公开(公告)号：CN104659393A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201310587746.2

申请日：2013-11-21

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 冷如波 ,  周庆伟 ,  凌天钧 ,  董健

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料电池发动机系统集成结构，包括电堆、空气系统、水系统、氢气系统、动力控制单元、以及电驱动系统，该燃料电池发动机系统集成结构还包括框架，该框架构造成所述电堆、空气系统、水系统、动力控制单元及电驱动系统可布置于其上且呈多层；该电堆设置在所述框架的基本中心位置处；该动力控制单元设置在框架的顶层；该燃料电池发动机系统的其余部分则围绕电堆固定于所述框架；其中，电堆、动力控制单元以及燃料电池发动机系统的其余部分均分别以可拆卸方式固定于所述框架。该集成结构中各元件易于维护和拆卸。

公开(公告)号：CN104659393B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310587746.2

申请日：2013-11-21

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 冷如波 ,  周庆伟 ,  凌天钧 ,  董健

IPC: H01M8/2465 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料电池发动机系统集成结构，包括电堆、空气系统、水系统、氢气系统、动力控制单元、以及电驱动系统，该燃料电池发动机系统集成结构还包括框架，该框架构造成所述电堆、空气系统、水系统、动力控制单元及电驱动系统可布置于其上且呈多层；该电堆设置在所述框架的基本中心位置处；该动力控制单元设置在框架的顶层；该燃料电池发动机系统的其余部分则围绕电堆固定于所述框架；其中，电堆、动力控制单元以及燃料电池发动机系统的其余部分均分别以可拆卸方式固定于所述框架。该集成结构中各元件易于维护和拆卸。

公开(公告)号：CN103158536A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201110407821.3

申请日：2011-12-09

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 何健 ,  黄伟科 ,  凌天钧 ,  周锋 ,  范军锋 ,  周庆伟

IPC: B60K15/07

Abstract: 本发明一种气瓶绑带固定连接结构，绑带的端部弯曲形成一横向过孔，并在弯曲处设有与横向过孔孔向垂直的开口，在横向过孔内放置一横杆，在横杆的中部设有螺栓孔，螺栓孔和开口相对应供螺栓穿过与气瓶托架固定。本发明的气瓶绑带固定连接结构，减小了应力集中，使绑带可以承受更大的张力。

公开(公告)号：CN202413402U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201120524782.0

申请日：2011-12-15

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄伟科 ,  何健 ,  周锋 ,  周庆伟 ,  范军锋 ,  凌天钧

IPC: B60K15/07

Abstract: 本实用新型一种车载气瓶的固定装置，包括由短杆和长杆围成的支撑框架，在所述支撑框架的两长杆下方焊接有多个弧形卡箍，还包括多根弧形气瓶绑带，每根气瓶绑带的两端通过螺栓连接在所述支撑框架的两长杆上方。通过以上技术方案，本实用新型一种车载气瓶的固定装置具有足够强度和刚度，可以承载气瓶及整个储气系统重量，安装便捷，同时方便拆装、维修，可以满足批量生产的需要。

公开(公告)号：CN202463929U

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201120531307.6

申请日：2011-12-16

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 周庆伟 ,  何健 ,  冷如波 ,  谢泽金 ,  周锋 ,  黄伟科 ,  凌天钧

IPC: B62D23/00

Abstract: 本实用新型公开了一种动力系统集成框架，所述动力系统集成框架为多面体结构，包括底部框架总成、顶部框架总成、左侧框架总成、右侧框架总成、前侧框架成、和后侧框架总成，所述底部框架总成分别与左侧框架总成、右侧框架总成、前侧框架总成、后侧框架总成连接，所述前侧框架总成、右侧框架总成、后侧框架总成和左侧框架总成依次连接，所述顶部框架总成分别与左侧框架总成、右侧框架总成、前侧框架总成、后侧框架总成连接。本实用新型有六个分总成，均可单独拆卸其中一面而保持框架整体的结构稳定，方便了动力总成的维护。主要动力系统零部件集成在框架内，并能方便地以传统车的形式布置于前舱。

公开(公告)号：CN202923343U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220315000.7

