用于行星探测器推进系统的在轨自主管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111071487B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201911330189.X

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明提供了一种用于行星探测器推进系统的在轨自主管理方法及系统,包括:推进管理单元实时采集的推进系统工作参数,并根据设定的压力或温度阈值对推进系统故障模式进行判断与识别;通过识别的故障模式,完成相应的故障模式自主管理的功能;推进系统故障模式包括进轨控管路超压、姿控管路超压、减压阀超压、推进系统欠压和推力器泄漏的故障模式的判断与识别;自主管理的功能包括轨控管路泄压自主管理、姿控管路泄压自主管理、减压阀超压自主管理、推进系统欠压自主管理和推力器泄漏自主管理。本发明解决了五类主要的推进系统故障模式及长距离深空探测指令时延大的问题,为长距离行星探测器推进系统高可靠工作提供了保障。

    月面飞跃验证飞行器推进系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117963182A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311791413.1

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种月面飞跃验证飞行器推进系统,包括:气瓶、高压压力传感器、充气阀、气路高压自锁阀、减压阀、单向阀、气路隔离自锁阀、气路加排阀、贮箱、液路加排阀、液路隔离自锁阀、管路加排阀、轨控发动机、姿控发动机、室压传感器和低压压力传感器。本发明克服了倾斜起飞、多次加注推进剂、推进剂晃动和推进剂可靠隔离等难题,可用于月面飞跃的地面验证器使用。

    变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法

    公开(公告)号:CN112746911B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202011605259.0

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法,包括针锥、流量调节装置壳体、步进电机、旋转限位结构、最大位置到位开关、最小位置到位开关、滚珠丝杠以及控制器,针锥和流量调节装置壳体配合形成流动通道,控制器控制步进电机转动,通过滚珠丝杠将步进电机的旋转运动转换为直线运动,带动针锥沿轴线方向运动,进而改变流通截面积以实现调节流量。本发明将针锥停放在距离最大极限位置1000步位置,可确保在轨飞行过程中针锥不会损坏最大到位开关和最小到位开关,也不会碰触到流量调节装置的外壳导致针锥型面或壳体内型面受损,可避开流场不稳定的汽蚀过渡区,发动机可以在该位置直接点火,且推力满足要求。

    一种航天器轨控管路压强的安全管理方法

    公开(公告)号:CN110989707A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911081695.X

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种航天器轨控管路压强的安全管理方法,采用给轨控管路实施加热降低轨控管路压强和自主泄压两种措施结合使用的方法来管理航天器轨控管路的压强,控制轨控管路的压强在安全范围内。实施步骤为:(1)给轨控管路设计独立的加热回路并实施;(2)制定轨控管路自主开阀泄压策略;(3)轨控管路推进剂充填后或轨控发动机工作关机后,打开轨控管理阀门,对轨控管路实施加热;(4)加热到设定温度后关闭加热器和轨控管理阀门;(5)运行轨控管路自主泄压策略。本发明用于对航天器轨控管路的压强进行安全管理,既能确保轨控管路的压强不超过安全阈值,保证产品安全,也减少了轨控管理阀门开关动作次数,提高了产品的可靠性。

    变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法

    公开(公告)号:CN112746911A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011605259.0

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法,包括针锥、流量调节装置壳体、步进电机、旋转限位结构、最大位置到位开关、最小位置到位开关、滚珠丝杠以及控制器,针锥和流量调节装置壳体配合形成流动通道,控制器控制步进电机转动,通过滚珠丝杠将步进电机的旋转运动转换为直线运动,带动针锥沿轴线方向运动,进而改变流通截面积以实现调节流量。本发明将针锥停放在距离最大极限位置1000步位置,可确保在轨飞行过程中针锥不会损坏最大到位开关和最小到位开关,也不会碰触到流量调节装置的外壳导致针锥型面或壳体内型面受损,可避开流场不稳定的汽蚀过渡区,发动机可以在该位置直接点火,且推力满足要求。

    用于行星探测器推进系统的在轨自主管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111071487A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911330189.X

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明提供了一种用于行星探测器推进系统的在轨自主管理方法及系统,包括:推进管理单元实时采集的推进系统工作参数,并根据设定的压力或温度阈值对推进系统故障模式进行判断与识别;通过识别的故障模式,完成相应的故障模式自主管理的功能;推进系统故障模式包括进轨控管路超压、姿控管路超压、减压阀超压、推进系统欠压和推力器泄漏的故障模式的判断与识别;自主管理的功能包括轨控管路泄压自主管理、姿控管路泄压自主管理、减压阀超压自主管理、推进系统欠压自主管理和推力器泄漏自主管理。本发明解决了五类主要的推进系统故障模式及长距离深空探测指令时延大的问题,为长距离行星探测器推进系统高可靠工作提供了保障。

    提升行星着陆器推进系统轨控发动机抗冲击能力的方法

    公开(公告)号:CN111071490B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201911294573.9

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 本发明提供了一种提升行星着陆器推进系统轨控发动机抗冲击能力的方法,包括:将行星着陆器推进系统飞行过程分为三个阶段:发射与轨道转移阶段、着陆前准备阶段和着陆下降阶段;发射与轨道转移阶段采用隔离推进剂与隔离驱动气双重措施;着陆前准备阶段采用隔离驱动气的措施;着陆下降阶段采用对轨控发动机气动先导阀进行加电保持开或者关的措施。本发明提升推进系统轨控发动机抗冲击能力的方法解决了火星、小行星等地外天地着陆器推进系统在整个飞行任务的大冲击环境中轨控发动机气动先导阀可能被冲开的问题,为推进系统长期可靠的工作提供保证。

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