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公开(公告)号：CN110658238A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810717264.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
IPC: G01N27/12
Abstract: 本发明公开了一种基于陶瓷基微热板的催化燃烧气体传感器及其制备方法中，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，以形成陶瓷基微热板，陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，加热层通过设定的导电浆料烧结而成，陶瓷膜以及加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，故相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，经过高温烧结工艺形成的加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性。可以通过调节陶瓷浆料的组成，可以调节陶瓷膜的热导率，避免散热较快的问题，从而降低加热功耗。通过对应浆料烧结形成陶瓷膜以及加热层的设备相对于的化学气相沉积以及物理气相沉积设备，设备成本较低，降低了制作成本。
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公开(公告)号：CN110655034B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN201810714351.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陶瓷基微热板及其制备方法，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，所述陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，所述加热层通过设定的导电浆料烧结而成，可见，所述陶瓷膜以及所述加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，故相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性。而且可以通过调节陶瓷浆料的组成，调节陶瓷膜的热导率，避免散热较快的问题，从而降低加热功耗。同时，通过对应浆料烧结形成陶瓷膜以及加热层的设备相对于的化学气相沉积以及物理气相沉积设备，设备成本较低，降低了制作成本。
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公开(公告)号：CN110655034A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810714351.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陶瓷基微热板及其制备方法，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，所述陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，所述加热层通过设定的导电浆料烧结而成，可见，所述陶瓷膜以及所述加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，故相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性。而且可以通过调节陶瓷浆料的组成，调节陶瓷膜的热导率，避免散热较快的问题，从而降低加热功耗。同时，通过对应浆料烧结形成陶瓷膜以及加热层的设备相对于的化学气相沉积以及物理气相沉积设备，设备成本较低，降低了制作成本。
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公开(公告)号：CN110655032A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810879807.5
申请日：2018-08-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带功能层的陶瓷基微热板及其制备方法，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，加热层通过设定的导电浆料烧结而成，在加热层的表面形成绝缘介质层，在绝缘介质层的表面形成功能层。陶瓷膜以及加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，经过高温烧结工艺形成的加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性，且设备成本较低，降低了制作成本。功能层与加热层之间具有绝缘介质层，避免了加热信号和感测信号的相互干扰问题。
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公开(公告)号：CN110655032B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201810879807.5
申请日：2018-08-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带功能层的陶瓷基微热板及其制备方法，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，加热层通过设定的导电浆料烧结而成，在加热层的表面形成绝缘介质层，在绝缘介质层的表面形成功能层。陶瓷膜以及加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，经过高温烧结工艺形成的加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性，且设备成本较低，降低了制作成本。功能层与加热层之间具有绝缘介质层，避免了加热信号和感测信号的相互干扰问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214087704U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023231156.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种MEMS气体传感器芯片的封装结构，该封装结构借助于两个PCB板，将气体传感器芯片的第一芯片和第二芯片分别贴装于两个独立的PCB板上，在PCB板层面即可完成第一芯片和第二芯片的电阻配对工作，同时降低了封装成本，也可以方便地转移至塑料或金属基座，进而加装防爆外壳和放水透气膜，解决了现有技术中的封装结构的配对误差大，封装成本高，以及在贴装之后，无法进行二次更换的问题。
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公开(公告)号：CN208440276U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821048226.9
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种陶瓷基微热板，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，所述陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，所述加热层通过设定的导电浆料烧结而成，可见，所述陶瓷膜以及所述加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，故相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性。而且可以通过调节陶瓷浆料的组成，调节陶瓷膜的热导率，避免散热较快的问题，从而降低加热功耗。同时，通过对应浆料烧结形成陶瓷膜以及加热层的设备相对于的化学气相沉积以及物理气相沉积设备，设备成本较低，降低了制作成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110401035A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910647096.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种具有FM频段辐射功能蜂窝天线隔离器的车载天线系统，包括：第一天线和第二天线之外，还包括位于第一天线和第二天线之间的隔离器，所述隔离器包括直立层和顶加载层；通过结构设置，能够实现FM天线功能，且由于该结构的存在，使得第一天线和第二天线之间的隔离度提升，从而可以将第一天线和第二天线之间的距离减小，例如由现有技术中的39mm减小至小于30mm，进而使得车载天线系统占用空间减小，更加小型化和集成化。
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公开(公告)号：CN110401017A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910647076.6
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种车载FM天线结构及车载天线系统，其中，车载FM天线结构包括直立层和顶加载层，通过在直立层的顶部设置能够柔性折叠的顶加载层，通过Hilbert结构设置顶加载层和直立层中的金属曲线结构，实现具有FM功能的天线结构。由于直立层和顶加载层均采用包括介质板和金属曲线结构的人工电磁超材料形成，金属曲线均采用Hilbert基本单元形成，使得车载FM天线结构实现FM功能的同时，满足小型化、集成化且高天线增益的要求。
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公开(公告)号：CN111060889A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811204510.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01S7/481
Abstract: 本发明提供的车辆雷达系统，将处理器和激光器从激光雷达终端中分离出来，多台激光雷达终端共用一个处理器和一个激光器，减小了每台激光雷达终端的体积，以及降低了车辆雷达系统的成本；处理器和激光器的布置位置灵活，可以布置在机舱、中控台、后备箱或座椅下方等；激光器和处理器布置在后备箱或座椅下方等车厢内部位置时，满足车内零部件质量要求即可，进一步减小了系统成本。
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