申请日：2012-06-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 何健 ,  范军锋 ,  周庆伟 ,  周锋 ,  黄伟科 ,  凌天钧

IPC: B60H1/30

Abstract: 本实用新型提供一种汽车风扇进风口装饰罩，包括风管和顶罩，所述顶罩置于风管的一端并且与风管构成一体，所述顶罩上设有多个通风口，通风口的前方设有导风罩。本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩，既能保证通风的顺畅，使得风扇能够吸入充足的空气；又能防止异物进入风道而引致的风扇甚至动力蓄电池损坏；同时外观新颖，可以作为车内装饰件；风管与风道的配合方式，使得安装较为方便，给调整和维修带来了便利。

公开(公告)号：CN202827133U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220344132.2

申请日：2012-07-16

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 何健 ,  凌天钧 ,  黄伟科 ,  周庆伟 ,  周锋 ,  吴兵 ,  王青海 ,  董健

IPC: B60K15/07

Abstract: 本实用新型提供一种车载氢气瓶框架，它包括托架，托架设有用于放置氢气瓶的定位凹槽；托架上还连接有至少一根用于绑住氢气瓶的绑带，绑带的两端分别固定在定位凹槽两侧的托架上。本实用新型车载氢气瓶框架，可将整个氢气系统整体安全、牢固地固定在车身内，有效地防止了氢气瓶的爆炸，保证了氢气瓶和车辆的安全性，同时也令氢气瓶的辅助系统得到了安全、牢固地固定。

公开(公告)号：CN202413921U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201120526942.5

申请日：2011-12-15

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 蔡恩 ,  凌天钧 ,  冯奇 ,  王斌 ,  万党水 ,  谢泽金 ,  郑松林 ,  冯金芝

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化轿车用前副车架。本实用新型包括Ｕ型主管总成，U型主管总成的开口处焊接有鞍形托架总成，U型主管总成上焊接有多个支撑塔总成，U型主管总成上焊接有多个交叉的支撑架。本实用新型轻量化轿车用前副车架的材质为镁合金。采用镁合金材料的前副车架，它的静态性能和动态性能均满足前副车架的使用要求，且优于相同结构的钢材料前副车架，重量轻，油耗低。

公开(公告)号：CN202413467U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201120523050.X

申请日：2011-12-14

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 周锋 ,  周庆伟 ,  何健 ,  范军锋 ,  万党水 ,  吴兵 ,  黄伟科 ,  凌天钧

IPC: B60L11/18

Abstract: 本实用新型涉及一种燃料电池汽车氢气隔离结构。本实用新型包括至少一块隔板，隔板的内侧设有一氢气系统，隔板上有至少一个开口，开口上盖有比开口的面积稍大的盖板，盖板放置于隔板的外侧；盖板与隔板用至少一个螺栓连接，螺栓与隔板焊接，螺栓的头部在隔板的内侧，螺栓的头部与隔板的内侧之间用密封胶密封，从盖板的外侧用螺母与螺栓旋紧固定盖板。该氢气隔离结构防止了氢气从螺栓处泄露到外部，增加了密封性，同时也不影响盖板的安装和拆卸。优选的，盖板与隔板之间设有密封条。密封条优选放置于螺栓与开口的边缘之间。该密封条防止了氢气从盖板和隔板之间的间隙中泄漏，增加了密封性。

公开(公告)号：CN202413441U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201120524780.1

申请日：2011-12-15

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 范军锋 ,  冯奇 ,  何健 ,  凌天钧 ,  王斌 ,  庄剑波 ,  高云凯 ,  冷如波

IPC: B60K37/00

Abstract: 本实用新型一种汽车仪表板横梁，包括管状横梁本体，所述横梁本体的两端和中部均设有与车身驾驶舱相固定的连接支架，并在所述横梁本体上分布设有多个仪表安装架，所述横梁本体、连接支架和仪表安装架均为镁合金件。本实用新型一种汽车仪表板横梁采用镁合金进行制造，有效减重65%，减振性、刚强度性能得到提升；采用渗铝螺栓进行装配，有效防止镁合金和钢铁车身之间发生电化腐蚀，提高镁合金零件使用耐久性；同时优化设计，使得结构简单，互换性强，工艺难度不高，有良好的可扩展性能。