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公开(公告)号：CN119190424A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411330825.X
申请日：2024-09-24
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种长柔性管路低阻力展开安装固定支架，其特征在于，其固定在舱体(5)和展开平台(6)上，包括柔性管路末端固定支架组件(1)、管路穿舱保护支架组件(2)、管路舱内支撑组件(3)、管路展开轨迹维持支架组件(4)，所述柔性管路末端固定支架组件(1)分别固定到舱体(5)的舱壁上和展开平台(6)的背面；所述管路穿舱保护支架组件(2)分别设置在两处管路在舱体(5)穿舱处；所述管路舱内支撑组件(3)设置在舱体(5)内；所述管路展开轨迹维持支架组件(4)设置在展开平台(6)上。本发明满足空间站舱体柔性管路压紧需求，及在轨随暴露平台展开180°过程中不发生弯折和损伤，支撑空间站在轨长寿命工作的需求。
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公开(公告)号：CN116119028A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310198834.7
申请日：2023-03-03
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种抱爪式在轨可拆卸压紧释放机构，属于航天器机构的压紧释放领域；包括松不脱螺钉、第一滑块、压紧帽、抱爪、第一支架、第二滑块、压缩弹簧、弹簧套管、压紧头套、防松螺母、加载螺母、承力碗、拉簧、长螺杆、第二支架和被压件；压紧释放机构的工作过程包括长螺杆释放、抱爪抱紧、压紧释放机构在轨拆卸3个阶段；最终航天员将压紧释放机构整体拿走放置在收纳袋中，完成压紧释放机构在轨的拆卸工作；本发明可以实现航天员在轨拆卸，该方案采用爪式结构抱紧内部零件实现拆装分离且不散落、不产生空间碎片。
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公开(公告)号：CN116135702A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310182319.X
申请日：2023-02-27
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种开放式尾罩太阳翼压紧释放机构，属于航空航天技术领域；包括压紧头套、滑块、弹簧、螺钉垫圈、压紧支撑套、弹簧套管、分离螺母、压紧套、太阳翼第一内板、太阳翼第二内板、太阳翼第三内板、太阳翼第四内板、太阳翼外板、承力碗、加载螺母、锁紧螺母和压紧杆；压紧释放机构的工作状态包括压紧状态和释放状态；压紧状态下，压紧释放机构实现对现太阳翼的压紧功能；释放状态下，压紧释放机构实现对现太阳翼的释放功能；为了解决大型航天器的太阳翼的压紧释放问题，本发明提供了一种开放式尾罩太阳翼压紧释放机构，本发明为多层折叠太阳翼提供一种体积较小、效率较高的压紧释放机构，解决了大型航天器的太阳翼的压紧释放问题。
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公开(公告)号：CN110793793A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910919607.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型载荷平台的地面展开试验系统，包括：安装平台、重力平衡装置、大型载荷平台、连接解锁装置、转速测量系统和计时系统；其中，大型载荷平台是试验对象，自身具备展开和锁定功能；大型载荷平台与所述重力平衡装置相连接，重力平衡装置实现大型载荷平台展开全程的重力平衡；所述连接解锁装置设置于所述大型载荷平台上，所述连接解锁装置试验前将大型载荷平台固定于安装平台的表面，所述连接解锁装置试验时解除大型载荷平台与安装平台的连接；大型载荷平台在绕其转轴展开并锁定过程中，转速测量系统测量展开速度，计时系统测量展开全程所需的时间。本发明解决了吨级大型载荷平台展开性能地面验证困难的问题，具有很高的效率。
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公开(公告)号：CN119755261A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411877381.1
申请日：2024-12-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供一种保证设备高精度安装的隔冲击装置，包括装舱支架、设备端支架、金属橡胶减冲器、工艺垫块、调整垫片以及紧固件，装舱支架安装在航天器结构上，设备端支架通过金属橡胶减冲器、工艺垫块、调整垫片安装在装舱支架上。加工方法为：首先，装舱支架、设备端支架按图纸加工并留有组合加工余量；其次，装舱支架随航天器结构组合加工设备端支架安装面；再次，设备端支架通过金属橡胶减冲器、工艺垫块、调整垫片安装至装舱支架上，保证设备端支架与装舱支架之间无间隙；从次，组合加工设备端支架的设备安装面；最后，拆除工艺垫块、调整垫片。该装置及加工方法满足航天器设备低冲击载荷、高精度和刚度的安装要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119416365A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411299054.2
