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公开(公告)号：CN104507234B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410831541.9
申请日：2014-12-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车车站用照明控制系统，包括信息采集模块、信息传输模块和照明控制模块；信息采集模块用于采集乘客进出站信息、照度信息及有轨电车进出站的信息；信息传输模块用于将信息采集模块采集到的信息传输至照明控制模块；照明控制模块根据通信模块传输的车站照度信息、有轨电车进出站信息以及乘客进出站信息，控制照明光源的亮度。由于设置有照度检测仪、有轨电车进出站检测设备以及人员活动检测装置，可以根据车站的不同情况对照明控制模块进行控制，进而控制照明光源的开启及亮度，减少了非必要时段照明光源开启所带来的能源的浪费，而全自动的控制方式，进一步节约了人力资源，减少了车站的运行成本。
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公开(公告)号：CN105827000A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610411308.4
申请日：2016-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 同济大学
IPC: H02J7/02
CPC classification number: H02J7/02 , H02J7/0027
Abstract: 本发明公开了一种超级电容充电装置控制系统，其由包括数据采集处理模块和随机选择模块及区域充电模块三部分组成，三部分的协同工作使得本发明在1套整流机组对应多个充电装置的情况下，多列车同时进站时，同一时刻只随机选择2套充电装置对车辆进行充电，其能够有效减轻多列车同时充电对电网的冲击，避免整流机组长期过负荷工作，保证了供电的可靠性，避免了选择大容量的整流机组会带来的资源浪费及成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN104507234A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410831541.9
申请日：2014-12-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车车站用照明控制系统，包括信息采集模块、信息传输模块和照明控制模块；信息采集模块用于采集乘客进出站信息、照度信息及有轨电车进出站的信息；信息传输模块用于将信息采集模块采集到的信息传输至照明控制模块；照明控制模块根据通信模块传输的车站照度信息、有轨电车进出站信息以及乘客进出站信息，控制照明光源的亮度。由于设置有照度检测仪、有轨电车进出站检测设备以及人员活动检测装置，可以根据车站的不同情况对照明控制模块进行控制，进而控制照明光源的开启及亮度，减少了非必要时段照明光源开启所带来的能源的浪费，而全自动的控制方式，进一步节约了人力资源，减少了车站的运行成本。
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公开(公告)号：CN104637160A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510004988.3
申请日：2015-01-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G07F7/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于大运量公共交通工具的多级票值计费及结算系统，至少包括设置于公共交通工具站进站点的扣款装置、设置于公共交通工具上的上车信息确认装置以及设置于公共交通工具站出站点的结算装置；扣款装置用于将乘客的进站点的信息记录在乘客所持的信息卡上，并通过信息卡预扣固定金额的款项；上车信息确认装置用于确认乘客的上车信息；结算装置用于读取信息卡上记录的进站点的信息，并根据乘客所乘站数，将多余款项通过结算装置返还给乘客；还包括屏蔽门、检票通道和设置于结算装置远离公共交通工具站一侧的闸机。本发明具有使用方便，计算准确，效益高的有益效果。
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公开(公告)号：CN104960437A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510437225.8
申请日：2015-07-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 南京金城轨道交通设备有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本发明公开了一种储能式有轨电车架空充电轨系统，包括充电轨、端部弯头、中间接头、中心锚结、电连接、悬吊装置和读卡器底座；端部弯头、充电轨、电连接依次连接，两个端部弯头与充电轨通过中间接头连接，端部弯头上还设有接地挂环；充电轨中部的两个悬吊装置之间固定连接有读卡器底座，充电轨中部与悬吊装置的连接处还连接有中心锚结；电连接进一步安装在端部弯头上，能够为车载储能式有轨电车持续供电，确保车辆的正常运行和进出站时平稳过渡；同时减少车辆进出站时拉弧现象的发生并提高使用寿命；提高系统自身的保护能力和工作人员的防护能力；确保充电轨沿线路方向自由伸缩，避免因热胀冷缩而发生长度变化时的卡滞现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105827000B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610411308.4
