基于最小关键任务事项的轨道交通应急指挥方法及系统

    公开(公告)号:CN119863132A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411694732.5

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明提供了一种基于最小关键任务事项的轨道交通应急指挥方法和系统,包括:步骤S1:根据城市轨道交通应急预案,构建最小任务事项库;建立城市轨道交通运营安全风险的感知预警体系;步骤S2:感知预警应急事件,推断出延误时间;计算车站客流量常量,根据所述车站客流量常量,得出预计客流量;步骤S3:基于所述预计客流量或延误时间,赋码匹配事件等级;步骤S4:根据所述事件等级与所述最小任务事项库生成应急处置方案,下发给相应单位的岗位人员。本发明是根据应急等级研判响应结果,定位需要处置的最小单元及岗位,自动从事项库中遴选出之前抽象梳理好的事项,形成定制化应急处置事项。

    一种面向轨道交通的线网级门禁授权方法

    公开(公告)号:CN109712276A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201711015915.X

    申请日:2017-10-25

    Inventor: 高亮

    Abstract: 本发明提供了一种面向轨道交通的线网级门禁授权方法,包括:对轨道交通门禁系统中各对象进行统一编码,配置通配门禁点编码、通配访问级别;在按组织结构授权、按人员授权中实现线网级模板化门禁授权。通过本发明抽象了门禁点属性,实现线网级模板化门禁授权,降低线网级授权的业务复杂度,轨道交通运营公司审核部门可以进行便捷的授权审核,提高线网级门禁授权的管理水平。

    厂区铁路与车转兼容的信号联锁方法和系统

    公开(公告)号:CN117302301A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202210705424.2

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明提供了一种厂区铁路与车转兼容的信号联锁方法和系统,计算机联锁系统的工作状态包括:中央联锁控制状态:令全部信号联锁设备都遵从电气集中规则工作,在指令下进行排路、锁闭、信号开启及持续设备状态检查;中央车转控制状态:令全部信号联锁设备均由现场逻辑控制箱进行控制,由调度工指挥驾驶员依据车转指示灯对信号联锁设备进行控制,通过现场的操作杆、头部按钮或者背向开关的半自动控制搬动道岔设备。本发明实现了厂区地面信号联锁设备的联锁控制,对机车行驶过程的地面信号联锁设备联锁保护,获得了灵活设备权限、保障行车安全、兼顾生产效率的技术效果。

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