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公开(公告)号：CN1830600A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200510009795.3
申请日：2005-03-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B22F1/02
Abstract: 烧结铝粉及制作方法。现有的铝粉生产过程中，采用一次性投料方式，在生产中由于气体的流动锌粉大量逸出，为了进一步磨细，不得不增加油脂的添加量，由于油脂的增加在爆炸中产生气体，严重的影响了爆炸的效果。烧结铝粉，其组成包括：铝粉，所述的铝粉的表面附着有机树脂类表面附着剂，所述的铝粉与所述的有机树脂类附着物的重量份数比为：100∶0.7－0.9。本发明的烧结铝粉用于铝压铸件的表面钝化、高热值爆炸材料和民品方面的烟花爆竹等行业的高爆炸比的材料。
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公开(公告)号：CN101037744A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710072154.1
申请日：2007-04-29
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 列车车厢用铝合金板材的制造方法，它涉及列车车厢用铝合金板材的制造方法。它解决了5383合金板材在大工业生产中存在热轧开裂、非比例延伸强度低、板材进行机械加工时变形翘曲的问题。板材按重量由以下成分组成：Si≤0.25％，Fe≤0.25％，Cu≤0.20％，Mn：0.7－1.0％，Mg：4.0－5.2％，Cr≤0.25％，Zn≤0.40％，Ti≤0.15％，Zr≤0.20％，其余为Al。制造方法通过下述步骤实现：熔炼铸造合金铸锭；均匀化退火，温度为450℃至480℃，保温时间35小时；热轧，温度为450℃至480℃；冷轧达到成品板材的厚度；稳定化处理，温度为80℃至100℃，保温时间为6小时。
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公开(公告)号：CN1552933A
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN03132408.8
申请日：2003-05-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: C22C21/02
Abstract: 高延长率的铝合金及其制造方法，没有经过变质处理的高硅合金的显微组织除极少数的初晶硅外，大部分硅相均为较长尺寸，并且有尖端的共晶硅，这些硅相均为脆性相，在随后进行挤压及锻造等变形处理过程中，因硅相尖端与基体铝之间产生应力集中而使材料开裂。高延长率的铝合金，所述的铝合金中含有重量分数比为12－13的硅，0.3－14的复合钠盐改性剂，100份的铝，所述的复合钠盐改性剂中各物质的重量份数比：NaF 25、30、35或其中间值、KCl 25、30、35或其中间值、NaAlF 15、20、25或其中间值的混合物。所述的改性剂中还加入了Be，加入量为总重量的0.0005－0.001。本产品用于制作之高压延高变形的铝合金制品的原料。
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公开(公告)号：CN100560764C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200510009802.X
申请日：2005-03-08
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 特殊用超塑板及其制备方法，现有的工业铝合金，经加工、处理成型材后，晶粒都不能足够细，而且等轴性能差，无法满足材料超塑性能所要求的细晶组织条件。特殊用超塑板，其组成包括：铝，其特征是：所述的特殊用超塑板中元素的重量份数为铝100、锌5.2-6.2，镁1.9-2.6，铜1.2-1.9，铬0.18-0.25，锰小于0.06，钛小于0.06。该板的制造方法，其过程包括：熔炼铝料，铸造，热轧，固溶，再轧制。本产品用于制造形状复杂，整体化程度高的各种航空航天飞行器的零部件，也可以广泛用于民用建筑如机场天花板、装潢用浮雕板等领域。
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公开(公告)号：CN100510136C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200710072126.X
申请日：2007-04-27
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 航空用铝合金防滑方格花纹板材的生产方法，本发明涉及一种铝合金板材的生产方法。它为了解决对飞机地板原料提出的轻密度、高强度、耐腐蚀、防滑以及防止溅水流动的要求。航空用铝合金防滑方格花纹板材制备方法通过以下步骤实现：(一)混料；(二)制合金铸锭；(三)均火、刨边、锯切和铣面；(四)加热、热轧；(五)中温轧制并预留冷加工量；(六)中间退火；(七)轧制方格花纹板；(八)预剪切、淬火、精整；(九)清洗、烘干，得到航空用铝合金防滑方格花纹板材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101037751A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710072126.X
申请日：2007-04-27
