-
公开(公告)号：CN119569365A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510122604.1
申请日：2025-01-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明属于道路领域，具体涉及一种道路环氧沥青增韧添加剂及其制备方法，用2‑甲氧基乙醇钙与碳酸氢铵制备碳酸钙晶须，将碳酸钙晶须进行疏水改性，得改性碳酸钙；将硫酸钙进行表面包覆，然后将包覆后的硫酸钙与改性碳酸钙混合，一同置于碳酸铵的乙醇分散液中，充分分散，得到道路环氧沥青增韧添加剂。本发明的道路环氧沥青增韧添加剂能够在后续的道路使用过程中，对道路体系的孔隙进行定向填充，对裂隙产生桥连和修补，使内部结构更加致密，实现持续性的增韧，提高道路耐久性和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115817514B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310008460.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于行车安全的路面抗滑性能实时评估方法，包括步骤1、布置雨量传感器；步骤2、计算路面水膜厚度；步骤3、计算路面抗滑性能指标：路面抗滑性能指标包括制动距离D和侧滑值S；步骤4、判断路段抗滑性能等级；步骤5、路段预警。本发明根据降雨强度实时感知路面抗滑性能变化并生成评估结果，能够从多个角度辅助行车，保障行车安全，如将评估结果实时反馈给驾驶员帮助驾驶员实时了解路面抗滑性能的变化情况以及为交管部门组织交通指挥和管理协调提供参考。
-
公开(公告)号：CN114707210A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210301262.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面铺装复杂服役条件的模拟方法，包括整桥结构效应分析；局部梁段数值模拟；依据温度相关参数设置温度条件和材料参数，模拟温度场进行热传递计算，得到确定位置或不同位置的温度梯度变化情况及相应温度应力；建立细化的复合结构数值模型；施加多物理场，依据水力相关参数设置水力条件，施加动态车辆轴载，建立考虑热‑水‑力三场耦合作用的钢桥面铺装模型，同时考虑结构的尺度效应，进行应力计算后得到了复杂服役条件下钢桥面铺装层的力学响应结果。本发明将多物理场的耦合作用与多尺度分析方法有效结合，模拟的钢桥面铺装受力环境更符合其实际的服役环境，结果能用于指导钢桥面铺装的设计方案比选、服役状态评估等。
-
公开(公告)号：CN110044813B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910287997.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 东南大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种冰冻地区沥青路面宽温度域摩擦系数的检测方法，由检测所在地区的历史极端最低温度确定试验所用防冻试剂F中乙醇与水的质量比；利用喷壶对沥青路面待测区域喷洒防冻试剂F或者纯净水W来模拟路面试剂膜厚度；利用摆式摩擦系数仪检测潮湿路面待测区域的BPNF和BPNW；基于换算系数S将路面0℃温度下的检测数据BPNF换算成BPNW，汇总路面0℃温度上的路面检测数据BPNW，从而得到冰冻地区沥青路面宽温度域摩擦系数检测数据BPNA。本发明可以有效解决现有摩擦系数检测方法只适用0℃以上路面的局限性，实现冰冻地区沥青路面宽温度域摩擦系数的有效检测，尤其适用于冰冻地区足尺环道试验过程中摩擦系数的完整和快速检测。
-
公开(公告)号：CN111077058A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010032144.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 东南大学
IPC: G01N15/08 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种用于确定钢桥面铺装表面防水材料用量的实验方法，只需在施工后进行一次性试验确定最佳用量曲线，在表面防水出现问题后可直接利用该曲线来确定防水材料用量，可以有效解决现有钢桥面铺装表面防水材料用量选择缺乏依据导致处理流程繁琐及效果不佳的问题；采用本发明所述方法后，钢桥面铺装的表面防水效果及耐久性明显提高，避免了水损害的发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110044813A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910287997.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 东南大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种冰冻地区沥青路面宽温度域摩擦系数的检测方法，由检测所在地区的历史极端最低温度确定试验所用防冻试剂F中乙醇与水的质量比；利用喷壶对沥青路面待测区域喷洒防冻试剂F或者纯净水W来模拟路面试剂膜厚度；利用摆式摩擦系数仪检测潮湿路面待测区域的BPNF和BPNW；基于换算系数S将路面0℃温度下的检测数据BPNF换算成BPNW，汇总路面0℃温度上的路面检测数据BPNW，从而得到冰冻地区沥青路面宽温度域摩擦系数检测数据BPNA。本发明可以有效解决现有摩擦系数检测方法只适用0℃以上路面的局限性，实现冰冻地区沥青路面宽温度域摩擦系数的有效检测，尤其适用于冰冻地区足尺环道试验过程中摩擦系数的完整和快速检测。
-
-
公开(公告)号：CN103471924B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310462928.7
申请日：2013-09-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面与铺装界面剪切试验装置，该装置包括底板(14)、自底板（14）分别竖直延伸的左侧侧向支撑板（1）和右侧侧向支撑板（8）、放置在底板（14）上的试件夹具（12）、设置在左侧侧向支撑板（1）和试件夹具（12）之间且分别与左侧侧向支撑板（1）和试件夹具（12）连接的千斤顶（2）、设在左侧侧向支撑板（1）和试件夹具（12）之间的试件夹具导杆（13）、设在试件夹具（12）上方的试件夹具盖板（3）；设置在底板（14）上的试件侧压板（9）。本发明能够有效测试钢桥面与铺装界面的剪切性能，满足不同试验温度的需要，适用于钢桥面与铺装界面的设计与研究、室内试验以及工程检测。
-
公开(公告)号：CN101654903B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910035092.6
申请日：2009-09-15
Applicant: 东南大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , C04B26/26 , C09J195/00 , C09J163/00 , C09J9/00
Abstract: 本发明提供一种水泥混凝土桥桥面的铺装结构，水泥混凝土桥面板(1)上方依次设置有环氧沥青混凝土层(2)和SMA13沥青混凝土层(3)；所述水泥混凝土桥面板(1)与环氧沥青混凝土层(2)之间通过防水粘结层(4)粘合，所述环氧沥青混凝土层(2)与所述SMA13沥青混凝土层(3)之间通过粘结层(5)粘合。本发明方案改善了桥面铺装层的高温稳定性与抗疲劳性能，并取得了结构的低温抗裂性、变形追从性与使用耐久性等方面的综合平衡；本发明方案的变形适应能力强，疲劳寿命也相当好，该组合方案在技术上可行，在各项指标相差不大的前提下，具有更高的性价比，其综合性能最好。
-
公开(公告)号：CN101906756A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010236265.3
申请日：2010-07-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种钢桥面沥青混凝土铺装意外损伤修复材料及修复方法，该修复材料按重量比由一下两组分组成，环氧沥青：6-10份，玄武岩细集料：100份。该修复材料具有良好的高低温稳定性和力学性能的修复材料。该修复方法包括如下步骤：将沥青混凝土铺装面层上的意外损伤区切割并清洁干净；洒布防水粘结层；摊铺并压实修复材料；按重量比例计，将预热后的玄武岩细集料100份，环氧沥青6-10份混合后，在拌合设备中进行拌合，预热与拌合的温度均为110℃～130℃；洒布防水封层。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.046 seconds)
