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公开(公告)号：CN111446473A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010402439.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2475 , B60L58/30 , B60K1/04
Abstract: 本发明涉及燃料电池汽车发动机技术领域，公开了一种集成式燃料电池发动机系统，包括：集成封装壳体，以及设置在所述集成封装壳体上的电气子系统、空气子系统、水热循环子系统及氢气子系统，所述集成封装壳体包括顶壁、底壁、第一侧壁、第二侧壁及第三侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置，所述第三侧壁与所述第一侧壁相邻设置；集成式燃料电池发动机系统设计可靠性高、稳定性好、系统结构紧凑，功率密度比高，零部件空间利用率高，便于发动机系统与不同车型的匹配，能够满足多款型号的整车空间布局，有利于整车的空间分配,方便零部件的更换及维护保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212011143U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020789329.1
申请日：2020-05-13
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2475 , B60L58/30 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池汽车发动机技术领域，公开了一种集成式燃料电池发动机系统，包括：集成封装壳体，以及设置在所述集成封装壳体上的电气子系统、空气子系统、水热循环子系统及氢气子系统，所述集成封装壳体包括顶壁、底壁、第一侧壁、第二侧壁及第三侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置，所述第三侧壁与所述第一侧壁相邻设置；集成式燃料电池发动机系统设计可靠性高、稳定性好、系统结构紧凑，功率密度比高，零部件空间利用率高，便于发动机系统与不同车型的匹配，能够满足多款型号的整车空间布局，有利于整车的空间分配,方便零部件的更换及维护保养。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217332770U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220320493.7
申请日：2022-02-17
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/378 , H01M8/2465 , H01M8/2475
Abstract: 本实用新型公开了姿态调整机构及燃料电池联合测试台架，所述燃料电池联合测试台架包括：姿态调整机构，用于调整燃料电池的姿态：第一支撑架、第一框架以及第二框架，所述第一框架可转动地安装于所述第一支撑架，所述第二框架可转动地安装于所述第一框架，所述第一框架相对于所述第一支撑架转动时能够带动所述第二框架转动，所述第二框架用于安装所述燃料电池。所述姿态调整机构能够调整燃料电池的姿态，模拟燃料电池运行过程中的状态，提高测试效果。
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公开(公告)号：CN215731809U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122149743.3
申请日：2021-09-07
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04089 , H01M8/04014 , H01M8/0438 , H01M8/0432
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种叉车用集成式燃料电池动力系统，包括：框架总成以及设于所述框架总成的电堆模块、氢气供应系统、供空气及散热系统、DCDC转换模块、辅助电池模块、控制模块，所述框架总成的内部分成框架底层和框架中间层；所述电堆模块设置于所述框架中间层的一侧；所述氢气供应系统设置于所述框架中间层的另一侧；所述供空气及散热系统设置于所述电堆模块与所述氢气供应系统之间；所述DCDC转换模块设置于所述控制模块的下侧；所述辅助电池模块设置于所述电堆模块的下侧；所述控制模块与所述氢气供应系统并排设置。本实用新型中，将各部件集成在一个空间内，安装方便，稳定性好，减少了工序复杂度，节约了人力和工时。
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