公开(公告)号：CN118066591A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202211421343.6

申请日：2022-11-14

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 林法强 ,  张健 ,  王晓华

IPC: F24D15/02 ,  F24D17/00 ,  F24D19/10 ,  F24H1/20 ,  F24H9/1818 ,  F24H9/20 ,  F24H15/37 ,  F24H15/421 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明属于燃料电池热电联供技术领域，尤指一种燃料电池热电联供供热及热管理系统。系统包括：燃料电池系统散热水路，和与之进行热交换的储热系统水路，所述储热系统水路包括先后实现制热水目标的第一储热回路和第二储热回路，所述第一储热回路上设有第一储水装置，所述第一储水装置的出水端连通用水终端设备以供给生活用热水，所述第二储热回路上设有第二储水装置，所述第二储水装置的进水端连通冷水源以补充储热系统循环水量。通过实时监测，闭环调节循环水路中液体的流速和储水装置内补水的流速，精准控制燃料电池系统稳定运行的温度和用户的设定温度，既能满足用热需求，也能满足用电需求。

公开(公告)号：CN119518037A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202311071200.1

申请日：2023-08-24

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 王晓华 ,  林法强 ,  张健 ,  崔天宇

IPC: H01M8/04858 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04029

Abstract: 一种燃料电池热电联供系统的能量控制方法和装置，该方法包括：将燃料电池热电联供系统输出功率进行分段控制，并对各个关键零部件的理想需求功率进行分段设定；实时采集各个关键零部件的当前状态，根据各个关键零部件的当前状态对应出其分段设定的理想需求功率，获得各个关键零部件与当前状态对应的实际分段需求功率；根据各个关键零部件与当前状态对应的实际分段需求功率，获取总实际分段需求功率；根据总实际分段需求功率对各个关键零部件进行功率加载。本发明实现在用户使用场景对热能和电能需求频繁变动的情况下，能在较长时间段内保持燃料电池系统功率不变，并且综合采集的系统电能、热能及储能的各项数据后进行最优化控制，增加系统寿命。

公开(公告)号：CN119029241A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202310607608.X

申请日：2023-05-26

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 林法强 ,  张健 ,  王晓华 ,  许之奇

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明公开了一种阴极供气自动压力调节装置及系统，属于燃料电池技术领域，阴极供气自动压力调节系统包括：空气压缩机、压缩空气去油过滤器、压缩空气存储器、气体增湿器、阴极流量调节阀、阴极电堆进口阀、阴极电堆出口阀、阴极供气自动压力调节装置、氢喷阀、燃料电池电堆模块、排气口和氢气供应设备。引入阴极供气自动压力调节装置使得阴极供气自动压力调节系统的过氧比始终保持在一个合理的范围，可靠度高，实时相应快，控制精度高，提升系统的发电效率。储存氢气的腔体与储存空气的腔体采用弹簧膜片进行完全隔离，不存在可能产生相互泄漏的接口，安全性高。而且阴极供气自动压力调节装置的结构简单，制造成本低，运行稳定。

公开(公告)号：CN218160472U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222315955.9

申请日：2022-08-31

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 林法强 ,  张健 ,  王晓华 ,  杨雪林

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04007

Abstract: 本实用新型尤指一种燃料电池热电联供用双水箱储热系统，包括换热模块，包括燃料电池系统和余热交换设备；储热模块，包括第一水箱，余热交换设备与第一水箱连通形成储热水回路；制热模块，包括第二水箱，余热交换设备与第二水箱连通形成制热水回路，燃料电池系统产生的余热对制热水回路中的低温水进行加热；第一水箱与第二水箱之间通过压力平衡组件连通，第一水箱连通有冷水进管，第二水箱连通有热水出管。本申请利用相通的大小水箱分别与余热交换设备相连形成储热水回路和制热水回路，可有效缩短制热水所需时间，提高用户使用舒适度体验，同时通过合理的大小水箱温度分配控制，可提高燃料电池热电联供系统整体的综合效率。

公开(公告)号：CN220669575U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202322344953.7

申请日：2023-08-30

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 林法强 ,  张泽天 ,  王晓华 ,  张健 ,  崔天宇

IPC: F24D17/00 ,  H01M8/04029 ,  F24H9/00 ,  F24H9/02 ,  F24H9/1818 ,  F24H9/20 ,  F24H15/212

Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池热电联供水箱设备，包括水箱主体，用于储存热水，所述水箱主体包括有若干输入端和若干输出端，适于连接相应的水管，且其中至少有一个所述输出端连接有热水管路；供水模块，所述供水模块通过水管与所述水箱主体相联通，用于将市政冷水通入所述水箱主体内，从而构成供水路；储热模块，所述储热模块包括有热源，用于提供热量；还设置有推送组件，所述推送组件在所述水箱主体和所述储热模块之间，用于提供推送力使所述水箱主体内的低温水流向所述储热模块，当所述低温水与所述热源提供的热量进行热交换后再被输送至所述水箱主体，从而构成储热循环回路，结构简单且空间占用率低，便于进行安装及维护。

