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公开(公告)号：CN108240246A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611226497.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种发动机控制方法及ECU，所述发动机包括：曲轴箱、呼吸器、增压器及空气滤芯，所述方法包括：获取所述呼吸器的压力；判断所述呼吸器的压力是否超过预设的曲轴箱压力阈值；当确定所述呼吸器的压力超过所述曲轴箱压力阈值时，减小所述发动机的输出能量，减小所述曲轴箱的压力。采用上述的方案，可以避免曲轴箱和增压器漏油。
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公开(公告)号：CN108240268A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611226475.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 一种车辆中的电子执行器及其控制方法，所述方法包括：接收所述车辆中的ECU发送的控制信号，所述控制信号为所述ECU根据发动机当前工况生成；所述控制信号中包括待控制对象的物理参数目标值及对应的精度参数值，不同的发动机工况存在一一对应的待控制对象的物理参数目标值及对应的精度参数值；判断所述控制信号中的精度参数值是否小于所述待控制对象的最小精度参数值；当所述控制信号中的精度参数值小于所述待控制对象的最小精度参数值时，拒绝响应所述控制信号。上述方案能够有效地保护电子执行器，降低电子执行器损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN103590928A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210289485.1
申请日：2012-08-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02M26/42 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/30 , F02M26/32 , Y02T10/16
Abstract: 本发明公开双废气再循环冷却装置，其包括具有低压端废气入口和出口的低压端阀座、与低压端阀座可拆卸地固定的冷却器、与低压端阀座可拆卸地固定的低压端废气再循环阀、与冷却器可拆卸地固定并具有高压端废气入口和出口的高压端阀座、及与高压端阀座可拆卸地固定的高压端废气再循环阀，在第一废气再循环回路中，废气从低压端废气入口进入，通过低压端废气再循环阀及冷却器，从低压端废气出口流出，低压端废气再循环阀控制第一废气再循环回路中废气的流量；在第二废气再循环回路中，废气从高压端废气入口进入，通过高压端废气再循环阀，从高压端废气出口流出，高压端废气再循环阀控制第二废气再循环回路中的废气的流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240268B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201611226475.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 一种车辆中的电子执行器及其控制方法，所述方法包括：接收所述车辆中的ECU发送的控制信号，所述控制信号为所述ECU根据发动机当前工况生成；所述控制信号中包括待控制对象的物理参数目标值及对应的精度参数值，不同的发动机工况存在一一对应的待控制对象的物理参数目标值及对应的精度参数值；判断所述控制信号中的精度参数值是否小于所述待控制对象的最小精度参数值；当所述控制信号中的精度参数值小于所述待控制对象的最小精度参数值时，拒绝响应所述控制信号。上述方案能够有效地保护电子执行器，降低电子执行器损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN103590928B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201210289485.1
申请日：2012-08-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M26/23
CPC classification number: F02M26/42 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/30 , F02M26/32 , Y02T10/16
Abstract: 本发明公开双废气再循环冷却装置，其包括具有低压端废气入口和出口的低压端阀座、与低压端阀座可拆卸地固定的冷却器、与低压端阀座可拆卸地固定的低压端废气再循环阀、与冷却器可拆卸地固定并具有高压端废气入口和出口的高压端阀座、及与高压端阀座可拆卸地固定的高压端废气再循环阀，在第一废气再循环回路中，废气从低压端废气入口进入，通过低压端废气再循环阀及冷却器，从低压端废气出口流出，低压端废气再循环阀控制第一废气再循环回路中废气的流量；在第二废气再循环回路中，废气从高压端废气入口进入，通过高压端废气再循环阀，从高压端废气出口流出，高压端废气再循环阀控制第二废气再循环回路中的废气的流量。
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公开(公告)号：CN204060840U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420322685.7
申请日：2014-06-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型发动机润滑系统，包括：主油道，主油道设置在发动机缸体内，主油道与机油通道连通；在发动机缸体内设有一条冷却油道，冷却油道与主油道平行布置，冷却油道与机油通道连通；电磁阀及机械阀，电磁阀及机械阀串接在冷却油道与机油通道之间；活塞冷却喷嘴，活塞冷却喷嘴设置在冷却油道的非连接端；变排量机油泵及油冷及过滤器，变排量机油泵和油冷及过滤器串接在机油通道的前端；反馈油道，反馈油道连接主油道至变排量机油泵。本实用新型使用变排量机油泵来替代传统的定流量机油泵，并从缸体主油道引一条油道至机油泵，用以驱动变量泵的变排量调节。变排量机油泵可以供应适量的机油量，优化的驱动扭矩可以减少摩擦功，提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN203857032U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420216401.6
申请日：2014-04-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型变筋密封垫片，包括：垫片本体，在所述垫片本体的中部及两侧分别设有装配孔及连接孔；以及密封凸筋本体，所述密封凸筋本体设置在所述垫片本体上，所述密封凸筋本体为环形，所述密封凸筋本体与所述装配孔同心设置；其中所述密封凸筋本体包括第一密封凸筋及第二密封凸筋，所述第一密封凸筋及所述第二密封凸筋关于垂直于两侧的所述连接孔连线的直线呈镜像对称；所述第一密封凸筋及所述第二密封凸筋上每个点的高度与其与邻近侧的所述连接孔的距离呈正比。本实用新型变筋密封垫片可以将过多的螺栓拉力转移到凸筋位置，实现整个凸筋处均一的密封压力，提高远离螺栓的凸筋处密封压力，从而减小泄露风险。
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