公开(公告)号：CN222062254U

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202420948033.8

申请日：2024-05-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 申宇恒 ,  陈龙 ,  叶笑尘 ,  万荣知 ,  陆好 ,  刘建建

IPC: B64C1/14

Abstract: 本实用新型公开了一种飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成，属于飞机技术领域。本实用新型的飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成，利用c形结构的保护套贴附于止动块容易被磕碰的第三端面，进而避免止动块出现磕伤问题；同时，保护套沿第二方向靠近第一端面的一侧与第一端面齐平，一方面，可通过保护套对第一端面与第三端面相接形成的棱进行保护，避免该棱出现磕伤问题，另一方面不会与止动部产生干涉，进而不影响应急舱门正常关闭；并通过第一限位部与第一端面抵接和/或第二限位部与第二端面抵接，对保护套起到固定作用，提高了飞机舱门支座保护结构的安装稳定性，同时便于拆装，还不会对止动块表面产生污染。

公开(公告)号：CN220660843U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202322272297.4

申请日：2023-08-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 云一珅 ,  袁涵 ,  田冬凤 ,  吕吟 ,  倪冠晨 ,  陈龙

IPC: B25H7/04

Abstract: 本实用新型涉及航空制造技术领域，具体公开了孔位引孔装置，该孔位引孔装置包括外壳、导向套、标记针和感应线圈，外壳设置在内板上，导向套固定设置在外壳内，导向套设置有通孔，通孔的轴线与内层孔的轴线重合，标记针设置在通孔内，标记针能够沿通孔的孔壁滑动，感应线圈套设在导向套的外部，感应线圈通电时，标记针能够朝向外板滑动并与外板接触。感应线圈通电后标记针与外板接触，从而将内层孔的孔位引至外板，在此过程中无需在外层零件上定位并敲击，从而可以实现同时对多个孔实行引孔操作，避免因零件重复定位导致孔错位风险增加。