公开(公告)号：CN114046999B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202111142781.4

申请日：2021-09-28

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 夏勇 ,  陈施磊 ,  夏泉源 ,  余学贵 ,  姚溯佚 ,  缪哲华

IPC: G01M17/007 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于电子制动器的心理声学分析方法。一种用于电子制动器的心理声学分析方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，整车实验工况拆解；步骤二，台架工况复现；步骤三，高精度数据采集卡采集制动噪音信号；步骤四，数据离散化和量化编码；步骤五，时频分析；步骤六，响度分析；步骤七，粗糙度分析；步骤八，尖锐度分析；步骤九，峰度分析；步骤十，噪音声品质评价体系。同现有技术相比，利用声压级和响度来评价噪音的大小，粗糙度来描述人心理对于声音中的存在调制声的感受，尖锐度来描述人心理对于声音中高频成分所造成的尖叫的感受，从而实现这种新型电子制动器的心理声学分析。

公开(公告)号：CN114046999A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111142781.4

申请日：2021-09-28

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 夏勇 ,  陈施磊 ,  夏泉源 ,  余学贵 ,  姚溯佚 ,  缪哲华

IPC: G01M17/007 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于电子制动器的心理声学分析方法。一种用于电子制动器的心理声学分析方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，整车实验工况拆解；步骤二，台架工况复现；步骤三，高精度数据采集卡采集制动噪音信号；步骤四，数据离散化和量化编码；步骤五，时频分析；步骤六，响度分析；步骤七，粗糙度分析；步骤八，尖锐度分析；步骤九，峰度分析；步骤十，噪音声品质评价体系。同现有技术相比，利用声压级和响度来评价噪音的大小，粗糙度来描述人心理对于声音中的存在调制声的感受，尖锐度来描述人心理对于声音中高频成分所造成的尖叫的感受，从而实现这种新型电子制动器的心理声学分析。

公开(公告)号：CN212985848U

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202020874180.7

申请日：2020-05-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 光可 ,  缪哲华 ,  丁叶锋 ,  姚溯佚 ,  胡斐

IPC: F16D51/18 ,  F16D65/08 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24 ,  F16D127/06

Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种高承载乘用车鼓式电子驻车制动器。一种高承载乘用车鼓式电子驻车制动器，其特征在于：位于领蹄及从蹄下端与制动器背板之间设有支撑块，支撑块采用连接销与制动器背板连接；位于从蹄的后侧设有拉臂，拉臂采用拉臂铆钉与从蹄连接，并且拉臂的下端通过拉索与电机驱动单元连接，所述的电机驱动单元通过连接支架与制动器背板的背面连接，支撑块下部的左右两端分别设有螺栓安装孔。同现有技术相比，改进了制动器背板、支撑块及后桥安装座的结构，使得制动器在实际工作时，最终承载力作用在后桥安装座上，不会对制动器造成影响，保证制动器的正常工作。

公开(公告)号：CN210859623U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921370962.0

申请日：2019-08-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 姚溯佚 ,  葛宏 ,  缪哲华 ,  于正虎

IPC: F16D65/16 ,  F16D121/24 ,  F16D121/14 ,  F16D123/00 ,  F16D125/60

Abstract: 本实用新型涉及制动器技术领域，具体地说是一种采用电子驻车制动的鼓式制动器。一种采用电子驻车制动的鼓式制动器，包括鼓式制动器、电机驱动单元，其特征在于：位于鼓式制动器的一侧设有电机驱动单元，并且电机驱动单元通过连接支架及紧固螺栓与鼓式制动器固定连接；电机驱动单元的输出轴连接螺纹杆的一端，螺纹杆的另一端连接拉索的一端，拉索的另一端上方连接拉臂。同现有技术相比，提供一种采用电子驻车制动的鼓式制动器，将电子驻车制动系统集成到鼓式制动器上面，可以很好的降低制动器成本。并且由于鼓式制动器相对封闭的结构，可以有效的防止摩擦片磨损的粉末进入空气中，有利于保护环境。

公开(公告)号：CN212985857U

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202020874175.6

申请日：2020-05-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 姚溯佚 ,  缪哲华 ,  丁叶锋 ,  光可 ,  胡斐

IPC: F16D65/02

Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架。一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架，其特征在于：所述的连接支架包括垂直面及倾斜面，垂直面的顶部连接倾斜面，并且位于垂直面及倾斜面的左右两侧分别通过左侧面及右侧面连接；垂直面、倾斜面左侧面及右侧面为一体式结构；靠近左侧面的倾斜面上连接套筒，位于套筒的外缘均布设有3个三爪卡槽；位于套筒右侧的倾斜面上设有滑槽，滑槽的右侧设有自锁卡槽。同现有技术相比，实现电机驱动单元快速安装到鼓式制动器上的连接支架，利用该连接支架，可以与电机驱动单元快速拆装，并且该连接支架的结构符合耐久性的要求。