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公开(公告)号：CN113355587B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110652303.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于高速钢技术领域，具体涉及一种高速钢及其镁和稀土微合金化和增加凝固压力综合改善铸态组织的方法。本发明提供的改善高速钢铸态组织的方法，包括以下步骤：将工业纯铁、含铬原料、含钼原料、金属钨、金属钴、石墨、工业硅、含锰原料、含钒原料进行熔炼，得到钢水；在加压1～2MPa下将镁合金和稀土加入所述钢水进行微合金化，得到微合金化钢水；将所述微合金化钢水进行浇铸，得到铸锭；将所述铸锭进行加压电渣重熔，得到高速钢电渣锭；所述加压电渣重熔过程中凝固压力为1～2MPa。本发明在镁元素和稀土以及高凝固压力的共同作用下有效细化高速钢铸态组织，减小共晶碳化物尺寸并改善其分布均匀性。
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公开(公告)号：CN113234894B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110530126.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 东北大学
IPC: C21C7/064 , C21C7/06 , C21C7/00 , B22D11/22 , B22D27/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/48
Abstract: 本发明属于含氮双相不锈钢生产技术领域，提供了一种改善含氮双相不锈钢耐腐蚀性能的方法。本发明在含氮不锈钢中添加微量铌，易析出含铌Z相包裹夹杂物，提升双相不锈钢的耐腐蚀性能。本发明通过优化精炼工艺使夹杂物细小弥散化，易于被含铌相包裹；本发明在铸造过程中，在含铌相析出的温度区间所对应的区域内，控制冷却强度为铸造过程中最低的冷却强度，促进含铌相以夹杂物为核心析出，提高含铌相包裹夹杂物比例；随后提高冷却强度，避免含铌相过分长大和有害相析出。本发明提供的方法能有效避免了由夹杂物引发的腐蚀问题，为该类材料在典型环境中长寿命、稳定服役提供了良好保障。
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公开(公告)号：CN113388709A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110652316.9
申请日：2021-06-11
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于高氮不锈钢冶炼技术领域。本发明提供的精准控制高氮不锈钢中氮含量的方法，通过计算公式(1)～(3)能够准确计算得到冶炼时真空充入氮气的压力，即冶炼压力，在该压力下进行熔炼制备得到的高氮不锈钢中的氮含量能够与目标钢中的氮含量非常接近，甚至能够精准达到目标钢中的氮含量，且钢件组织均匀，有效实现了利用加压感应熔炼高氮不锈钢中氮成分的精准控制。实施例的结果表明，采用本发明的方法制备得到的高氮不锈钢，经检测得到的氮含量与目标钢中的氮含量的偏差仅为0.01～0.02％，实现了利用加压感应熔炼高氮不锈钢中氮成分的精准控制。
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公开(公告)号：CN113373316A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110652304.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 东北大学
IPC: C22B9/18 , C21C7/06 , C21C7/10 , C22C33/04 , C22C38/22 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/24 , C22C38/30
Abstract: 本发明属于高速钢技术领域，具体涉及一种确定加压电渣重熔压力、动态调节压力制备高氮高速钢梯度材料的方法及应用。本发明通过动态调节加压电渣重熔的压力，得到预期氮含量呈梯度分布的高速钢梯度材料。本发明利用氮在不同压力下的溶解度差异，实现氮元素在电渣锭中的梯度分布，有效避免了电渣锭的性能突变，突破传统材料硬度和韧性的矛盾，使二者更合理匹配，从而得到具有高硬度、高红硬性和高耐磨性的同时，又可以承受弯曲、扭转和冲击振动等载荷作用的高速钢梯度材料。
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公开(公告)号：CN113234894A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110530126.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 东北大学
IPC: C21C7/064 , C21C7/06 , C21C7/00 , B22D11/22 , B22D27/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/48