申请日：2024-09-18
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于增材制造的异形结构优化设计方法，其特征在于，包括下述步骤：S1、设计并得到异形结构的优化空间模型；S2、对设计空间模型添加材料属性，考虑重力环境和异形结构全周期载荷环境，固定约束并按照载荷条件施加载荷；S3、完成目标轻量化优化分析；S4、根据优化结果，利用重构模块完成模型重构，通过结构性能分析模块，对重构的模型进行结构性能分析，以验证其相关性能指标；S5、制造得到异形零件，通过三维扫描技术完成对制造的异形零件实物的三维扫描，对扫描结果与设计模型进行尺寸和形位偏差的对比分析，以检验异形零件是否满足设计要求。本发明满足基于增材制造的结构快速、高性能、一体化、轻量化的设计和检验需求。
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公开(公告)号：CN115320888A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210852351.X
申请日：2022-07-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于多圈纬度幅角的远距离交会轨道机动计算方法，包括：构造基于多圈纬度幅角的远距离交会轨道机动方案；对给定的机动参数，基于多圈纬度幅角进行摄动轨道多脉冲机动计算，获得远距离交会终端的相对位置和速度；以多圈的机动点纬度幅角、机动脉冲为设计变量，以终端相对位置和速度作为约束，采用序列二次规划算法对基于多圈纬度幅角的远距离交会轨道机动方案进行稳定求解，得到机动脉冲设计变量值、圈数以及该圈数下的机动点纬度幅角。本发明相应提出一种远距离交会轨道机动计算系统。本发明可克服传统远距离交会轨道机动计算技术中固定圈次带来的收敛不稳定问题，通过多圈纬度幅角进行跨圈搜索，实现远距离交会轨道机动稳定计算。
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公开(公告)号：CN110793793B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910919607.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型载荷平台的地面展开试验系统，包括：安装平台、重力平衡装置、大型载荷平台、连接解锁装置、转速测量系统和计时系统；其中，大型载荷平台是试验对象，自身具备展开和锁定功能；大型载荷平台与所述重力平衡装置相连接，重力平衡装置实现大型载荷平台展开全程的重力平衡；所述连接解锁装置设置于所述大型载荷平台上，所述连接解锁装置试验前将大型载荷平台固定于安装平台的表面，所述连接解锁装置试验时解除大型载荷平台与安装平台的连接；大型载荷平台在绕其转轴展开并锁定过程中，转速测量系统测量展开速度，计时系统测量展开全程所需的时间。本发明解决了吨级大型载荷平台展开性能地面验证困难的问题，具有很高的效率。
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公开(公告)号：CN111855050A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010697777.3
申请日：2020-07-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G01L3/04
Abstract: 本发明公开了一种舱门展开力矩自动测量系统，包括：舱门、立柱、测量装置、滑动装置、圆弧导轨、齿条、底板、舱体结构。其中，舱门是测量对象，通过电机限制舱门在极低转速下运动，使其达到准静止状态从而驱动力矩和阻力矩平衡，力传感器位置与力作用方向与舱门的相对位置保持固定，由此可以保证力臂保持设计值不变，同时使用力传感器实时监测维持舱门转动力矩平衡所需力大小，再计算出对应力矩大小。根据力矩平衡原理，通过开展舱门自身和舱门安装电缆及管路两个状态测量，即可得到舱门在展开全程不同位置处驱动力矩和阻力矩大小。该测量系统主体部分还能实现与舱门自动脱开并移出舱门展开包络范围，从而保证舱门能随时开展自由展开试验。
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公开(公告)号：CN115009543A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210655666.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所 , 厦门振为科技有限公司
IPC: B64G1/22
Abstract: 本发明涉及一种振动冲击源衔接安装用减振降冲击装置，包括冲击源安装板，用于将振动冲击源衔接安装到相应的安装结构的安装平面上；支撑机构，包含若干个均匀分布安装于所述安装结构的安装平面上的支撑轴件，所述支撑轴件的安装腔内分别填充有诸多相应的第一阻尼粒子；衔接机构，所述冲击源安装板上设置有若干个套设于所述支撑轴件的导孔，所述衔接机构包含套设于所述支撑轴件的上部的衔接套筒，所述衔接套筒的底部分别固接到相应的导孔上，且衔接套筒的顶部分别一体化成型连接有固接到所述支撑轴件的顶部的固定板。本发明能够将振动冲击源衔接安装到相应安装结构上，且能够有效形成充分的减振降冲击效果。
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