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公开(公告)号：CN103773007A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210399431.0
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于沥青混合料的添加剂，其特征为：由纳米级复合光催化剂、增塑剂、稳定剂、高聚酯纤维组成，呈颗粒状，它们的重量百分比为纳米级复合光催化剂60～85％、增塑剂3～10％、稳定剂2~5％、高聚酯纤维5～10％、沥青5~15％。本发明添加于沥青混合料中，在保证添加剂的可拌和性和可施工性，添加剂分散的均匀性，以及和沥青以及石料的粘附性的前提下，具有作为催化剂降解汽车尾气的特性。
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公开(公告)号：CN103130470A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110391346.5
申请日：2011-11-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明涉及到一种温拌排水性沥青混合料及其制备方法，其特征为将100份石料加热到155-165℃投入到拌缸，然后加入0.10-0.20份聚乙烯石蜡拌和5-10秒，再加入4-5份165-175℃的高粘度改性沥青，再加入2-4份水泥与0-2份矿粉拌和45-55秒，拌和温度控制在150-160℃。本发明制备的温拌排水性沥青混合料相对于普通排水性沥青混合料施工温度降低25-30℃，温拌排水性沥青混合料的生产与施工能耗及排放都显著降低，同时高温稳定性提高28%，水稳定性与低温抗裂性也都有所提高与改善。本发明是一种绿色环保的筑路材料。
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公开(公告)号：CN104343067B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201310331039.7
申请日：2013-08-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及到一种重载交通长寿命沥青路面，由上至下的层面结构为上面层‑中面层‑高模量沥青混凝土下面层‑沥青稳定碎石上基层‑水泥稳定碎石下基层‑垫层‑路基，所述高模量沥青混凝土下面层由添加高模量添加剂的沥青混凝土构成，厚度不小于8cm。水泥稳定碎石的厚度不小于30cm，水泥剂量3.5%。路基经过加强处理，回弹模量不小于35MPa。本发明设计的路面结构具有强度高、承载力好、抗车辙、抗疲劳性能好等优点，显著提高重载道路的使用性能，并降低道路全寿命周期费用。本发明是一种能承载重载交通、抗车辙性能好、使用寿命长、适合于气候温暖地区使用的路面结构。
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公开(公告)号：CN103773007B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201210399431.0
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于沥青混合料的添加剂，其特征为：由纳米级复合光催化剂、增塑剂、稳定剂、高聚酯纤维组成，呈颗粒状，它们的重量百分比为纳米级复合光催化剂60～85％、增塑剂3～10％、稳定剂2~5％、高聚酯纤维5～10％、沥青5~15％。本发明添加于沥青混合料中，在保证添加剂的可拌和性和可施工性，添加剂分散的均匀性，以及和沥青以及石料的粘附性的前提下，具有作为催化剂降解汽车尾气的特性。
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公开(公告)号：CN103669148B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210348679.4
申请日：2012-09-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于降解汽车废气的路面铺面砖，包括砖体，砖体表面设有砖表面层，其特征在于所述砖表面层由可呼吸面层混合料制成，所述可呼吸面层混合料包含水泥、纳米级光复合光催化剂、中粗砂和水，其中以重量比计：水泥：纳米级光复合光催化剂：中粗砂=1：0.12~0.14：2~2.5。所述纳米级光复合光催化剂为纳米锐钛矿粉。所述砖表面层的厚度为3~5mm。本发明由于在路面砖的表面层材料中增加了高比例的纳米级光复合光催化剂纳米锐钛矿粉，使该路面砖具有了催化剂降解汽车尾气的特性。因此本发明的优点在于能够有效的降解汽车尾气，则可以降低城市中有害气体浓度，缓解机动车尾气污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104692728A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510081632.X
申请日：2015-02-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明涉及一种半柔性路面用浆液材料，其原料组分和各组分占原材料总量的质量百分比如下：P.O.42.5水泥25~29%，阴离子乳化沥青8~10%，硅砂35~38%，矿粉20~23%，重质碳酸钙6~8%，减水剂0.32~0.34%，保水剂0.011~0.013%，早强剂0.33~0.36%。其制备方法为：按照乳化沥青、水泥、硅砂、矿粉、重质碳酸钙、减水剂、保水剂、早强剂、水的顺序投放各种材料。加水之前应将其他材料拌合1~2min，加水再拌和2~3min即可制成水泥胶浆。自来水占聚合物水泥基浆液材料质量百分比的30~35%。本发明的特点是具有较大的流动性、早强、无收缩的特性，主要做为半柔性路面的浆液材料，与开级配沥青混合料基体共同形成半柔性沥青混合料。
