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公开(公告)号：CN113502771B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111026078.7
申请日：2021-09-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种道路交通环保护栏装置，包括横板，其特征是：所述横板固定连接对称的固定块一，对称的所述固定块一分别固定连接圆杆一，对称的所述圆杆一分别固定连接固定块二，所述横板固定连接支撑板，所述横板的两端分别固定连接双轨道槽板，所述横板的两端分别固定连接对称的连接板，一个所述固定块一固定连接横向警示装置，所述支撑板固定连接纵向警示装置，对称的所述连接板匹配拓展装置。本发明涉及交通警示设备领域，具体涉及一种道路交通环保护栏装置。本发明要解决的技术问题是提供一种道路交通环保护栏装置，方便薄道路警示。
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公开(公告)号：CN114923073A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210537730.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供了一种道路交通环境安全信息远程监测装置，通过启动第三电机，使第三电机通过限位轴承的配合带动第二收卷轮进行转动，随后使第二收卷轮对第二钢丝绳进行收卷，使第二钢丝绳通过滑轮带动L形板进行移动，然后L形板在滑块在滑槽的内部进行滑动，从而方便使用者对摄像机本体进行高度调节；通过启动第一电机，使第一电机带动传动齿轮进行转动，然后传动齿轮带动齿轮盘进行转动，从而能够有效对摄像机本体进行旋转调节，同时启动第二电机带动第一收卷轮进行转动，使第一收卷轮对第一钢丝绳进行收卷，使摄像机本体在铰接件的内部进行转动，从而方便使用者对摄像机本体进行角度调节。
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公开(公告)号：CN114453290A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210219402.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及展示栏技术领域，且公开了一种电子商务用展示装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内壁固定连接有玻璃，所述底座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有往复丝杠，所述往复丝杠的表面活动连接有移动板，所述移动板前部的内壁固定连接有一号磁铁，本发明当玻璃的内侧产生水雾时，启动电机，电机会带动往复丝杠旋转，往复丝杠会通过表面的交叉式螺旋槽和移动板内壁的卡块来带动移动板进行上移往复移动，移动板会带动刮板下移，刮板会将玻璃表面上的水雾刮下，刮下的同时挡片会对其阻挡，防止水滴向后方飞溅，确保电子产品不会与水滴接触，水雾清理后可以保证的玻璃的清晰度。
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公开(公告)号：CN110579360B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911003076.9
申请日：2019-10-22
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01M17/007 , G01D21/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种汽车操控行为参数采集设备及方法，所述设备包括测量模块、数据采集模块、数据处理模块、控制模块、显示模块以及报警模块，所述方法通过测量模块获取的驾驶人员面部信息和车辆行驶参数，并将该数据通过数据采集模块发送至数据处理模块，数据处理模块经过分析判断车辆是否处于操控稳定状态，并在处于非操控稳定状态时进行报警。本发明不仅为降低试验成本、提高了测量准确性与效率，还实时保证了驾驶人员与车辆的安全，提高测量评价结果的一致性和可信度。
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公开(公告)号：CN102034349A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010601944.6
申请日：2010-12-23
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明属于道路交通安全保障技术领域，具体为一种交通事件路段分段限速值确定方法。包括以下步骤：(1)将交通事件路段的信息分为道路与环境信息、交通流信息、交通管理信息、驾驶员与其他人员信息和天气信息五类；(2)按照以上各类信息出现概率将信息量化处理，并得到驾驶员需处理的信息总量；(3)根据驾驶员在视力、视野范围内最大信息处理能力，确定限速值计算模型；(4)根据当前环境条件下自由流85％分位车速，确定分段限速值和限速方案，可为交通警察、养护人员等确定路段限速值提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109584592A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710902887.7
