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公开(公告)号：CN112179483B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011043632.8
申请日：2020-09-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明涉及一种可缩放孔径的传声器阵列，包括孔径调节组件、声阵列面、支撑架以及设置于支撑架上的转轴，所述的声阵列面包括圆盘和设置于圆盘外缘的多个扇面，所述的圆盘套设于转轴上，所述的扇面的一端与圆盘连接，另一端与孔径调节组件连接，所述的圆盘和扇面上分别开设多个用于布置传声器的传声器定位孔，所述的孔径调节组件与转轴连接，用于调节声阵列面的孔径分辨率，与现有技术相比，本发明具有根据实际测量分辨率需要进行孔径调整，调节方便高效等优点。
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公开(公告)号：CN113569475A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110825229.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01M13/04 , G01M13/045 , G01M17/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生技术的地铁轴箱轴承故障诊断系统，用于实现列车轴箱轴承的在线故障诊断，该系统包括：物理空间模块：用以采集地铁轴承的离线数据和在线数据；数据传输及存储模块：用以对物理空间模块采集到的数据进行存储及预处理；虚拟空间及计算机分析模块：接收预处理后的数据并在虚拟空间中建立数字孪生模型，进行仿真得到数字孪生数据，并结合迁移学习进行网络训练；状态评估模块：将预处理后的地铁轴承实时运行数据输入到训练好的孪生神经网络中并进行轴箱轴承的故障诊断；人机交互模块：接收并显示地铁轴箱轴承故障诊断结果。与现有技术相比，本发明具有状态实时监测、降低运维成本、监测结果可靠等优点。
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公开(公告)号：CN113567125A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110825219.5
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , G01D21/02 , G01M17/10
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆轴箱轴承便携式道旁声学检测系统及方法，该监测系统包括红外线传感器装置、传声器阵列装置、机器视觉速度检测装置和数据采集处理装置，红外线传感器装置包括两对分别设置在轨道两侧的红外传感器；传声器阵列装置包括一对设置在轨道两侧的折叠式传声器阵列，轨道每侧的折叠式传声器阵列位于两个红外传感器之间；机器视觉速度检测装置包括设置在轨道一侧的折叠式传声器阵列上的工业相机，用以在车速检测触发后拍摄车辆图像；数据采集处理装置分别与红外线传感器装置、传声器阵列装置和机器视觉速度检测装置连接，与现有技术相比，本发明具有方便携带、提高了声信号的信噪比以及减小轴承故障引起的安全隐患等优点。
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公开(公告)号：CN113188797A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110412196.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , G06F17/14
Abstract: 本发明涉及一种基于传声器阵列的轴承故障诊断方法，包括以下步骤：S1：利用传声器阵列获取轴承运行声信号，并选取最优解调频带；S2：根据最优解调频带进行频域滤波；S3：构建恒定束宽波束形成器；S4：使用恒定束宽波束形成器对声信号进行空间域滤波；S5：对经过频域滤波和空间域滤波后的声信号，通过包络分析提取轴承故障特征，实现对轴承的故障诊断。与现有技术相比，本发明具有选取频带信息完整性强、故障诊断准确性高等优点。
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公开(公告)号：CN113569475B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110825229.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/096 , G01M13/04 , G01M13/045 , G01M17/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生技术的地铁轴箱轴承故障诊断系统，用于实现列车轴箱轴承的在线故障诊断，该系统包括：物理空间模块：用以采集地铁轴承的离线数据和在线数据；数据传输及存储模块：用以对物理空间模块采集到的数据进行存储及预处理；虚拟空间及计算机分析模块：接收预处理后的数据并在虚拟空间中建立数字孪生模型，进行仿真得到数字孪生数据，并结合迁移学习进行网络训练；状态评估模块：将预处理后的地铁轴承实时运行数据输入到训练好的孪生神经网络中并进行轴箱轴承的故障诊断；人机交互模块：接收并显示地铁轴箱轴承故障诊断结果。与现有技术相比，本发明具有状态实时监测、降低运维成本、监测结果可靠等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113569451B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202110825189.8
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/23 , G01M13/04 , G01M13/045 , G01M17/10 , G06F119/04 , G06F119/14
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公开(公告)号：CN116067658A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310038665.0
申请日：2023-01-13
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , B61L27/57 , G06F18/24 , G06F18/213
Abstract: 本发明涉及一种轨旁声学故障诊断方法和设备，由于传声器阵列采集到故障轴箱轴承信号很容易淹没在强冲击干扰与强背景噪声中，导致其故障特征提取困难。因此，基于传统时域波束形成原理，以“峭度值”作为指标一，计算聚焦面上各点源的峭度值并迭代去除最强干扰源信号，得到更新后的波束形成结果。随后，将“能量值”作为指标二，相关计算与上述一致。最后，根据删除干扰源后的目标信号，并通过包络谱分析获取故障诊断结果。与现有技术相比，本发明克服了现有技术对强冲击性噪声不奏效而导致故障诊断效果差的问题，去噪效果明显，且能准确提取轴箱轴承故障特征，最终实现轴箱轴承故障诊断。
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公开(公告)号：CN113188797B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110412196.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , G06F17/14
Abstract: 本发明涉及一种基于传声器阵列的轴承故障诊断方法，包括以下步骤：S1：利用传声器阵列获取轴承运行声信号，并选取最优解调频带；S2：根据最优解调频带进行频域滤波；S3：构建恒定束宽波束形成器；S4：使用恒定束宽波束形成器对声信号进行空间域滤波；S5：对经过频域滤波和空间域滤波后的声信号，通过包络分析提取轴承故障特征，实现对轴承的故障诊断。与现有技术相比，本发明具有选取频带信息完整性强、故障诊断准确性高等优点。
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公开(公告)号：CN111276015A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010209315.2
申请日：2020-03-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于虚拟现实的地铁司机应急处置训练系统，包括相互连接的场景模拟服务器、VR显示单元和VR控制单元，所述的场景模拟服务器搭建驾驶虚拟场景、列车故障虚拟场景和列车应急处置虚拟场景，所述的VR显示单元接收并显示场景模拟服务器搭建的场景，所述的VR控制单元为用户提供操作空间定位和操作互动，与现有技术相比，本发明具有提高地铁司机应急处置训练效果和效率等优点。
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公开(公告)号：CN118711990A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411021982.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及电容器技术领域，公开了一种基于PCB板双层环形低电感电容器，包括上层PCB板和下层PCB板；外圈电容芯子组，包括外圈电容件，外圈电容件固定连接在上层PCB板上，上层PCB板上设置有正极端子和负极端子，正极端子固定连接在上层PCB板顶端中部，负极端子位于正极端子内，电流沿正极端子、外圈电容件和负极端子形成第一电流回路；内圈电容芯子组，包括内圈电容件，内圈电容件设置在下层PCB板上，且外圈电容件和负极端子分别与内圈电容件固定连接，电流沿正极端子、外圈电容件、内圈电容件和负极端子形成第二电流回路。本发明在体积减小的基础上，实现降低电容器的杂散电感以及良好的散热效果。
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