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公开(公告)号：CN103924495A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310013817.8
申请日：2013-01-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种中小钢桥桥面铺装系统，其特征为：所述的铺装系统从下到上分别设置有防水层、粘结层、防水改性沥青砂层、热喷SBS改性沥青层以及高粘改性沥青层。本发明防水层采用改性环氧树脂防水层，阻断了钢桥面的锈蚀。粘结层采用粘结颗粒和碎石，提高了沥青砂和防水层之间的粘结，而沥青砂混合料具有浇注式沥青混合料的柔韧性，但是其高温稳定性比浇注式沥青混合料提高很多。高粘度改性沥青层作为抗滑表层，使其具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和应力松弛能力。该铺装层对施工环境条件的要求不高，不需要特殊的施工机具、苛刻的工艺要求。总体上来说高温稳定性好，抗车辙能力强；抗裂能力强，密水性能好，无渗水现象；变形追从性好；施工工艺成熟，工期短，可马上开放交通；工程造价较低。
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公开(公告)号：CN103669148A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210348679.4
申请日：2012-09-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于降解汽车废气的路面铺面砖，包括砖体，砖体表面设有砖表面层，其特征在于所述砖表面层由可呼吸面层混合料制成，所述可呼吸面层混合料包含水泥、纳米级光复合光催化剂、中粗砂和水，其中以重量比计：水泥：纳米级光复合光催化剂：中粗砂=1：0.12~0.14：2~2.5。所述纳米级光复合光催化剂为纳米锐钛矿粉。所述砖表面层的厚度为3~5mm。本发明由于在路面砖的表面层材料中增加了高比例的纳米级光复合光催化剂纳米锐钛矿粉，使该路面砖具有了催化剂降解汽车尾气的特性。因此本发明的优点在于能够有效的降解汽车尾气，则可以降低城市中有害气体浓度，缓解机动车尾气污染。
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公开(公告)号：CN103773006B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201210394414.8
申请日：2012-10-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L23/08 , C08L31/04 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/04 , C08K5/12
Abstract: 本发明公开了一种高模量沥青混合料添加剂及其制备方法。所述高模量沥青混合料添加剂，由改性主剂、丁苯橡胶、聚乙烯石蜡、填料、抗老化组分、增塑组分等组成，各原料的质量百分比为：100：10‑30：15‑40：40‑80：2‑6：5‑20。所述改性主剂为废旧PE、聚丙烯、EVA的一种或几种的混合物，其制备方法为：将改性主剂、丁苯橡胶、聚乙烯石蜡在160‑190℃下混合均匀；将填料、抗老化组分、增塑组分等加入上述混合物中，在一定转速下搅拌、混合均匀，经过螺杆挤出机挤出，常温下冷却，切割成粒。本发明主要应用于高等级公路、重交通道路等的新建、改建及养护等路面工程，可提高沥青混合料的动稳定度、静态模量、动态模量和抗剪切性能，显著减少沥青路面的车辙、推移等病害。同时，可改善高模量沥青混合料的低温抗裂性能。
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公开(公告)号：CN105670317A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610099251.9
申请日：2016-02-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: C08L95/00 , C04B40/0039 , C04B2111/0075 , C08G59/4284 , C08G59/58 , C08L2201/08 , C08L2555/80 , C08L63/00 , C04B24/281 , C04B24/36 , C04B24/04 , C04B24/121 , C04B24/128 , C04B24/003
Abstract: 本发明涉及一种可进行乳化环氧沥青材料，包括A、B两种组分，A组分为双酚A型环氧树脂，B组分包括：沥青30～65重量份，乳化剂0.2～2重量份，邻苯二甲酸酐3～8重量份，三乙烯四胺10～22重量份，2-甲基咪唑4～10重量份，磷酸三丁酯3～10重量份，水30～50重量份；A组分与B组分的质量比为1：2～6.3。本发明的制备得到的乳化环氧沥青材料可在常温下拌合，具有施工可操作时间长、粘结力好、强度高、耐热性高、疲劳寿命高等优点；由于采用常温拌合，施工有害气体排放大幅降低，可将此应用在隧道路面铺装，以减少对施工人员带来的危害；同时，应用本发明的乳化环氧沥青材料进行铺面施工还可解决一般环氧沥青可操作时间短的问题。
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