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公开(公告)号：CN115289175B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211031056.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明提供了一种车辆悬架减振支座，所述车辆悬架减振支座包括球头座、外壳体、手性弹性元件、层错阻尼元件、球头垫片与球头压紧螺母，所述手性弹性元件和层错阻尼元件层叠安装在外壳体内，所述球头座安装在所述手性弹性元件内，通过调整球头压紧螺母的压紧力以及调整所述手性弹性元件和层错阻尼元件的结构参数，从而完成车辆悬架减振支座力学特性的调整。本发明结构简单，占用空间小，可靠性高，并且具有可调整的阻尼特性，可以根据具体要求对不同方向上的冲击振动进行衰减。
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公开(公告)号：CN112179483B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011043632.8
申请日：2020-09-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明涉及一种可缩放孔径的传声器阵列，包括孔径调节组件、声阵列面、支撑架以及设置于支撑架上的转轴，所述的声阵列面包括圆盘和设置于圆盘外缘的多个扇面，所述的圆盘套设于转轴上，所述的扇面的一端与圆盘连接，另一端与孔径调节组件连接，所述的圆盘和扇面上分别开设多个用于布置传声器的传声器定位孔，所述的孔径调节组件与转轴连接，用于调节声阵列面的孔径分辨率，与现有技术相比，本发明具有根据实际测量分辨率需要进行孔径调整，调节方便高效等优点。
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公开(公告)号：CN113569475A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110825229.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01M13/04 , G01M13/045 , G01M17/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生技术的地铁轴箱轴承故障诊断系统，用于实现列车轴箱轴承的在线故障诊断，该系统包括：物理空间模块：用以采集地铁轴承的离线数据和在线数据；数据传输及存储模块：用以对物理空间模块采集到的数据进行存储及预处理；虚拟空间及计算机分析模块：接收预处理后的数据并在虚拟空间中建立数字孪生模型，进行仿真得到数字孪生数据，并结合迁移学习进行网络训练；状态评估模块：将预处理后的地铁轴承实时运行数据输入到训练好的孪生神经网络中并进行轴箱轴承的故障诊断；人机交互模块：接收并显示地铁轴箱轴承故障诊断结果。与现有技术相比，本发明具有状态实时监测、降低运维成本、监测结果可靠等优点。
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公开(公告)号：CN113567125A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110825219.5
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , G01D21/02 , G01M17/10
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆轴箱轴承便携式道旁声学检测系统及方法，该监测系统包括红外线传感器装置、传声器阵列装置、机器视觉速度检测装置和数据采集处理装置，红外线传感器装置包括两对分别设置在轨道两侧的红外传感器；传声器阵列装置包括一对设置在轨道两侧的折叠式传声器阵列，轨道每侧的折叠式传声器阵列位于两个红外传感器之间；机器视觉速度检测装置包括设置在轨道一侧的折叠式传声器阵列上的工业相机，用以在车速检测触发后拍摄车辆图像；数据采集处理装置分别与红外线传感器装置、传声器阵列装置和机器视觉速度检测装置连接，与现有技术相比，本发明具有方便携带、提高了声信号的信噪比以及减小轴承故障引起的安全隐患等优点。
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公开(公告)号：CN113188797A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110412196.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , G06F17/14
Abstract: 本发明涉及一种基于传声器阵列的轴承故障诊断方法，包括以下步骤：S1：利用传声器阵列获取轴承运行声信号，并选取最优解调频带；S2：根据最优解调频带进行频域滤波；S3：构建恒定束宽波束形成器；S4：使用恒定束宽波束形成器对声信号进行空间域滤波；S5：对经过频域滤波和空间域滤波后的声信号，通过包络分析提取轴承故障特征，实现对轴承的故障诊断。与现有技术相比，本发明具有选取频带信息完整性强、故障诊断准确性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109050512A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810795122.2
申请日：2018-07-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及铁道工程的技术领域，公开了一种有轨电车停放制动故障的检测系统，包括设置在停放制动管路内的、检测内部气压的第一压力传感器；设置在停放制动缸与停放制动管路连通侧、检测内部气压的第二压力传感器；设置在停放制动缸内的、检测内部活塞位置的位置传感器，该位置传感器设置在停放制动缸内缓解状态位置；与第一压力传感器、第二压力传感器、位置传感器相连的监控主机，该监控主机与显示器相连，用于根据第一压力传感器、第二压力传感器、位置传感器的检测信号，进行停放制动缓解异常的故障点判定，并通过显示器显示出来。本发明快速完成对停放制动异常的故障点分析，及时反馈乘务人员，也为检修人员进行检修作业提供依据和参考。
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公开(公告)号：CN108933987A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810684452.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种可变形传声器阵列支架，该支架包括水平设置的圆盘形的底座、竖直设置在底座中心处的支撑杆、水平设置且与支撑杆通过连接件可调位置连接的连接杆以及设置在连接杆一端的传声器支架，所述的传声器支架上固定传声器阵列。与现有技术相比，本发明具有角度可调、长度可调、扫描方式可变、操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN117053919A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310914855.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于传声器阵列的永磁电机噪声成分可视化方法和系统，本发明在波束形成声成像的基础上结合等角度重采样、聚焦波束形成、阶次分析、主成分分析、聚类分析能够给出永磁电机各部位的噪声分布情况，其本质是聚类分析的点集，每个点均包含声压级信息和频率信息，将其与电机侧剖图进行图像融合和区域定位，给出电机内部各个噪声较大结构的声压级图，通过图像进行贡献度分析，该方法同样适用于定转速工况。与现有技术相比，本发明直观展现永磁电机各结构噪声成分的变化趋势，实现电机各结构趋于与阶次分析结果的对应，便于后续优化，阶次分级准确性高，抗干扰能力强。
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公开(公告)号：CN117031102A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310785446.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于外部动载荷及工况的电机轴电流测试设备和方法，包括：绝缘平台支架，分别连接支撑弹簧和激振器，用于对电机受到的外部激励振动进行模拟；被测电机，设置在绝缘平台支架上；具有调节转矩功能的涡流制动模块，与被测电机驱动端的主轴连接，用于模拟电机运行时驱动的负载；轴电流测量模块，通过测量导线与被测电机端盖的短路电流得到轴电流；控制模块，用于控制被测电机转速及转矩工况，通过控制激振器模拟外部动载荷，被测电机的负载转矩；测试模块，用于采集测试过程中的轴电流以及电机振动加速度。与现有技术相比，本发明具有模拟电机在动载荷及不同工况下对电机轴电流进行测试研究，贴近实际环境等优点。
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公开(公告)号：CN116067681A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310184018.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/013 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06N3/08 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种列车车轮踏面故障诊断方法，所述方法包括：S1：采集不同转速下不同健康状态的列车车轮踏面在轮轨接触时的声学信号，构建数据集，并划定源域、目标域以及测试集、训练集；S2：构建列车车轮踏面故障诊断模型，将训练集输入到模型中，得到多尺度特征、样本类别概率，计算源域和目标域MMD特征差异损失、源域样本的分类损失；S3：计算损失和，并反向传播以更新模型参数；S4：反复迭代步骤S2～S3，直至损失小于约定损失值，或迭代次数达到要求次数，训练结束，得到训练好的TFECA‑MCNN故障诊断模型；S5：将测试集数据输入到训练好的TFECA‑MCNN模型中，验证模型的有效性，并根据训练好的TFECA‑MCNN模型，输出故障诊断结果。
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