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公开(公告)号：CN103158536A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110407821.3
申请日：2011-12-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明一种气瓶绑带固定连接结构，绑带的端部弯曲形成一横向过孔，并在弯曲处设有与横向过孔孔向垂直的开口，在横向过孔内放置一横杆，在横杆的中部设有螺栓孔，螺栓孔和开口相对应供螺栓穿过与气瓶托架固定。本发明的气瓶绑带固定连接结构，减小了应力集中，使绑带可以承受更大的张力。
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公开(公告)号：CN110589905A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810603127.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷却液离子过滤器，其包括外壳和内芯，其中，外壳具有进口端和出口端，而内芯设置在外壳内，并包括内骨架、外骨架，和设置在内骨架和外骨架之间的滤芯夹层，具体的，内骨架具有连通进口端和出口端的流道，在外骨架和外壳之间形成能够与出口端连通的冷却液流道。本申请中公开的冷却液离子过滤器在使用时，部分冷却液由内骨架的流通经滤芯夹层进入冷却液流道后再经过出口端排出，可使冷却液进入滤芯夹层的过流截面积增大，即冷却液流经的滤芯夹层少，但是与滤芯夹层的接触面变大，过滤效率高，流阻小，提高过滤效果。本发明还公开了一种具有上述冷却液离子过滤器的燃料电池车。
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公开(公告)号：CN109236077A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710562159.6
申请日：2017-07-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车及其车门开度限位装置，包括车身侧铰链臂、转轴、车门侧铰链臂、离合盘和档位盘以及转矩盘，其中，车身侧铰链臂固连于车身，而转轴固连于车身侧铰链臂，即车身侧铰链臂和转轴均为静止不动的部件；车门侧铰链臂固连于车门，并与转轴转动连接；离合盘可转动的套设在转轴上，而档位盘固连于转轴上，并且该档位盘能够限制离合盘的转动，此外，转矩盘套设在转轴上并与车门侧铰链臂同步转动，在转矩盘转动过程中能够使离合盘沿转的轴向移动使离合盘脱离档位盘的限位。本申请中公开的车门开度限位装置中与车门侧铰链臂直接连接，即将车门限位器功能与集成到车门铰链上，不需要单独对车门开度限位装置进行安装，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN103158535A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110407820.9
申请日：2011-12-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明公开一种带收紧力自动补偿的气瓶固定装置，其包括气瓶绑带和气瓶托架，气瓶绑带与气瓶托架通过螺栓连接，螺栓上设有收紧力自动补偿装置，收紧力自动补偿装置包括套筒和弹簧，套筒套设在螺栓上，套筒的底端在收紧力自动补偿装置收紧状态下与气瓶托架相抵触，弹簧套设在套筒上并固定于螺栓头部与气瓶绑带间。本发明的带收紧力自动补偿的气瓶固定装置，通过在螺栓上加设套筒和弹簧，通过弹簧的张力来保持气瓶绑带和气瓶托架间的间距不变，进而加强对气瓶的固定，有效避免了因橡胶老化等因素引起的气瓶松动，确保了燃料汽车在使用时的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN103895731A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210567668.5
申请日：2012-12-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 本发明提供一种燃料电池汽车中电机与减速器的安装平台，包括支撑平台，以及安装在支撑平台上的以下结构：电机定位平台，定位支撑电机；减速器定位平台，位于所述电机定位平台的前端，定位支撑减速器；调节机构，设于电机定位平台的下方或者减速器定位平台的下方，调节机构包括高度方向调整的升降机构，以及设于升降机构上能水平方向移动的XY向调节机构。本发明实现了减速器与电机的对中柔性安装，其结构简单易于使用，替代人工安装，省时省力，由于减速器与电机中的一个可以在三维空间内各方向调节，另一个固定不动，因此其易于对中，提高了安装速度，也即提高了燃料电池轿车的装配速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209393377U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822006269.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B05B7/02
Abstract: 本实用新型提供了一种清洗喷头装置，包括喷头主体和喷头；喷头主体设置有喷腔、气体通道和液体通道，气体通道用于连接气路，液体通道用于连接液路，气体通道与液体通道均与喷腔连通；喷嘴设置在喷腔处，喷嘴具有使气体和/或液体喷出的喷口。应用时，使气体通道连接气路，液体通道连接液路；利用气路向气体通道通入气体，使气体进入喷嘴，由喷口喷出；和/或利用液路向液体通道通入液体，使液体进入喷嘴，由喷口喷出；从而利用喷口喷出的气体和/或液体对汽车零件进行清洗和吹扫；由于气体和/或液体直接流经喷嘴喷出，不会因气液的混合造成喷力的损失，所以提高了清洗和吹扫效果，保证了汽车零件的清洁。
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公开(公告)号：CN208548404U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821351490.X
申请日：2018-08-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/2404
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池电堆，包括交替层叠的多个双极板和多个膜电极，每个所述膜电极的顶面上均设置有定位凸块，并且底面上均开设有定位凹槽，每个所述双极板上均开设有允许所述定位凸块穿过的定位通孔；其中，层叠设置且相邻的两个所述膜电极中，位于底部的所述膜电极上的定位凸块穿过位于中间的所述双极板上的定位通孔后，伸入到位于顶部的所述膜电极的定位凹槽中。上述的燃料电池电堆，其能够更加精确的实现双极板和膜电极的定位，避免了位移的发生，令燃料电池电堆的密封和性能不再受到影响，提高了燃料电池电堆的结构稳定性，而且还简化了燃料电池电堆的组装工艺，提高了燃料电池电堆的组装效率。
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公开(公告)号：CN204998338U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520601583.3
申请日：2015-08-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型涉及固定和保护机动车底部的车载储气系统固定、保护集成装置，包括主体装置和绑带，所述的主体装置包括与气瓶外周面吻合的主体罩，主体罩内有内凹筋条，侧边缘有搭肩，绑带固定在搭肩上；主体罩两端设有能够与车身连接的桥板；主体罩上安装有减压阀支架和管卡。本实用新型集成装置集成车载储气系统固定框架及保护罩两个部件功能，减少零件数量，简化制造和装配工艺；将气瓶、减压阀、管路集成装配为一体，形成车载储气系统模块，利于提高整车流水线装配效率；半包围的主体罩对储气系统模块组装后的存放、搬运以及车后使用进行全面保护。
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公开(公告)号：CN202923343U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220315000.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/30
Abstract: 本实用新型提供一种汽车风扇进风口装饰罩，包括风管和顶罩，所述顶罩置于风管的一端并且与风管构成一体，所述顶罩上设有多个通风口，通风口的前方设有导风罩。本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩，既能保证通风的顺畅，使得风扇能够吸入充足的空气；又能防止异物进入风道而引致的风扇甚至动力蓄电池损坏；同时外观新颖，可以作为车内装饰件；风管与风道的配合方式，使得安装较为方便，给调整和维修带来了便利。
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公开(公告)号：CN202827133U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220344132.2
申请日：2012-07-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型提供一种车载氢气瓶框架，它包括托架，托架设有用于放置氢气瓶的定位凹槽；托架上还连接有至少一根用于绑住氢气瓶的绑带，绑带的两端分别固定在定位凹槽两侧的托架上。本实用新型车载氢气瓶框架，可将整个氢气系统整体安全、牢固地固定在车身内，有效地防止了氢气瓶的爆炸，保证了氢气瓶和车辆的安全性，同时也令氢气瓶的辅助系统得到了安全、牢固地固定。
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