一种航空用高性能铝合金薄板的制造方法

    公开(公告)号:CN106756332B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201611198130.6

    申请日:2016-12-22

    Abstract: 一种航空用高性能铝合金薄板的制造方法,本发明涉及一种航空用铝合金薄板的制造方法,它为了解决现有航空用铝合金薄板中晶粒粗大的问题。制造方法:一、制备铝合金熔液;二、半连续铸造法制成铝合金铸锭;三、均匀化退火处理;四、定温620℃加热4.5~5.5h;五、热轧成厚度为9.3mm~12.2mm半成品;六、进行中间退火;七、采用冷轧机轧制,控制加工率;八、控制成品退火工艺。采用本发明工艺得到铝合金薄板的板面平整、组织均一、晶粒细小,抗拉强度为228MPa~234MPa,延伸率为12.3%~15.3%,晶粒度表面一级、芯部二级,可应用航空用铝合金板材领域。

    拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法

    公开(公告)号:CN111299355B

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN201911314596.1

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法,涉及拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法。本发明的目的是要解决传统拉伸弯曲矫直过程中矫直辊润滑介质油易出现表面残油情况,经退火后带材表面出现色差、油斑残留的问题。拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法:确认并调整拉弯矫直机的工作辊、中间辊和断续支承辊的位置关系处于正常工作时的状态,然后在拉弯矫直机出料口处的喷嘴的管路上设置润滑截止阀,再将润滑介质油加入到喷嘴管路末端的油桶中;启动拉弯矫直机,将喷嘴喷淋润滑介质油的频率调整为喷淋3s,然后间歇30s,反复循环,直至拉弯矫直机关闭。本发明可获得拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法。

    一种航空用高性能铝合金薄板的制造方法

    公开(公告)号:CN106756332A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611198130.6

    申请日:2016-12-22

    CPC classification number: C22C21/10 C22C1/026 C22F1/053

    Abstract: 一种航空用高性能铝合金薄板的制造方法,本发明涉及一种航空用铝合金薄板的制造方法,它为了解决现有航空用铝合金薄板中晶粒粗大的问题。制造方法:一、制备铝合金熔液;二、半连续铸造法制成铝合金铸锭;三、均匀化退火处理;四、定温620℃加热4.5~5.5h;五、热轧成厚度为9.3mm~12.2mm半成品;六、进行中间退火;七、采用冷轧机轧制,控制加工率;八、控制成品退火工艺。采用本发明工艺得到铝合金薄板的板面平整、组织均一、晶粒细小,抗拉强度为228MPa~234MPa,延伸率为12.3%~15.3%,晶粒度表面一级、芯部二级,可应用航空用铝合金板材领域。

    一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法

    公开(公告)号:CN103952652B

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201410208636.5

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法,本发明涉及铝合金板材的制造方法。本发明要解决现有铝合金板材存在强度、断后伸长率、断裂韧度、腐蚀性能和电导率低,且板材100%探伤无法满足A级标准要求的问题。方法:一、制备铝合金熔液;二、制备方铸锭;三、退火;四、制备铝合金方铸锭;五、制备板材坯料;六、加热;七、制备铝合金板材;八、切断;九、固溶处理及淬火;十、拉伸矫直;十一、时效处理;十二、切锯,即得到航空用铝合金预拉伸板材。本发明用于一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法。

    热轧机AGC系统及其轧制控制方法

    公开(公告)号:CN104259218A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410468281.3

    申请日:2014-09-15

    CPC classification number: B21B37/48 B21B37/58

    Abstract: 热轧机AGC系统及其轧制控制方法,属于热轧机AGC控制领域。为了解决目前热轧机AGC系统控制精度差,反应不灵敏,影响设备恒压力的要求,板材厚度控制精度低的问题。本发明的热轧机AGC系统,所述热轧机AGC系统的压力传感器的型号为TIM0050302911201,所述压力传感器设置在热轧机AGC系统的油缸内;所述压力传感器为按照设定的标定参数修改后的TIM0050302911201压力传感器;所述压力传感器用于采集热轧机AGC系统的油缸内的压力,并反馈给热轧机AGC系统的液压伺服系统做为控制参量。它用于热轧机中。

    拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法

    公开(公告)号:CN111299355A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201911314596.1

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法,涉及拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法。本发明的目的是要解决传统拉伸弯曲矫直过程中矫直辊润滑介质油易出现表面残油情况,经退火后带材表面出现色差、油斑残留的问题。拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法:确认并调整拉弯矫直机的工作辊、中间辊和断续支承辊的位置关系处于正常工作时的状态,然后在拉弯矫直机出料口处的喷嘴的管路上设置润滑截止阀,再将润滑介质油加入到喷嘴管路末端的油桶中;启动拉弯矫直机,将喷嘴喷淋润滑介质油的频率调整为喷淋3s,然后间歇30s,反复循环,直至拉弯矫直机关闭。本发明可获得拉弯矫直机更改矫直辊润滑的方法。

    一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法

    公开(公告)号:CN103952652A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410208636.5

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法,本发明涉及铝合金板材的制造方法。本发明要解决解决现有铝合金板材存在强度、断后伸长率、断裂韧度、腐蚀性能和电导率低,且板材100%探伤无法满足A级标准要求的问题。方法:一、制备铝合金熔液;二、制备方铸锭;三、退火;四、制备铝合金方铸锭;五、制备板材坯料;六、加热;七、制备铝合金板材;八、切断;九、固溶处理及淬火;十、拉伸矫直;十一、时效处理;十二、切锯,即得到航空用铝合金预拉伸板材。本发明用于一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法。

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