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公开(公告)号:CN118458591A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410706245.X
申请日:2024-06-03
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集装箱起重机后大梁组件多状态转运方法,其包括:S1、制作后大梁组件;S2、根据后大梁组件的工况状态计算组件的重量及重心位置,选择后大梁组件的转运工装和自行式模块车;S3、根据后大梁组件的不同工况布置胎架;S4、将所需工装及自行式模块车运至后大梁组件的内场部装场地,布置转运工装,并将自行式模块车开至指定位置;S5、将多辆自行式模块车进行联动,同时利用自行式模块车缓慢顶升后大梁组件,将后大梁组件整体顶升脱离胎架设定高度;S6、顶升检查无异常状况后撤除胎架。本发明缩短了码头沿岸部总装工位的作业时间,而且节约了浮吊起重作业费用,同时盘活了内场闲置资源,较大的降低了生产成本。
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公开(公告)号:CN117570181A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311577073.2
申请日:2023-11-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F16H57/025 , B66C13/00 , F16H57/02 , F16H57/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种减速箱安装方法,其包括如下步骤:将减速箱底座安装于机器房底盘的重磅板上;将外侧抗剪块固定于所述重磅板上,与所述减速箱底座相对设置,所述重磅板、所述减速箱底座以及所述外侧抗剪块组成装配单元体;对所述装配单元体进行油漆喷涂;提供内侧抗剪块,对所述内侧抗剪块施加外力,使得所述内侧抗剪块嵌入所述外侧抗剪块与所述减速箱底座之间。通过本减速箱安装方法能够减少VOCs的二次排放,同时满足车间的无尘化要求。
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公开(公告)号:CN219098571U
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202222530917.5
申请日:2022-09-19
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及岸桥领域,具体是一种安全绳挂扣装置及岸桥,所述安全绳挂扣装置包括:两个抓钩机构,两个所述抓钩机构与行车的行进方向的一侧的两个端梁的两个翼板一一对应相连接,所述抓钩机构包括:第一抓钩和第二抓钩,所述第一抓钩和所述第二抓钩分别围绕所述翼板的两端设置;拉紧螺栓及螺母,所述拉紧螺栓贯穿所述第一抓钩和所述第二抓钩,且与所述螺母连接,以合拢所述第一抓钩和所述第二抓钩,从而使得第一抓钩和第二抓钩夹持所述翼板;钢丝绳,所述钢丝绳的两端分别连接两个抓钩机构,以提供给安全绳挂扣。本实用新型的安全绳挂扣装置,能够提供给安全绳挂扣,保障人员作业安全。
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公开(公告)号:CN219567338U
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202320802469.1
申请日:2023-04-12
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 本实用新型提供一种托辊支架的开档调节装置,包括:第一杆体;第二杆体,所述第二杆体的一端可伸缩调节地连接所述第一杆体一端;一对固定板,一对所述固定板分别连接在所述第一杆体和所述第二杆体的另一端。根据本实用新型实施例的托辊支架的开档调节装置,拆卸安装便捷,能够适用不同参数的托辊支架之间的开档控制保持。
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