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 航空用铝合金防滑方格花纹板材及其生产方法，本发明涉及一种铝合金板材及其生产方法。它为了解决对飞机地板原料提出的轻密度、高强度、耐腐蚀、防滑以及防止溅水流动的要求。航空用铝合金防滑方格花纹板材按重量份数比由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Ni、Zn、Ti和余量的Al制成，合计100份。航空用铝合金防滑方格花纹板材制备方法通过以下步骤实现：(一)混料；(二)制合金铸锭；(三)均火、刨边、锯切和铣面；(四)加热、热轧；(五)中温轧制并预留冷加工量；(六)中间退火；(七)轧制方格花纹板；(八)预剪切、淬火、精整；(九)清洗、烘干，得到航空用铝合金防滑方格花纹板材。
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公开(公告)号：CN1693992A
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN200510010005.3
申请日：2005-05-20
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 印刷用PS版基用铝板的制造方法，它涉及一种铝合金铝板的生产工艺。它解决了现有铝板的组织不良、表面质量差、板形不好、厚度不均匀的问题。该方法的步骤是：a.按照重量份数比Al：98、Si：＜1.0、Fe：0.3～1.0、Cu：0.03、Zn：0.03、Mg：0.03、Ti：0.05的比例将上述合金成分混合后在温度为720～800℃的条件下熔炼；b.在温度为690～750℃的条件下铸造成合金铸锭；c.在温度为500～610℃的条件下使铸锭均匀化退火；d.在温度为400～540℃的温度下进行热轧；e.由9.0mm冷轧至0.7mm；f.在温度为300℃～500℃的条件下中间退火11h、保温1h后冷轧至0.15mm。本发明有质轻、强度高、耐水性好、亲水性好、稳定性好、易进行表面处理的优点。
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公开(公告)号：CN1552550A
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN03132409.6
申请日：2003-05-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B23K35/00
Abstract: 钎焊用复合层金属箔，是一种在空调等领域使用的空调管中使用的金属复合层板。复合箔经常在汽车空调器中被应用，原散热器的结构为多根管材穿插入复合箔后经钎焊而成。使用时对损坏的管材可以更换。随着连续挤压技术生产的多孔扁管在汽车空条中的应用，逐渐对散热用钎焊复合箔提出了新的要求。本产品由成分接近LF21的基体1和包覆于基体1一测或者两侧的复合层2组成，所述的基体中含有重量份数比为3、4、5、6、7、8的Zn元素，Cu 0.20、Mg 0.03、Mn 0.05、Fe 0.8、Si 8.5、Zn 0.80、Ti 0.2、Al 0.1。本产品用做空调设备的管路复合层。
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公开(公告)号：CN100561345C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200510010005.3
申请日：2005-05-20
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 印刷用PS版基用铝板的制造方法，它涉及一种铝合金铝板的生产工艺。它解决了现有铝板的组织不良、表面质量差、板形不好、厚度不均匀的问题。该方法的步骤是：a、按照重量份数比Al：98、Si：＜1.0、Fe：0.3～1.0、Cu：0.03、Zn：0.03、Mg：0.03、Ti：0.05的比例将上述合金成分混合后在温度为720～800℃的条件下熔炼；b、在温度为690～750℃的条件下铸造成合金铸锭；c、在温度为500～610℃的条件下使铸锭均匀化退火；d、在温度为400～540℃的温度下进行热轧；e、由9.0mm冷轧至0.7mm；f、在温度为300℃～500℃的条件下中间退火11h、保温1h后冷轧至0.15mm。本发明有质轻、强度高、耐水性好、亲水性好、稳定性好、易进行表面处理的优点。
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公开(公告)号：CN100519173C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN03132409.6
申请日：2003-05-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 钎焊用复合层金属箔，是一种在空调等领域使用的空调管中使用的金属复合层板。复合箔经常在汽车空调器中被应用，原散热器的结构为多根管材穿插入复合箔后经钎焊而成。使用时对损坏的管材可以更换。随着连续挤压技术生产的多孔扁管在汽车空调中的应用，逐渐对散热用钎焊复合箔提出了新的要求。本产品由成分接近LF21的基体和包覆于基体一侧或者两侧的钎焊层组成，所述的基体中含有重量百分比为3、4、5、6、7或8的Zn元素，钎焊层按重量百分比由0.20Cu、0.03Mg、0.05Mn、0.8Fe、8.5Si、0.80Zn、0.2Ti和0.1Al组成。本产品用做空调设备的管路复合层。
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