公开(公告)号：CN214565638U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120209769.X

申请日：2021-01-26

Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司

Inventor： 冯贡杰 ,  王怡彬 ,  卢文杰 ,  罗海胤 ,  王志磊

IPC: B62D21/00 ,  B62D27/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车副车架领域，具体的讲是一种左右梁下片的优化结构，包括副车架侧梁、凸包、焊接点，副车架侧梁包括左侧梁和右侧梁，凸包对称焊接在左右侧梁上，凸包的下方设有焊接点，凸包高度为30cm，凸包为长条形，两边的凸起向中心凹陷。与现有技术相比，副车架的结构在满足产品的安装要求及疲劳强度等性能要求的情况下，通过增加凸包结构，提升后续装配模块的稳定性，能够满足不断提高的产品的要求；结构简单，实际应用性强。

公开(公告)号：CN209305270U

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201822012332.8

申请日：2018-12-03

Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司

Inventor： 张雨哲 ,  汪文忠 ,  马俊伟 ,  王志磊

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种后驱车型控制臂，包括控制臂上片、控制臂下片、调节支架和螺母，控制臂下片为一体成型结构，控制臂下片的上方固定有控制臂上片，控制臂下片的端部设有调节支架，调节支架为向下开口的马蹄形结构。本实用新型同现有技术相比，采用冲压一体成型的控制臂下片，减少了焊缝条数，最大程度避免了焊接应力变形，提高了强度和耐久能力；采用马蹄形的调节支架，增加了极限状态下的转向能力，从而满足后轮驱动车型的需求，使本实用新型具备良好市场前景。