-
公开(公告)号：CN113991393B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202010729984.2
申请日：2020-07-27
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明属于连接器专用取送工具技术领域，具体涉及一种连接器送销工具，包括送销端、第一连接件、第二连接件、压力传感器和信号输出元件；压力传感器封装于第一连接件和第二连接件之间。当压力传感器检测到安装接触件时的送销压力达到设定阈值时，发出信号给信号调理模块，信号调理模块将接收到的信号转换为控制信号驱动信号输出元件工作，信号输出元件发出声音信号和/或光信号提示操作者。本发明实施例通过安装在送销工具上的压力传感器和信号输出元件实现对接触件安装到位状态的智能感知并对操作者进行直观提示，避免人为操作造成接触件安装不到位带来的缩针、弯针等风险，提高线缆连接器的成品率及工作可靠性，保障机器电气系统安全。
-
公开(公告)号：CN112015610B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910453114.4
申请日：2019-05-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F11/26 , G06F11/263
Abstract: 本发明实施例公开了一种测试序列的生成方法、装置、设备及介质。所述方法包括：根据待测系统中的多个待测模块，确定待测系统的等效电路模型；根据等效电路模型，确定待测系统的复杂网络模型；确定复杂网络模型中各个待测模块的重要性因子，根据重要性因子，生成包含多个待测模块的测试序列。本发明实施例的技术方案能够提高测试精度并减少测试时间。
-
公开(公告)号：CN106771854B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201611068084.8
申请日：2016-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机导线故障的定位方法。本发明的飞机导线故障的定位方法包括以下步骤：采用测试探头连接波形发生器及待测导线；采集经探头及待测导线反射的反射信号，对反射信号进行傅立叶变换以得到频响特性；确定补偿区间并拟合频响特性曲线，按照频响特性曲线对反射信号进行频域补偿；对反射信号进行重构，并确定反射信号的采样点位置；计算阻抗匹配系数以修正得到入射信号的准确的采样点位置；根据入射信号和反射信号的采样点位置计算飞机导线故障的位置。本发明的飞机导线故障的定位方法，通过对接入探头造成的信号衰减进行数字补偿，以及通过阻抗匹配系数对入射信号采样点位置进行补偿，实现了对飞机导线故障位置的准确定位。
-
公开(公告)号：CN116781093A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210235606.8
申请日：2022-03-11
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种ITS通信方法、装置、系统及存储介质，应用于ITS通信系统，所述ITS通信系统包括发射子系统和接收子系统，所述方法包括：基于Nakagami‑m概率密度分布函数确定目标功率延迟剖面函数；其中，所述目标功率延迟剖面函数为与标准功率延迟剖面函数间的功率误差最小的功率延迟剖面函数；基于所述目标功率延迟剖面函数确定所述ITS通信系统的信道冲激响应；基于所述信道冲击响应，确定所述ITS通信系统中的所述接收子系统从所述发射子系统中接收的目标信号。通过本发明实施例提供的技术方案，可快速确定信道冲激响应，并基于信道冲激响应快速确定ITS通信中接收子系统对发射子系统的发送数据的接收情况。
-
公开(公告)号：CN112904239B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201911134473.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01R31/54
Abstract: 本发明实施例公开了电缆导通网络确定方法、装置、存储介质及设备。该方法包括：建立目标电缆网络对应的邻接矩阵，其中，邻接矩阵为无向图邻接矩阵，目标电缆网络中的信号连接点被视为无向图中的顶点；基于邻接矩阵确定可达性矩阵，可达性矩阵用于表示信号连接点之间的连通关系；求解可达性矩阵，并根据求解结果确定目标电缆网络中的导通网络以及每个导通网络中包含的信号连接点。本发明实施例通过采用上述技术方案，可以自动确定电缆网络中的导通网络，提升电缆测试效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106771854A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611068084.8
申请日：2016-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机导线故障的定位方法。本发明的飞机导线故障的定位方法包括以下步骤：采用测试探头连接波形发生器及待测导线；采集经探头及待测导线反射的反射信号，对反射信号进行傅立叶变换以得到频响特性；确定补偿区间并拟合频响特性曲线，按照频响特性曲线对反射信号进行频域补偿；对反射信号进行重构，并确定反射信号的采样点位置；计算阻抗匹配系数以修正得到入射信号的准确的采样点位置；根据入射信号和反射信号的采样点位置计算飞机导线故障的位置。本发明的飞机导线故障的定位方法，通过对接入探头造成的信号衰减进行数字补偿，以及通过阻抗匹配系数对入射信号采样点位置进行补偿，实现了对飞机导线故障位置的准确定位。
-
公开(公告)号：CN105866552A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610349573.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01R27/16
CPC classification number: G01R27/16
Abstract: 本发明公开了一种飞机电缆屏蔽层的阻抗的测量方法。该测量方法包括以下步骤：驱动正弦波形的电压至飞机电缆屏蔽层；感应电流并进行放大处理；离散化杜芬方程并构造杜芬混沌系统；求解离散化的杜芬方程以求得阀值及策动力幅值；使得杜芬混沌系统进入混沌状态；利用杜芬混沌系统从经放大后的电流信号中提取出排除噪声的感应电流值；计算飞机电缆屏蔽层的阻抗。本发明的测量方法，能够准确有效地检测微弱的正弦电流信号，相比于现有的测量方式大大提高了飞机电缆屏蔽层的阻抗的检测的准确性，以帮助更可靠地判断在飞机电缆装配中和飞机服役中电缆屏蔽层是否可靠接地。
-
公开(公告)号：CN117655009B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211034804.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机机翼管路的自动清洗方法、装置、设备及介质，其中，所述方法包括：依据飞机机翼管路上的主进油节点、主出油节点以及各个中间管道节点信息确定邻表矩阵信息；基于邻表矩阵信息确定至少一个待清洗路径；每个待清洗路径以主进油节点为起点以及以主出油节点为终点；依次对各待清洗路径进行清洗；其中，处于清洗过程中的待清洗路径中的节点的状态为开启状态。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现自动规划清洗路径以及自动清洗，避免清洗过程中试验件反复拆装造成的损伤，可以简化测试流程，提高清洗效率，试验数据可追溯。
-
公开(公告)号：CN117655009A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211034804.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机机翼管路的自动清洗方法、装置、设备及介质，其中，所述方法包括：依据飞机机翼管路上的主进油节点、主出油节点以及各个中间管道节点信息确定邻表矩阵信息；基于邻表矩阵信息确定至少一个待清洗路径；每个待清洗路径以主进油节点为起点以及以主出油节点为终点；依次对各待清洗路径进行清洗；其中，处于清洗过程中的待清洗路径中的节点的状态为开启状态。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现自动规划清洗路径以及自动清洗，避免清洗过程中试验件反复拆装造成的损伤，可以简化测试流程，提高清洗效率，试验数据可追溯。
-
公开(公告)号：CN112015610A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910453114.4
申请日：2019-05-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F11/26 , G06F11/263
Abstract: 本发明实施例公开了一种测试序列的生成方法、装置、设备及介质。所述方法包括：根据待测系统中的多个待测模块，确定待测系统的等效电路模型；根据等效电路模型，确定待测系统的复杂网络模型；确定复杂网络模型中各个待测模块的重要性因子，根据重要性因子，生成包含多个待测模块的测试序列。本发明实施例的技术方案能够提高测试精度并减少测试时间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.03 seconds)
