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公开(公告)号：CN110611153A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810614968.1
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开一种超材料及车载天线系统，超材料包括介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。将超材料设置在车载天线之间能够吸收电磁波，降低车载天线之间互扰，降低了车载天线之间的耦合影响，提高了车载天线之间的隔离度。
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公开(公告)号：CN110611153B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201810614968.1
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开一种超材料及车载天线系统，超材料包括介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。将超材料设置在车载天线之间能够吸收电磁波，降低车载天线之间互扰，降低了车载天线之间的耦合影响，提高了车载天线之间的隔离度。
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公开(公告)号：CN208444946U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820926203.7
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开一种超材料及车载天线系统，超材料包括介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。将超材料设置在车载天线之间能够吸收电磁波，降低车载天线之间互扰，降低了车载天线之间的耦合影响，提高了车载天线之间的隔离度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110655034B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN201810714351.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陶瓷基微热板及其制备方法，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，所述陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，所述加热层通过设定的导电浆料烧结而成，可见，所述陶瓷膜以及所述加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，故相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性。而且可以通过调节陶瓷浆料的组成，调节陶瓷膜的热导率，避免散热较快的问题，从而降低加热功耗。同时，通过对应浆料烧结形成陶瓷膜以及加热层的设备相对于的化学气相沉积以及物理气相沉积设备，设备成本较低，降低了制作成本。
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公开(公告)号：CN112026686B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910481465.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60N2/02 , B60R16/023 , G06K9/00
Abstract: 本申请公开了一种自动调节车辆座椅位置的方法及装置，首先采集图像数据，然后依据图像数据判断是否出现目标事件，在出现目标事件的情况下，对目标事件的关系人物的身高数据及位置数据进行实时确定，在车速小于第一预设阈值且至少一个关系人物距离目标车门距离小于第二预设阈值时，将距离目标车门最近的关系人物确定为目标乘客，最后根据目标乘客的身高数据以及预设控制策略控制座椅位置。所述自动调节车辆座椅位置的方法及装置，利用车辆上的图像采集设备采集图像数据，并根据多路图像数据实时跟踪判断乘客的身高信息，在确定将要落座的目标乘客后，直接将座椅调整至适合目标乘客身高的位置，使得目标乘客能够舒适的落座，提升乘客的驾乘体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112026686A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910481465.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60N2/02 , B60R16/023 , G06K9/00
Abstract: 本申请公开了一种自动调节车辆座椅位置的方法及装置，首先采集图像数据，然后依据图像数据判断是否出现目标事件，在出现目标事件的情况下，对目标事件的关系人物的身高数据及位置数据进行实时确定，在车速小于第一预设阈值且至少一个关系人物距离目标车门距离小于第二预设阈值时，将距离目标车门最近的关系人物确定为目标乘客，最后根据目标乘客的身高数据以及预设控制策略控制座椅位置。所述自动调节车辆座椅位置的方法及装置，利用车辆上的图像采集设备采集图像数据，并根据多路图像数据实时跟踪判断乘客的身高信息，在确定将要落座的目标乘客后，直接将座椅调整至适合目标乘客身高的位置，使得目标乘客能够舒适的落座，提升乘客的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN111776948A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010621767.1
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种轮胎吊定位方法及装置，应用于轮胎吊定位系统，所述轮胎吊定位系统包括：安装在智能重卡上的40线激光雷达和固定安装在轮胎吊上的反射板，所述反射板与所述轮胎吊之间结构上需保持刚性连接，该方法通过将反射板固定安装在轮胎吊上，40线激光雷达安装在智能重卡上，采用40线激光雷达对智能重卡环境感知，并提取反射率大于设定阈值的点云数据，实现了港口自动化装卸箱过程中轮胎吊位置精准定位，使其满足轮胎吊的定位精度要求，从而协助智能重卡完成港口自动化装卸箱操作。
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公开(公告)号：CN112067006B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010960469.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于语义的视觉定位方法及装置，该方法包括：获取车辆时序同步的多源信息，并基于多源信息确定车辆的初始化位置；获取车辆所在环境的视觉图像，并识别视觉图像中的语义对象；确定初始化位置所在的局部地图，并通过匹配视觉图像中的语义对象与局部地图中的语义对象确定车辆的精确位置。本发明能够利用视觉图像中相对静态的语义对车辆的初始化位置进行优化，提高视觉定位的鲁棒性，适应车辆复杂的运动场景，为无人驾驶车辆提供低成本的鲁棒定位。
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公开(公告)号：CN110765546A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810746948.X
申请日：2018-07-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料性能的计算方法、装置及电子设备，关联算法模型是利用复合材料的真实性能数据以及复合材料包含的纤维的性能数据、复合材料包含的树脂的性能数据、复合材料包含的纤维与树脂的体积比例参数的训练数据进行预训练得到，训练数据未经过任何抽象、简化、近似、归一等操作，保留了每一种复合材料的真实性能，因此，关联算法模型输出的目标复合材料的性能数据的准确度较高，并且相比于现有技术中试验获取复合材料性能的方法，本发明提供的通过关联算法模型分析得到目标复合材料的性能数据的过程所需时间较短，缩短了目标复合材料的性能数据的计算周期，进一步提高了车身设计的速度。
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公开(公告)号：CN110655034A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810714351.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陶瓷基微热板及其制备方法，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，所述陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，所述加热层通过设定的导电浆料烧结而成，可见，所述陶瓷膜以及所述加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，故相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性。而且可以通过调节陶瓷浆料的组成，调节陶瓷膜的热导率，避免散热较快的问题，从而降低加热功耗。同时，通过对应浆料烧结形成陶瓷膜以及加热层的设备相对于的化学气相沉积以及物理气相沉积设备，设备成本较低，降低了制作成本。
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