-
公开(公告)号：CN118484919A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410485565.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , B64F5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种航天器内部组件载荷条件设计方法。包括：根据原始模型获得动力学特性近似的等效模型；对等效模型进行各工况下的响应分析，获得各个一维单元的载荷并折算其加速度等效过载；对原始模型进行各工况下的响应分析，获得内部组件的节点加速度响应幅值的均值过载；对比等效过载和均值过载，得到最终的内部组件的载荷条件。本发明所述方法可以有效获得航天器内部组件在不同工况下与航天器主结构之间的载荷条件量级，包含时域瞬态分析工况和频域振动分析工况等，避免了常规求解方法带来的放大效果。
-
公开(公告)号：CN117874909A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311766091.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明的一种在轨航天器组合体基频指标分解方法，通过构建航天器组合体系统的简化动力学模型，推导建立标准的动力学方程，求解组合体各航天器固支边界基频与航天器组合体系统基频之间的关系表达式，并基于一定的定量关系对表达式进行简化，进而依据在轨航天器系统基频约束要求，提出各航天器固支边界基频约束指标，实现航天器组合体系统基频指标的逐级分解。该方法不仅适用于在轨航天器组合体系统基频指标分解，也可适用于其他自由状态组合体结构的基频指标分解。
-
公开(公告)号：CN116220950A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310167937.7
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种发动机喷流声效率影响因子确定方法及装置，包括发动机总机械功率计算；发动机试车时布置一定数量声压级测点，对每个测点进行基于发动机试车的声压级测量和总声功率计算；根据发动机总声功率和发动机总机械功率的比值，确定每个测点声效率影响因子；对多个声效率影响因子取均值，作为本发动机的声效率影响因子。本发明的一种发动机喷流声效率影响因子确定方法，可确定各类发动机的喷流声效率影响因子，为后续精确应用喷流噪声工程预示方法、新型号喷流噪声快速预示提供支撑。
-
公开(公告)号：CN111707528B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010685555.X
申请日：2020-07-16
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明的一种基于累积损伤等效的动力学环境时频转换方法，基于累积损伤等效的设计原则，构建载荷‑循环方程，采用雨流计数的载荷谱统计方法，提出了一种复杂动力学环境条件下的时频转换技术，并详细阐述了具体时频转换的过程及步骤。该方法改进了当前普遍采用量值等效的设计理念，合理改善产品复杂动力学环境下地面模拟试验的“过试验”程度，可应用于运载火箭、航天器、交通运输、机械制造等领域的动力学环境试验条件设计，为适应高精度设备的研制需求，提高产品竞争力提供解决途径。
-
公开(公告)号：CN115535300A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211354213.5
申请日：2022-11-01
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种伸展机构的桁架结构，包括多个桁架单元，多个桁架单元在展开状态下串联，在收拢状态下嵌套；桁架单元包括上框、横杆、斜杆、第一纵杆、下框和第二纵杆；上框位于下框的正上方且与下框相对应，上框的四端下侧均固定连接有第一纵杆，下框的四端上侧均固定连接有第二纵杆，第一纵杆的下端与对应第二纵杆的上端通过第二连接件固定连接，相邻两个第二连接件之间固定连接有横杆；第二连接件上固定连接有多个斜杆，斜杆的一端与第二连接件连接，另一端与上框或所述下框固定连接；上框的内侧设置有锁定结构，下框的外侧设置有锁定销。该结构具有轻量化、拓展性好、承载效率高、便于维护的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118193902A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410254171.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及卫星传感器技术领域，公开了一种卫星传感器失效的信息重构方法及其系统，S1：根据上位机发送的信息重构指令分别构建非线性连续系统方程和非线性连续量测方程；S2：对构建的所述非线性连续系统方程和所述非线性连续量测方程进行线性化并矩阵化，得到若干矩阵并写为连续状态的状态空间方程形式；S3：使用离散化公式对所述矩阵进行离散化，并根据每个离散化的矩阵计算得到线性离散摄动方程；S4：接收所述离散化的输出结果，本发明通过构建卫星传感器的非线性系统方程、实时进行线性化和离散化解算，采用实时无偏滤波迭代方法和实时有偏滤波迭代方法来计算信息估计和信息重构信号，实现传感器信号的最优估计。
-
公开(公告)号：CN116579077A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310431353.6
申请日：2023-04-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明的一种在轨航天器组合体的各航天器基频指标确定方法，通过构建航天器组合体系统的简化动力学模型，推导建立标准的动力学方程，求解组合体各航天器固支边界基频与航天器组合体系统基频之间的关系表达式，并基于一定的定量关系对表达式进行简化，进而依据在轨航天器系统基频约束要求，提出各航天器固支边界基频约束指标，实现航天器组合体系统基频指标的逐级分解。该方法不仅适用于在轨航天器组合体系统基频指标分解，也可适用于其他自由状态组合体结构的基频指标分解，有效改善了航天器基频指标分解的不确定性。
-
公开(公告)号：CN113642097A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110719230.3
申请日：2021-06-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于统计能量法的捆绑火箭高频环境仿真预示方法，可在运载火箭设计全过程通过仿真计算，给出火箭各舱段的高频随机振动响应及对应舱段内噪声响应，为全箭高频随机振动条件及噪声条件设计提供参考依据。本发明中使用统计能量法并运用于运载火箭等大尺度结构高频振动响应仿真预示方面，能较好的克服有限元法的缺点，可为运载火箭的方案快速迭代论证、高频声振环境预示等提供极大的方便。
-
公开(公告)号：CN113639945B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202110721144.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种复杂动力学环境条件下的时频转换技术，具体是基于经验模态分解方法，将复杂时域动力学环境转换为频域动力学环境，真实反应实际的力学环境特征，同时便于地面开展动力学环境模拟试验，提升产品总体设计水平，可适用于运载火箭、航天器、交通运输、机械制造等领域的动力学环境试验条件设计。
-
公开(公告)号：CN116561886A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310410706.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F18/20 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于时序分析的固液火箭设备纵向正弦条件设计方法，包括：获取液体发动机地面试车时发动机上常平座或机架与舱段对接处振动响应时域曲线、以及固体发动机地面试车时固体发动机后裙处振动响应时域曲线；对获取的两个振动响应时域曲线分别进行预处理，得到第一、第二冲击响应谱等效正弦数据；对第一、第二冲击响应谱等效正弦数据进行包络；依据纵向传递特性，得到固液捆绑运载火箭其他各舱段上仪器设备的验收级纵向正弦振动试验量级；基于安全系数T，得到鉴定级纵向正弦振动试验量级。本发明所述方法可在运载火箭论证、方案初期快速给出固液捆绑运载火箭各舱段上单机设备的纵向正弦振动试验条件，供单机设备选型和方案设计。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.026 seconds)