申请日：2017-09-29
Applicant: 东北林业大学
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明涉及道路交叉口排队通行非正常延误提醒装置，由HC-SR04超声波测距传感器、单片机51C处理器、LCD1602显示器和蜂鸣器组成。将超声波传感器平稳固定于车身前方(大灯附近)适当位置，单片机、显示器和蜂鸣器安装在驾驶室内适当位置。超声波传感器可测得本车与前车的纵向距离，将信号传送至单片机51C，经过处理计算，将结果传送至LCD1602显示器，显示器以数值形式显示距离。如果超过限值，蜂鸣器发出声音提醒驾驶人。该装置可以自动感知自车与前车的纵向间距，超出限值，自动提醒后车驾驶人,减少非正常交通延误，提高道路交叉口通行效率。
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公开(公告)号：CN119975311A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510384069.7
申请日：2025-03-28
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种通过重叠结构减少流体摩擦的气垫船防护装置，包括连接层，所述连接层上连接有一个以上的防护组件，所述防护组件包括一个以上的用于防止异物穿刺的防护部，所述一个以上的防护部沿连接层的长度方向等间距阵列设置构成防护部连接组，防护部的外轮廓为两端直径与高度逐渐增加的仿鱼鳞形，防护部可拆卸连接在连接层的外壁上，所述连接层上设置有耐磨层；通过在连接层上设置多个防护部，利用仿鱼鳞形的防护部对气垫船的柔性围裙进行包裹覆盖，避免异物撞击在柔性围裙上导致其破损泄气的情况发生。通过重叠排列的多个防护部能够形成更为坚固的防护层，有效抵挡外界的攻击和损伤，提高了对连接层的保护效果。
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公开(公告)号：CN115376342A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211004473.X
申请日：2022-08-22
Applicant: 东北林业大学
IPC: G08G1/0955
Abstract: 本发明属于交通信号装置技术领域，特别是涉及一种用于智能交通系统的移动交通导流装置。本发明的用于智能交通系统的移动交通导流装置，包括支撑组件、信号灯和防护调节机构，防护调节机构包括外防护环、内防护环、转动轴、复位组件和风力传动组件，内防护环能够相对于外防护环上升或下降以调整防护罩的迎风面积，风力传动组件与转动轴固定连接且在被风吹动时会发生转动，风力传动组件用于带动内防护环下降以减小防护罩的迎风面积并使复位组件蓄力。在使用时，风力使风力传动组件带动内防护环下降，从而减小了防护罩的迎风面积，整个移动交通导流装置受到的风力减小，不容易被风吹翻，从而提高了导流指示效果。
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公开(公告)号：CN113446477A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110724596.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明属于道路交通技术领域，且公开了一种道路交通环境安全信息远程监测装置，包括底座，所述底座的顶部安装有液压缸，所述液压缸的顶端固定有固定板，所述固定板的顶部中间通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的顶端固定有安装座，所述安装座的顶部通过转动活动连接有摄像机本体，且安装座的顶部四端均固定有支杆，所述支杆的顶端靠近摄像机本体的上方安装有挡板，所述安装座的顶部一端靠近摄像机本体的一侧固定有控制器，本发明通过连接块、连接杆、活动套和支撑杆等结构的配合，可使连接杆带动摄像机本体转动，从而能够快速调节摄像机本体的角度，操作灵活便捷，进一步的提高了装置的监控范围。
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公开(公告)号：CN117877247A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311553925.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种智能车路协同环境下可变导向车道的智能控制方法。从时间与空间两个维度考虑，构建了以绿灯利用率最大和车道空间占有率最小为目标的时空资源做目标规划模型，并结合车速诱导策略与信号协同控制方法改进车辆运行过程。之后，利用带精英策略的非支配排序遗传算法与模糊推理系统组合求解该模型，比较帕累托最优解集与模糊集中的目标适配值，选出基于车道数与绿信比限制的最优可行解。依托优化模型，提出了具体的智能控制方法与操作流程，得到车道分配方案及其信号配时方案的最佳组合。本发明能够有效提高可变导向车道的选用概率，解决流向供需失衡与可变导向车道利用率低等问题。
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