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公开(公告)号：CN115817514B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310008460.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于行车安全的路面抗滑性能实时评估方法，包括步骤1、布置雨量传感器；步骤2、计算路面水膜厚度；步骤3、计算路面抗滑性能指标：路面抗滑性能指标包括制动距离D和侧滑值S；步骤4、判断路段抗滑性能等级；步骤5、路段预警。本发明根据降雨强度实时感知路面抗滑性能变化并生成评估结果，能够从多个角度辅助行车，保障行车安全，如将评估结果实时反馈给驾驶员帮助驾驶员实时了解路面抗滑性能的变化情况以及为交管部门组织交通指挥和管理协调提供参考。
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公开(公告)号：CN114707210A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210301262.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面铺装复杂服役条件的模拟方法，包括整桥结构效应分析；局部梁段数值模拟；依据温度相关参数设置温度条件和材料参数，模拟温度场进行热传递计算，得到确定位置或不同位置的温度梯度变化情况及相应温度应力；建立细化的复合结构数值模型；施加多物理场，依据水力相关参数设置水力条件，施加动态车辆轴载，建立考虑热‑水‑力三场耦合作用的钢桥面铺装模型，同时考虑结构的尺度效应，进行应力计算后得到了复杂服役条件下钢桥面铺装层的力学响应结果。本发明将多物理场的耦合作用与多尺度分析方法有效结合，模拟的钢桥面铺装受力环境更符合其实际的服役环境，结果能用于指导钢桥面铺装的设计方案比选、服役状态评估等。
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公开(公告)号：CN116091714A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211446498.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面车辙三维形貌自动生成方法，包括构建标准车辙横断面表征模型，对车辙类型分类，获取沥青路面车辙路段检测数据，沿道路纵向等距选取不同的车辙横断面，然后对各车辙横断面进行去噪平滑处理，根据车辙横断面几何波动特性选取特征点，基于车辙变形演变规律连接特征点并拟合断面曲线，对多组重构的车辙横断面进行融合，实现车辙三维形貌的自动生成和可视化。本发明能够保留车辙横断面关键几何特征，解决现有车辙数字化建模中建模效率低、存储空间占用大的问题；应用范围广，可灵活匹配实现工程中的复杂车辙横断面形态。另外，本发明能构建车辙横断面表征模型，为车辙数字化建模提供理论基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114707210B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202210301262.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面铺装复杂服役条件的模拟方法，包括整桥结构效应分析；局部梁段数值模拟；依据温度相关参数设置温度条件和材料参数，模拟温度场进行热传递计算，得到确定位置或不同位置的温度梯度变化情况及相应温度应力；建立细化的复合结构数值模型；施加多物理场，依据水力相关参数设置水力条件，施加动态车辆轴载，建立考虑热‑水‑力三场耦合作用的钢桥面铺装模型，同时考虑结构的尺度效应，进行应力计算后得到了复杂服役条件下钢桥面铺装层的力学响应结果。本发明将多物理场的耦合作用与多尺度分析方法有效结合，模拟的钢桥面铺装受力环境更符合其实际的服役环境，结果能用于指导钢桥面铺装的设计方案比选、服役状态评估等。
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公开(公告)号：CN117113190A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311106372.8
申请日：2023-08-30
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝智能养护决策方法及系统，涉及道路工程和数字化养护管理技术领域，包括：接收沥青路面裂缝病害特征数据，其中，所述沥青路面裂缝病害特征数据包括裂缝形态、裂缝走向(当裂缝形态为条状时采集)、裂缝位置、裂缝平面尺寸和裂缝深度分布；根据沥青路面裂缝病害特征数据对裂缝成因进行判断并分类，得到裂缝成因分类结果；将裂缝成因分类结果和裂缝形态进行种类归类，得到归类的裂缝类型，对归类的裂缝类型进行数字化编码，得到归类结果和编码结果；根据裂缝平面尺寸对裂缝状态进行划分，得到裂缝状态等级；将归类结果与裂缝状态等级进行匹配，根据匹配结果确定裂缝维修措施及维修材料。
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公开(公告)号：CN116091714B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211446498.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面车辙三维形貌自动生成方法，包括构建标准车辙横断面表征模型，对车辙类型分类，获取沥青路面车辙路段检测数据，沿道路纵向等距选取不同的车辙横断面，然后对各车辙横断面进行去噪平滑处理，根据车辙横断面几何波动特性选取特征点，基于车辙变形演变规律连接特征点并拟合断面曲线，对多组重构的车辙横断面进行融合，实现车辙三维形貌的自动生成和可视化。本发明能够保留车辙横断面关键几何特征，解决现有车辙数字化建模中建模效率低、存储空间占用大的问题；应用范围广，可灵活匹配实现工程中的复杂车辙横断面形态。另外，本发明能构建车辙横断面表征模型，为车辙数字化建模提供理论基础。
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公开(公告)号：CN116503359A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310479680.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 东南大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/60 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于路侧摄像头的路面裂缝监测方法，包括步骤1、采集路面图像或视频；步骤2、采用CNN模型识别路面病害，输出裂缝扩展前图像和裂缝扩展后图像；步骤3、设置DIC分析参数，包括子区半径大小和步长大小；步骤4、检测裂缝宽度；步骤5、裂缝图片预处理：将参考图像和识别图像同步缩放，使得缩放后的裂缝初始宽度接近或等于子区半径大小；步骤6、DIC分析；步骤7、识别裂缝扩展类型；步骤8、识别裂缝扩展宽度，将位移数据转换为裂缝宽度扩展大小。本发明能够快速识别到路面裂缝位置，进一步提升尺寸识别的准确性，同时直接高效准确的监测裂缝扩展情况，对于及时检测出路面裂缝的扩展并对其进行修复有着重要意义。
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公开(公告)号：CN115817514A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310008460.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于行车安全的路面抗滑性能实时评估方法，包括步骤1、布置雨量传感器；步骤2、计算路面水膜厚度；步骤3、计算路面抗滑性能指标：路面抗滑性能指标包括制动距离D和侧滑值S；步骤4、判断路段抗滑性能等级；步骤5、路段预警。本发明根据降雨强度实时感知路面抗滑性能变化并生成评估结果，能够从多个角度辅助行车，保障行车安全，如将评估结果实时反馈给驾驶员帮助驾驶员实时了解路面抗滑性能的变化情况以及为交管部门组织交通指挥和管理协调提供参考。
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