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公开(公告)号：CN103130470A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110391346.5
申请日：2011-11-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明涉及到一种温拌排水性沥青混合料及其制备方法，其特征为将100份石料加热到155-165℃投入到拌缸，然后加入0.10-0.20份聚乙烯石蜡拌和5-10秒，再加入4-5份165-175℃的高粘度改性沥青，再加入2-4份水泥与0-2份矿粉拌和45-55秒，拌和温度控制在150-160℃。本发明制备的温拌排水性沥青混合料相对于普通排水性沥青混合料施工温度降低25-30℃，温拌排水性沥青混合料的生产与施工能耗及排放都显著降低，同时高温稳定性提高28%，水稳定性与低温抗裂性也都有所提高与改善。本发明是一种绿色环保的筑路材料。
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公开(公告)号：CN103103905A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110356488.8
申请日：2011-11-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明提供了一种道路路面排水方法及其排水结构系统，其特征在于落在车行道的水垂直通过车行道透水面层达到不渗水的防水粘层,然后通过横坡和车行道外侧的排水侧石,排入侧石外侧透水性排水系统，排水侧石底部设透水性侧石基础，透水性排水系统包括设在透水性侧石基础的底部和外侧的碎石盲沟排水系统，碎石盲沟排水系统底部设纵向排水透水管，排入外侧透水性排水系统的水大部分渗入至外侧土壤的地下,还原成地下水，剩余部分通过纵向排水透水管通过碎石盲沟系统中的纵向透水管排入市政管道。本发明克服了排水性沥青路面雨水直接排入市政管道的缺点，在安全性、生态性、节能性、经济性上均体现了功能优势。
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公开(公告)号：CN109523447A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811243856.6
申请日：2018-10-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06Q50/26
CPC classification number: G06Q50/26
Abstract: 本发明为一种适用于多影响因素耦合的地块竖向规划设计方法，通过该方法可建立分析地块区域与竖向各相关因素之间的关系，通过不同相关因子的耦合，可定量分析场地竖向的合理高程，可为场地竖向规划设计、地块开发、景观设计提供基础依据。
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公开(公告)号：CN103103905B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201110356488.8
申请日：2011-11-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明提供了一种道路路面排水方法及其排水结构系统，其特征在于落在车行道的水垂直通过车行道透水面层达到不渗水的防水粘层,然后通过横坡和车行道外侧的排水侧石,排入侧石外侧透水性排水系统，排水侧石底部设透水性侧石基础，透水性排水系统包括设在透水性侧石基础的底部和外侧的碎石盲沟排水系统，碎石盲沟排水系统底部设纵向排水透水管，排入外侧透水性排水系统的水大部分渗入至外侧土壤的地下,还原成地下水，剩余部分通过纵向排水透水管通过碎石盲沟系统中的纵向透水管排入市政管道。本发明克服了排水性沥青路面雨水直接排入市政管道的缺点，在安全性、生态性、节能性、经济性上均体现了功能优势。
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公开(公告)号：CN105184484A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510563320.2
申请日：2015-09-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种雨水低影响开发的规划方法和装置，该方法包括：获取规划区的各地块的年雨水径流系数和所述规划区的径流峰值；将雨水设施作为所述地块的一影响因子规划至所述地块内；计算加入雨水设施后的地块的年雨水径流系数和所述规划区的径流峰值；判断所述年雨水径流系数是否在第一预设范围内，判断所述径流峰值是否在第二预设范围内，若均为是，采用雨水设施优化算法优化规划区内的雨水设施的布局，否则，采用雨水设施调整算法调整规划区内的雨水设施的布局。本发明实现了对加入雨水设施后的规划方案的模型化，能够对规划区的雨水设施进行规划，还能根据地块的径流系数和规划区的径流峰值，对规划区的雨水设施的布局做优化和调整。
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公开(公告)号：CN110827184A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910966057.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路交通碳排放计算模块及计算方法，本发明通过对国内、国际的针对单一道路的碳排放计算方法进行综合并予以优化，提出综合测算的方法，该方法融合了车辆油耗、排放、交通拥堵、道路等级、道路方案及运行车速等因素。本发明通过基于网络化的交通模型的分配结果，及本发明的碳排放计算模块，即可获得全网络的道路交通碳排放结果。
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公开(公告)号：CN110593046A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910940997.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高强耐久钢渣透水沥青路面结构，从上至下包括：钢渣沥青透水混合料上面层；改性沥青钢渣粘结层；钢渣沥青混合料下面层；应力吸收层；无机结合料稳定钢渣基层；无机结合料稳定钢渣底基层和路基。本发明的路面结构中利用钢渣作为集料，增强路面的耐磨性能和承载力，减少路面弯沉，提高路面强度；可减薄路面厚度，进一步降低筑路成本；保证混合料的抗松散性能，增加使用耐久性；实现了钢渣资源化再利用，并减少了石料的使用，具备极佳的经济性。
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公开(公告)号：CN108046661A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711210421.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海宝钢新型建材科技有限公司 , 上海宝钢节能环保技术有限公司
CPC classification number: C04B26/26 , C04B2111/0075 , E01C7/353 , C04B18/142 , C04B18/12
Abstract: 本发明公开了一种高强耐久超薄透水沥青磨耗层材料，所述材料由集料、高黏度改性沥青和矿粉按一定比例组成，其特征在于所述集料由9.5mm~4.75mm、2.36mm~4.75mm、0~2.36mm三级料和矿粉组成；所述三级料均为钢渣；或9.5mm~4.75mm、2.36mm~4.75mm采用钢渣，0~2.36mm采用石料。本发明具有强度高、耐久性好、抗滑、透水等优点，厚度为1.2cm~2.5cm，可以用于高等级道路、隧道铺装、桥面铺装等工程预防性养护或大中修工程，滚筒法处理的转炉钢渣作为集料保证了透水沥青混凝土的强度、耐久性和稳定性。
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公开(公告)号：CN202465528U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220075914.0
申请日：2012-03-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02W30/94
Abstract: 本实用新型公开了一种道路侧石，其区别于现有技术在于：所述石块主体为钢渣砼材质，其特点在于：1）节能性、生态性：再生利用工业废渣，减少对石料的开采，节约自然资源，保护生态环境；2）环保性：大量积存的钢渣是城市的重大污染源，经加工处理后变废为宝，集约了用地，降低污染。
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