成端部辊压缩径段；储气筒端盖，其包括与端部辊压缩径段连接的储气筒端盖平直段，储气筒端盖平直段的直径与端部辊压缩径段的直径相同，储气筒端盖平直段的端面与端部辊压缩径段的端面相互贴合并通过圆周环焊缝连接。本申请便于储气筒筒体两端的端口与储气筒端盖的端面对接连接，提高了储气筒筒体与储气筒端盖的对接精度和焊接质量，保证了铝合金储气筒的密闭性能和产品质量。储气筒端盖无需端盖缩口配合装入储气筒筒体，取消储气筒端盖与储气筒筒体套接的重叠段，实现成品的轻量化。
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公开(公告)号：CN113305416A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110738614.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种管板焊横梁及其制造方法，涉及汽车零部件技术领域，该方法包括：将上述管横梁每端的外圆周和内圆周中至少其一进行倒角；将上述管横梁的两端分别与一个连接座通过摩擦焊连接固定，且连接处形成摩擦焊缝。本申请的管板焊横梁及其制造方法，利用管横梁端面与连接座端面之间的相对运动，在摩擦面及其附近区域产生摩擦热和塑性变形热，并在顶锻压力的作用下，结合产生的塑性变形及流动，通过摩擦端面的分子扩散和再结晶，实现管横梁与连接座的焊接固定，同时，通过在管横梁的两端均形成倒角，将摩擦焊过程中产生的夹渣和零件表面自带的氧化皮在摩擦和顶锻的过程中挤出焊缝，以获得质量可靠的摩擦焊缝，得到质量较高的管板焊横梁。
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公开(公告)号：CN109366042A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811439275.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种轻合金焊丝表面处理装置，包括打磨套、空心轴电机、电机驱动装置、送丝盘、送丝驱动装置，打磨套包括圆筒，圆筒的内圆周面上位于圆筒轴线两侧的部位开设有楔形槽，楔形槽内安装有直条钢丝刷，圆筒的外圆周面上位于直条钢丝刷外侧的部位套装有弹性橡胶套，圆筒的一端设置有圆片，圆片的中心开设有通孔，圆筒的另一端设置有圆凸台，空心轴电机的空心轴套装在圆凸台内，空心轴电机与电机驱动装置电连接，焊丝安装在送丝盘上，焊丝依次穿过通孔、圆筒、空心轴后与送丝驱动装置相连接，焊丝与直条钢丝刷的刷头相接触。本设计不仅去除效果好、适用范围广、结构简单，而且可靠性高、自动化程度高、去除效率高。
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