公开(公告)号：CN222300683U

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202323442679.3

申请日：2023-12-15

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 张健 ,  袁磊 ,  林法强

IPC: H01M8/04664 ,  H01M8/04746

Abstract: 本申请涉及一种安全防护系统，应用于固定式燃料电池发电设备，固定式燃料电池发电设备包括：相邻设置的燃料电池发电仓和输出电气仓，安全防护系统包括：氢泄露安全组件和压差保持组件；压差保持组件包括：安装在燃料电池发电仓的负压风扇和安装在输出电气仓的正压风扇；负压风扇使燃料电池发电仓保持负压状态，正压风扇使输出电气仓保持正压状态。本申请既具有氢泄露检测能力，又能够保证燃料电池发电仓和输出电气仓之间形成稳定的负压差，从而，即便出现氢气泄漏的情况，也可保证氢气不会窜入输出电气仓中，避免因氢气接触高压设备，对高压设备造成危害，从而降低故障概率和故障损失，有效维持固定式燃料电池发电设备的安全运行。

公开(公告)号：CN217900184U

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202222314694.9

申请日：2022-08-31

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 林法强 ,  张健 ,  王晓华 ,  杨雪林

IPC: F24H1/18 ,  F24H1/20 ,  F24H9/00 ,  F24H9/1818 ,  F24H9/20 ,  F24H15/223

Abstract: 本申请尤指一种供应生活热水的制热水箱，包括水箱内胆，水箱内胆包括至少一个冷水进水口和至少一个热水出水口，且冷水进水口与热水出水口连通，水箱内胆具有相对下部设置的第一储水腔室与相对上部设置的第二储水腔室，第一储水腔室与冷水进水口连通，第二储水腔室与热水出水口连通，第一储水腔室内部设有排气管，排气管下部设有进水口，进水口与第一储水腔室连通，排气管上部设有第一出水口，第一出水口用于与外部换热设备的换热低温端口连通，第一储水腔室上部设有第一进水口，第一进水口用于与外部换热设备的换热高温端口相通，排气管顶部设有排气孔。本申请通过在水箱中设置排气管，避免了循环水路中气体积聚引起的气阻现象。

公开(公告)号：CN215731809U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202122149743.3

申请日：2021-09-07

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 林法强 ,  王晓华 ,  张健 ,  张宏 ,  王晓青

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/0432

Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种叉车用集成式燃料电池动力系统，包括：框架总成以及设于所述框架总成的电堆模块、氢气供应系统、供空气及散热系统、DCDC转换模块、辅助电池模块、控制模块，所述框架总成的内部分成框架底层和框架中间层；所述电堆模块设置于所述框架中间层的一侧；所述氢气供应系统设置于所述框架中间层的另一侧；所述供空气及散热系统设置于所述电堆模块与所述氢气供应系统之间；所述DCDC转换模块设置于所述控制模块的下侧；所述辅助电池模块设置于所述电堆模块的下侧；所述控制模块与所述氢气供应系统并排设置。本实用新型中，将各部件集成在一个空间内，安装方便，稳定性好，减少了工序复杂度，节约了人力和工时。

公开(公告)号：CN221125995U

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202322698567.8

申请日：2023-10-09

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 王晓华 ,  张健 ,  袁磊 ,  林法强

IPC: H01M8/04014 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04089

Abstract: 本申请涉及一种燃料电池系统。燃料电池系统包括燃料电池模块和制氮机构。燃料电池模块具有氢气入口、空气入口和空气出口，制氮机构包括制氮罐，制氮罐包括罐体和吸氧部件，罐体具有用于容纳吸氧部件的容纳腔，制氮罐还包括一端能够与空气出口连通的第一空气进管、一端能够与空气入口连通的第一氧气出管，以及一端能够与氢气入口连通的第一氮气出管。其中，制氮罐具有氧气吸附状态及氧气解吸状态，当制氮罐处于氧气吸附状态时，第一空气进管通过容纳腔和第一氮气出管连通；当制氮罐处于氧气解吸状态时，容纳腔与第一氧气出管连通。该燃料电池系统能够对燃料电池模块进行电化学反应后的残留空气进行能源再利用，提高了燃料电池系统的能源利用率。

公开(公告)号：CN218763633U

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202223023651.1

申请日：2022-11-14

Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

Inventor： 林法强 ,  张健 ,  王晓华

IPC: F24D15/02 ,  F24D17/00 ,  F24D19/10 ,  F24H1/20 ,  F24H9/1818 ,  F24H9/20 ,  F24H15/37 ,  F24H15/421 ,  H01M8/04029

Abstract: 本实用新型属于燃料电池热电联供技术领域，尤指一种燃料电池热电联供供热及热管理系统。系统包括：燃料电池系统散热水路，和与之进行热交换的储热系统水路，所述储热系统水路包括先后实现制热水目标的第一储热回路和第二储热回路，所述第一储热回路上设有第一储水装置，所述第一储水装置的出水端连通用水终端设备以供给生活用热水，所述第二储热回路上设有第二储水装置，所述第二储水装置的进水端连通冷水源以补充储热系统循环水量。通过实时监测，闭环调节循环水路中液体的流速和储水装置内补水的流速，精准控制燃料电池系统稳定运行的温度和用户的设定温度，既能满足用热需求，也能满足用电需求。