公开(公告)号：CN118811116A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202310411471.0

申请日：2023-04-17

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 刘建建 ,  童彦 ,  沈乐刚 ,  魏士皓 ,  段曙凯 ,  李徐辉 ,  魏林

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明公开了一种平尾升降舵的测试装置、方法、设备及存储介质，该装置包括：仿真计算机、转接电缆及四个REU通信模块；所述仿真计算机通过所述转接电缆与所述四个REU通信模块连接；所述仿真计算机用于生成测试信号，并将所述测试信号通过所述转接电缆发送至所述四个REU通信模块；所述四个REU通信模块用于将所述测试信号注入被测对象，以对所述被测对象进行测试。上述技术方案，通过转接电缆将REU与仿真计算机进行连接，生成测试信号，通过集成化方式解决因部分真实航空件缺失导致平尾升降舵无法进行相应功能测试问题。

公开(公告)号：CN116953369A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202210393969.4

申请日：2022-04-14

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 韩沛岑 ,  刘建建 ,  卢细菊 ,  马晓庆 ,  李抵非 ,  吴昭春

IPC: G01R29/08 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种线束的屏蔽效能测试装置及测试方法，装置包括顺序电连接的信号发生模块、横电磁波小室和信号接收模块，信号接收模块还与信号发生模块电连接，横电磁波小室内设置有待测线束单元；信号发生模块用于产生预设频率的射频信号并分别输出至横电磁波小室和信号接收模块；横电磁波小室用于根据接收到的射频信号产生电场进行电磁辐照；待测线束单元用于在电场的电磁辐照下产生感应信号并输出至信号接收模块；信号接收模块用于根据接收到的射频信号和感应信号进行分析处理，以确定待测线束单元的屏蔽效能。本发明实施例提供的技术方案，以实现准确评估线束的屏蔽效能，保证线束应用的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN218425918U

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202222213262.9

申请日：2022-08-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 刘建建 ,  姚宇珂 ,  卢细菊 ,  倪智煜

IPC: B23D29/02 ,  B21F11/00

Abstract: 本实用新型涉及电力技术领域，尤其涉及一种用于剪线钳的辅助工具。其中，剪线钳包括相铰接的第一刀片和第二刀片，第一刀片包括第一背面和第一剪切面，第一剪切面能够与第二刀片的第二剪切面相贴合。该用于剪线钳的辅助工具包括引线部和支撑部，引线部上开设有贯穿的导线孔，导线孔用于容置线缆，引线部包括垂直于导线孔轴线的第一底面；支撑部与引线部连接，支撑部包括呈夹角设置且相连接的粘合面和第二底面，第二底面靠近第一底面设置且两者平行，粘合面向远离引线部的方向逐渐向上倾斜，粘合面能与第一背面相连接，且第一剪切面与第二底面平行。本实用新型能够保证线缆剪切后切口的平齐度，结构简单，使用性能可靠，提高了剪线钳的实用性。

公开(公告)号：CN218444860U

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202222589113.2

申请日：2022-09-29

Applicant: 上海飞机制造有限公司

Inventor： 杨旭伟 ,  韩沛岑 ,  沈乐刚 ,  郑凯特 ,  刘建建 ,  刘妍

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型属于拉力测试技术领域，公开线缆压接套圈的拉力测试工装及拉力测试装置，线缆压接套圈的拉力测试工装包括工装本体和辅助拉线，工装本体上设置有引线孔和辅助拉线孔，引线孔被配置为穿过测试引线，且工装本体能够抵接线缆套圈的一端，引线孔的孔径小于线缆套圈的外径，测试引线的两端分别位于引线孔的两侧；辅助拉线能够穿过辅助拉线孔，且辅助拉线的两个拉线自由端均位于辅助拉线孔的同一侧，拉线自由端和线缆套圈位于工装本体的同一侧。本实用新型的线缆压接套圈的拉力测试工装及拉力测试装置，拉力测试工装直接承接拉力，避免拉力作用于测试引线，防止测试引线的屏蔽层断裂而无法测试出真实数据，测试数据可靠。

公开(公告)号：CN222062254U

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202420948033.8

申请日：2024-05-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 申宇恒 ,  陈龙 ,  叶笑尘 ,  万荣知 ,  陆好 ,  刘建建

IPC: B64C1/14

Abstract: 本实用新型公开了一种飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成，属于飞机技术领域。本实用新型的飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成，利用c形结构的保护套贴附于止动块容易被磕碰的第三端面，进而避免止动块出现磕伤问题；同时，保护套沿第二方向靠近第一端面的一侧与第一端面齐平，一方面，可通过保护套对第一端面与第三端面相接形成的棱进行保护，避免该棱出现磕伤问题，另一方面不会与止动部产生干涉，进而不影响应急舱门正常关闭；并通过第一限位部与第一端面抵接和/或第二限位部与第二端面抵接，对保护套起到固定作用，提高了飞机舱门支座保护结构的安装稳定性，同时便于拆装，还不会对止动块表面产生污染。

公开(公告)号：CN219524251U

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202320654740.1

申请日：2023-03-29

Applicant: 上海飞机制造有限公司

Inventor： 许一帆 ,  魏士皓 ,  董永智 ,  刘建建 ,  郑凯特 ,  沈乐刚 ,  段曙凯 ,  李徐辉

IPC: B64F5/60

Abstract: 本实用新型涉及民机测试技术领域，公开了一种接近传感器识别状态切换装置。接近传感器识别状态切换装置包括支撑组件、驱动组件、金属片、操作终端和驱动电路板，支撑组件能够安装在接近传感器上，驱动组件设置在支撑组件上，金属片与驱动组件的输出端连接，驱动电路板设置在支撑组件，驱动电路板与操作终端无线通讯，驱动组件与驱动电路板电连接，并能够驱动金属片运动到能够被接近传感器识别的第一位置，或运动到不被接近传感器识别的第二位置。本实用新型的接近传感器识别状态切换装置，能够远程切换接近传感器的工作状态，从而减少民机测试过程中操作人员的劳动量，提高测试效率。