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公开(公告)号：CN107632589A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610566195.5
申请日：2016-07-18
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海工程技术大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车辆系统的辅逆控制器的测试装置及方法。其中，测试装置包括测试信号生成和检测系统，包括：PLC测试控制器用于模拟所述辅逆控制器运行时所处的半实物仿真环境；测试信号生成模块用于产生用于所述辅逆控制器运行的仿真信号；测试数据回传模块用于采集所述辅逆控制器的运行状态和执行结果，并将所述运行状态和所述执行结果回传至上位测试服务器；上位测试服务器用于根据所述运行状态和所述执行结果产生测试结果。本发明弥补了检测辅助逆变器控制器的传统方式需要将辅助逆变器安装到地铁车辆上，在地铁车辆的实际运行中进行检测的不足，能够在辅助逆变器离线的情况下实现辅助逆变器控制器快速检测和故障快速识别。
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公开(公告)号：CN102452403B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201010522633.0
申请日：2010-10-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种机车发动机与传动机构异常状态的智能识别方法与装置，该方法包括系统学习和在线识别两部分；该装置包括：多个拾音器、信号放大器、信号处理器和语音提示器，所述的拾音器设置在发动机外壳或机车底盘上，该拾音器的输出接口与信号放大器的输入接口连接，所述的信号放大器的输出接口与信号处理器的输入接口连接，所述的信号处理器的输出接口与语音提示器的输入接口连接。与现有技术相比，本发明具有无需依赖被测对象的精确数学描述模型，而且检测技术也极其简单，就能够对任意一种动力装置的故障及其发生点实施在线实时识别等优点。
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公开(公告)号：CN102452403A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010522633.0
申请日：2010-10-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种机车发动机与传动机构异常状态的智能识别方法与装置，该方法包括系统学习和在线识别两部分；该装置包括：多个拾音器、信号放大器、信号处理器和语音提示器，所述的拾音器设置在发动机外壳或机车底盘上，该拾音器的输出接口与信号放大器的输入接口连接，所述的信号放大器的输出接口与信号处理器的输入接口连接，所述的信号处理器的输出接口与语音提示器的输入接口连接。与现有技术相比，本发明具有无需依赖被测对象的精确数学描述模型，而且检测技术也极其简单，就能够对任意一种动力装置的故障及其发生点实施在线实时识别等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217575168U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202123248757.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种高铁站台防护装置，包括控制单元、护板单元和激光预警单元；护板单元包括护板、转动轴、轴承座和驱动机构，护板的底端与转动轴连接，转动轴安装在轴承座上，轴承座固定安装于站台的边缘，且轴承座的顶端低于站台的台面，轴承座用于支撑转动轴，驱动机构与转动轴连接，用于驱动转动轴带动护板相对于站台的台面转动。与现有技术相比，在乘客上下车时，护板与站台的台面齐平，填补了站台与列车之间的间隙，防止乘客坠落和随身物品掉入间隙，保证乘客安全舒适的上下车；在乘客候车或下车出站时，护板与站台的台面垂直，垂直的护板让人潜意识地不去跨越站台以免发生安全事故，可以提升站台的安全性。
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公开(公告)号：CN216833654U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123402024.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁门的密封装置，包括第一门体胶条和第二门体胶条，所述第一门体胶条与第二门体胶条分别安装在地铁门侧壁，其中第一门体胶条贴近地铁门一侧设有连接部，另一侧设有密封部；所述连接部前端开设有凹槽，凹槽底部中间设有凸起的卡接块；所述密封部前端设有“T”形密封条和“T”形密封槽，该密封部内开设有减震孔和吸音孔。本实用新型通过在第一门体胶条和第二门体胶条的密封部设置“T”形密封条和“T”形密封槽，在地铁门关闭的情况下，“T”形密封条嵌入对应的“T”形密封槽中，另外在密封部侧部设置密封棱条与对应的卡槽之间相互接触，通过多层密封，提升地铁门接缝处的密封性。
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公开(公告)号：CN215052607U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120159587.6
申请日：2021-01-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E01H8/10
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型地铁隧道内轨道清洁车，包括：车体，底部设有万向轮；顶部清理板，设于车体内，用于清理轨道的上表面；两个侧面清理单元，设于车体内，分别用于清理轨道的两个侧面；第一电机和两个移动块，均设于车体上，第一电机通过双向螺杆分别连接两个移动块实现两个移动块的反向运动，且移动块的运动方向与轨道方向垂直，两个侧面清理单元分别连接于两个移动块上。与现有技术相比，本实用新型通过侧面清理单元和顶部清理板可以实现对于轨道顶面和两个侧面进行清理，使用方便，达到了自动对轨道快速清理的效果，具备清扫效率高和清扫效果好的优点，有效的降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN208172976U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820784438.7
申请日：2018-05-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁站台线路人体感应报警装置，所述的报警装置安装在轨道线路站台侧的内侧墙壁上，所述的报警装置包括控制主机、底板和设于底板上的信号探测模块、信号控制模块、报警模块和无线传输模块，所述的信号探测模块、信号控制模块和无线传输模块依次连接，并集成在一块PCB板上，所述的报警模块与信号控制模块连接，所述的信号控制模块与控制主机通过无线传输模块连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、安装方便、成本低、报警及探测效果好等优点。
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公开(公告)号：CN208171235U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820577576.8
申请日：2018-04-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁轨道检测装置，包括警报模块、控制终端和多个检测器，所述检测器包括连接板、电源、检测模块、驱动模块和控制模块，所述驱动模块和检测模块设置于连接板底部，所述电源分别连接驱动模块、检测模块和控制模块，所述控制模块安装于连接板上，所述控制模块分别连接检测模块和驱动模块，所述控制终端连接控制模块，且单独设置，其中，所述警报模块包括警示灯、警报器和报警电路，所述控制终端通过报警电路分别连接警示灯和警报器；所述检测模块包括分别与控制模块连接的三维扫描形成仪和超声波检测仪。与现有技术相比，本实用新型对地铁轨道的检查范围更加全面，使安全性、精确性和可靠性显著提高，使轨道检测更加高效和便捷。
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