申请日：2016-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种超级电容充电装置控制系统，其由包括数据采集处理模块和随机选择模块及区域充电模块三部分组成，三部分的协同工作使得本发明在1套整流机组对应多个充电装置的情况下，多列车同时进站时，同一时刻只随机选择2套充电装置对车辆进行充电，其能够有效减轻多列车同时充电对电网的冲击，避免整流机组长期过负荷工作，保证了供电的可靠性，避免了选择大容量的整流机组会带来的资源浪费及成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN209795327U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920153127.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了有轨电车侧边实时监视自动切换装置，包括若干设置于有轨电车外侧的摄像机，若干摄像机分成左车头后视摄像机、右车头后视摄像机、左车中全景摄像机、右车中全景摄像机、左车尾前摄像机、右车尾前摄像机三组分别对称的设置于有轨电车的两侧；实时监视装置还包括主控制器单元和与主控制器单元连接的显示器；若干设置于有轨电车外侧的摄像机以及设置于有轨电车车门的车门摄像机均与主控制器单元连接，经采集到的图像信号传输给主控制器单元；主控制器单元与车载控制系统、通信系统接口以及信号系统接口连接，根据车载控制系统发出的命令工作。本实用新型能够实现自动切换侧边监视，实现行车、停车上下客对车内、车侧边无死角监视。
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公开(公告)号：CN204821200U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520538950.X
申请日：2015-07-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 南京金城轨道交通设备有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种储能式有轨电车架空充电轨系统，包括充电轨、端部弯头、中间接头、中心锚结、电连接、悬吊装置和读卡器底座；端部弯头、充电轨、电连接依次连接，两个端部弯头与充电轨通过中间接头连接，端部弯头上还设有接地挂环；充电轨中部的两个悬吊装置之间固定连接有读卡器底座，充电轨中部与悬吊装置的连接处还连接有中心锚结；电连接进一步安装在端部弯头上，能够为车载储能式有轨电车持续供电，确保车辆的正常运行和进出站时平稳过渡；同时减少车辆进出站时拉弧现象的发生并提高使用寿命；提高系统自身的保护能力和工作人员的防护能力；确保充电轨沿线路方向自由伸缩，避免因热胀冷缩而发生长度变化时的卡滞现象。
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公开(公告)号：CN210011761U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920576604.9
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61L29/28
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车过路口提示装置，包括控制主机，所述控制主机的输入端连接有接口单元，所述接口单元连接有机动车交通信号控制机，且接口单元连接有有轨电车进路信号，所述控制主机的输出端连接有提示投射装置。有益效果在于：本实用新型在当机动车和行人禁行相位及有轨电车过路口进路或转弯进路状态下，安装于路口的提示投射装置、声音提示装置投影红色禁行区域和倒计时数字，并发出声音警示信息，到相位转为机动车和行人通行时，安装于路口的提示投射装置、声音提示装置停止工作，为有轨电车过路口时提供明确的醒目提示红色和声音警示信息，提供了路口明确的禁行警示信息，避免行人和机动车违规越行导致与有轨电车的安全隐患。
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公开(公告)号：CN204259259U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420847776.2
申请日：2014-12-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车车站用照明控制系统，包括信息采集模块、信息传输模块和照明控制模块；信息采集模块用于采集乘客进出站信息、照度信息及有轨电车进出站的信息；信息传输模块用于将信息采集模块采集到的信息传输至照明控制模块；照明控制模块根据通信模块传输的车站照度信息、有轨电车进出站信息以及乘客进出站信息，控制照明光源的亮度。由于设置有照度检测仪、有轨电车进出站检测设备以及人员活动检测装置，可以根据车站的不同情况对照明控制模块进行控制，进而控制照明光源的开启及亮度，减少了非必要时段照明光源开启所带来的能源的浪费，而全自动的控制方式，进一步节约了人力资源，减少了车站的运行成本。
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