变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法

    公开(公告)号:CN112746911A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011605259.0

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法,包括针锥、流量调节装置壳体、步进电机、旋转限位结构、最大位置到位开关、最小位置到位开关、滚珠丝杠以及控制器,针锥和流量调节装置壳体配合形成流动通道,控制器控制步进电机转动,通过滚珠丝杠将步进电机的旋转运动转换为直线运动,带动针锥沿轴线方向运动,进而改变流通截面积以实现调节流量。本发明将针锥停放在距离最大极限位置1000步位置,可确保在轨飞行过程中针锥不会损坏最大到位开关和最小到位开关,也不会碰触到流量调节装置的外壳导致针锥型面或壳体内型面受损,可避开流场不稳定的汽蚀过渡区,发动机可以在该位置直接点火,且推力满足要求。

    变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法

    公开(公告)号:CN112746911B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202011605259.0

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种变推力发动机流量调节装置及在轨保护方法,包括针锥、流量调节装置壳体、步进电机、旋转限位结构、最大位置到位开关、最小位置到位开关、滚珠丝杠以及控制器,针锥和流量调节装置壳体配合形成流动通道,控制器控制步进电机转动,通过滚珠丝杠将步进电机的旋转运动转换为直线运动,带动针锥沿轴线方向运动,进而改变流通截面积以实现调节流量。本发明将针锥停放在距离最大极限位置1000步位置,可确保在轨飞行过程中针锥不会损坏最大到位开关和最小到位开关,也不会碰触到流量调节装置的外壳导致针锥型面或壳体内型面受损,可避开流场不稳定的汽蚀过渡区,发动机可以在该位置直接点火,且推力满足要求。

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