Abstract: 本发明属于含氮双相不锈钢生产技术领域，提供了一种改善含氮双相不锈钢耐腐蚀性能的方法。本发明在含氮不锈钢中添加微量铌，易析出含铌Z相包裹夹杂物，提升双相不锈钢的耐腐蚀性能。本发明通过优化精炼工艺使夹杂物细小弥散化，易于被含铌相包裹；本发明在铸造过程中，在含铌相析出的温度区间所对应的区域内，控制冷却强度为铸造过程中最低的冷却强度，促进含铌相以夹杂物为核心析出，提高含铌相包裹夹杂物比例；随后提高冷却强度，避免含铌相过分长大和有害相析出。本发明提供的方法能有效避免了由夹杂物引发的腐蚀问题，为该类材料在典型环境中长寿命、稳定服役提供了良好保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113215478A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110530117.0
申请日：2021-05-14
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于超级不锈钢技术领域，提供了一种提升超级不锈钢抗高温氧化性能的方法。本发明中，硅和钇易与氧反应生成SiO2和Y2O3，SiO2和Y2O3能够为Cr2O3的形成提供有利形核位点，促进细小致密Cr2O3保护层的形成，从而降低氧化层中缺陷；且细小致密Cr2O3保护层的形成可有效提升氧化层的保护性和粘附性。在预氧化中，硅易优先氧化生成致密的SiO2层，阻塞元素扩散，减少MoO3的生成；钇易在晶界偏聚，导致晶界周围形成明显势垒，从而阻碍大尺寸Mo原子的外扩散，显著减轻MoO3挥发，MoO3挥发减轻可显著降低对氧化层的破坏作用，进一步提升氧化层的保护性，有效阻碍空气渗氮过程。
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公开(公告)号：CN113373316B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110652304.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 东北大学
IPC: C22B9/18 , C21C7/06 , C21C7/10 , C22C33/04 , C22C38/22 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/24 , C22C38/30
Abstract: 本发明属于高速钢技术领域，具体涉及一种确定加压电渣重熔压力、动态调节压力制备高氮高速钢梯度材料的方法及应用。本发明通过动态调节加压电渣重熔的压力，得到预期氮含量呈梯度分布的高速钢梯度材料。本发明利用氮在不同压力下的溶解度差异，实现氮元素在电渣锭中的梯度分布，有效避免了电渣锭的性能突变，突破传统材料硬度和韧性的矛盾，使二者更合理匹配，从而得到具有高硬度、高红硬性和高耐磨性的同时，又可以承受弯曲、扭转和冲击振动等载荷作用的高速钢梯度材料。
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公开(公告)号：CN113388740A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110652260.7
申请日：2021-06-11
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明的技术方案提供了一种提高加压电渣重熔高氮马氏体不锈钢洁净度的方法，涉及不锈钢冶炼领域。本发明提供的提高加压电渣重熔高氮马氏体不锈钢洁净度的方法，在加压电渣重熔时，使用由预熔渣添加Na2O制备得到的渣料，能够提高熔渣‑金属间硫分配系数、改善脱硫传质动力学条件，从而强化加压电渣重熔脱硫能力，减少加压电渣重熔铸锭的夹杂物含量，仅以现有的加压电渣炉为基础，即可制备出硫含量更低、夹杂物尺寸更小、组织均匀且性能优异的电渣锭，实现了高氮马氏体不锈钢制备中高洁净度控制要求。
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公开(公告)号：CN104120220A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410364092.1
申请日：2014-07-29
Applicant: 东北大学
IPC: C21D1/18
Abstract: 一种汽车用双相钢的热处理方法，属于材料热处理技术领域，按以下步骤进行：（1）选取DP780冷轧板作为试样，清洁表面；（2）将试样置于温度为910~930℃的盐浴中，加热10~20s；（3）在温度为600~630℃的盐浴中放置10~20s，或者置于20±5℃的空气环境中冷却15~25s；（4）置于水中进行淬火，获得抗拉强度1000MPa级，断后延伸率至少为13%的汽车用双相钢。本发明的方法获得的汽车用双相钢最终具有高强度高塑性的综合力学性能，该方法节省了热处理时间提高了效率，达到了节能减排的目的，在工业生产上具有更好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113388740B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110652260.7
申请日：2021-06-11
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明的技术方案提供了一种提高加压电渣重熔高氮马氏体不锈钢洁净度的方法，涉及不锈钢冶炼领域。本发明提供的提高加压电渣重熔高氮马氏体不锈钢洁净度的方法，在加压电渣重熔时，使用由预熔渣添加Na2O制备得到的渣料，能够提高熔渣‑金属间硫分配系数、改善脱硫传质动力学条件，从而强化加压电渣重熔脱硫能力，减少加压电渣重熔铸锭的夹杂物含量，仅以现有的加压电渣炉为基础，即可制备出硫含量更低、夹杂物尺寸更小、组织均匀且性能优异的电渣锭，实现了高氮马氏体不锈钢制备中高洁净度控制要求。
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