一种集装箱坠海事故再现方法

    公开(公告)号:CN102033997B

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN201010580782.2

    申请日:2010-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱坠海事故再现方法,其通过横摇角的不断变化来模拟集装箱船舶在大风浪时的摇摆过程,横摇角每变化一次,就对集装箱系固系统进行一次受力分析,并把受力数据在事故再现系统中显示出来,再对受力进行校核,如果超出强度,则改变相应集装箱的颜色,表示该集装箱坠海。通过该方法形象再现集装箱坠海的过程。根据再现模拟,可以十分方便地找到事故发生的原因,为事故责任的划分提供依据。

    一种通过阶段拟合来预测内河任意点潮汐的方法

    公开(公告)号:CN111428921A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010187806.1

    申请日:2020-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种通过阶段拟合来预测内河任意点潮汐的方法,其具体步骤如下:(1)数据预处理,将原始潮汐数据处理后得到同阶潮时和同阶潮高;(2)计算任意点p在同阶潮时中第m阶段的时间;(3)计算任意点p在同阶潮时中第m阶段的潮高;(4)计算任意点在同阶潮高中所对应的时间的潮高;(5)计算任意点在任意时刻的潮高。本发明为一般没有潮汐信息的港口提供了精确预测港口潮汐的方法。

    一种集装箱坠海事故再现方法

    公开(公告)号:CN102033997A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201010580782.2

    申请日:2010-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱坠海事故再现方法,其通过横摇角的不断变化来模拟集装箱船舶在大风浪时的摇摆过程,横摇角每变化一次,就对集装箱系固系统进行一次受力分析,并把受力数据在事故再现系统中显示出来,再对受力进行校核,如果超出强度,则改变相应集装箱的颜色,表示该集装箱坠海。通过该方法形象再现集装箱坠海的过程。根据再现模拟,可以十分方便地找到事故发生的原因,为事故责任的划分提供依据。

    风浪耦合作用下超大型船舶单点浮筒系泊系统受力分析法

    公开(公告)号:CN102092460A

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN201010619172.9

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 本发明为风浪耦合作用下超大型船舶单点浮筒系泊系统受力分析法,提出适合超大型船舶的单点浮筒防台系泊系统系泊力数学模型,对台风环境下非定常运动受力状态进行辨识建模,并对船舶在无动力及台风环境干扰作用下的受力运动进行数学仿真试验和实测验证。通过单点系泊船模在风、流、浪作用下的船舶运动物理模型试验,为数学模型辨识建模提供所需的输入输出数据;通过研究船舶-浮筒运动规律,基于悬链线和二次抛物线理论,推导浮筒式防台单点系泊系统系泊曲线,并分析各组成部分对系泊曲线的影响,解决单点浮筒防台系泊系统设计的关键技术难题。

Patent Agency Ranking